カワサキ  ニンジャ 400

オーナー満足度
3.98 (同カテゴリ平均:3.5)  評価投稿数:769人
燃費
4.23
走り
4.31
ルックス
4.69
メンテナンス性
3.67
積載性
2.71
とりまわし
4.25
  • 車種:ニンジャ 400 

ニンジャ 400のバイクレビュー

並び順:
[ 新着順 |更新順 |注目順 ]
1~10件 / 全252件
  • 更新日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    KAWASAKI ニンジャ 400 2021年式 (400cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 4
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    南方からの復員兵さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    KAWASAKI ニンジャ 400 2022年式 (400cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機 椎間板ヘルニアの関係で重い大型車の取り回し・支える事が困難になったところに、バイクショップの社長に勧められたから。比較車種はZX25R・CBR400。
    長所・満足している点 とにかく軽い!足つきが良い!パンチが有るも扱いやすいエンジン!一昔前の400cc4気筒エンジン車や大型車に負けず劣らずの速さ!燃費が良い!
    短所・不満な点 荷かけフックはついてますが、積載性はあまり高くはありません。キャリアを装着する方法も有りますが、同車種で社外キャリアを装着してるのを見ましたが、個人的にスタイルが好きになれませんでした。
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 車検の関係でニンジャ250と400で悩まれるかと思いますが、総合的にみるとあまり維持費は変わりません。でしたら、パワーにゆとりがあり、ニンジャ250の車体価格+数万円で購入出来る(ZX25Rよりも安い!)、ニンジャ400をぜひお勧めします!
    今後のカスタムプラン ウインカーのLED化、ETC、USB電源、ドライブレコーダー、ロングスクリーン
  • 更新日
    オーナー
    エスジーさん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    KAWASAKI ニンジャ 400 2015年式 (400cc)
    自己評価
    走り 3 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    Teruさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    KAWASAKI ニンジャ 400 2019年式 (400cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    トリてんさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    あかニン KAWASAKI ニンジャ 400 2019年式 (398cc)
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 2
    総合評価 3.7
    購入動機 よく見かける車種でルックスも好みだし、カワサキパラツインのサウンド、170kgを切る軽量車体に48psのパワーウェイトレシオを手軽に体感できるとっつきやすさに惚れ込んで悩んでから購入までが早かった
    長所・満足している点 まずルックスについて、所々の彫りのある複雑な造形とツインヘッドライトと周辺のカウル造形からくるガンダムチックなデザインがカッコイイ
    走りは2気筒らしい、走り出しからトルクフルな手応えが心地良い
    車体の軽さから来る扱いやすさがコーナリングを楽しくさせてくれる
    セパハンだけどツーリング向けにかなりアップポジションに設定されているので背筋も伸ばせて姿勢が楽
    アシストスリッパークラッチの恩恵がデカすぎてクラッチが軽い、楽
    短所・不満な点 フルカウルだから当然だが、押し引きの時などでネイキッド以上に車体を擦らないか神経を使う
    加えて、メンテナンスの時にバラす作業が余計に入るので手間
    他メーカーの同排気量2気筒の経験がある身からすると燃費が悪い
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス アフターパーツ展開が豊富で、車両購入すると自分色に染め上げたくなるので、お財布の紐が緩くなりやすくなるかも?
    走りはもちろん、カスタムも楽しい最高の1台です
    今後のカスタムプラン マフラー交換(スリップオン)
    SSB装着
    バーハン化
    バックステップキット装着
    フェンダーレス化
  • 更新日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    KAWASAKI ニンジャ 400 2022年式 (400cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7
    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    けいさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    KAWASAKI ニンジャ 400 2015年式 (400cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    MKさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    KAWASAKI ニンジャ 400 2020年式 (400cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    けいいちさん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    カワサキ ニンジャ 400 2015年式 (400cc)
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 更新日
    オーナー
    さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    にんじゃ KAWASAKI ニンジャ 400 2019年式 (400cc)
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機
    長所・満足している点 クラッチが神!アシスト機能であたかもワイヤー断裂しているかのような軽さです。一度実車でお試しすると良いです。クラッチ疲れの方オススメ。
    短所・不満な点
    用途・思い出、これから買う人へのアドバイス Fブレーキレバー調整無しなので、手の小さい方はサードパーティーへの交換を余儀なくされます。ご注意ください。
    今後のカスタムプラン

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