ニンジャ400(2023)に取り付けました。
純正のクリアからスモークになることで、正面からの見た目が引き締まった印象です。
高速道路や風が強い日の防風効果は「言われてみれば変わったかも」程度です。

質感は純正よりも厚みが薄いので若干のチープさはあります。

総じておしゃれアイテムと割り切れば十二分かと。

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思っていたより早めに届いて助かりました。まずは取り付けの説明書が見ずらい…。もう少し大きめにしてもらうと良いのかなぁと感じました。ウインカーをステーにとめるための純正ゴムがとにかく入らず諦めてテープになってしまいました。コツとかあるのかなぁ。

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唯一無二なデザインがカッコイイですね。
仕上がりも良くすんなり取付出来ます。
ただカーボンパーツは納期が長いので辛い。

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ノーマルシートはシート高を下げるためか、クッションの厚みが薄く、ツーリング等で長時間乗るとお尻が痛くなりましたが、ハイシートに交換後はお尻の痛みがかなり改善されました。
シート高が2?3cm高くなりますので、足つき性が不安な方は購入を控えた方が良いと思われます。

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シールドが一回り大きくなって、明らかに視覚効果が上がりました。これは絶対に効いてるぞという先入観も加わります。肉厚な材質なので、前走車の巻き上げやら、多少のもには防いでくれそうです。実際に峠を走ると虫などが沢山シールドに付着するので、ジャケットやメーター周りの汚れは減りました。
取り付けは簡単でしっかり付きます。

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キャリア付きのタンデムグリップが嫌な方はこの商品が良い（と言うかこれ一択）と思いますが如何せん値段がお高いのでコスパは悪いです、デザイン的には専用設計なので個人的にはなかなかマッチしてると思います、取り付けに関しては元々のボルトは長さが足りなくて使えません、バイクに取り付けるプレートにはM8の40ミリを使用し、プレートとグリップの取り付けには同梱されていたボルト（長いのと短いのがあり長い方を使用）を使用しました、プレートの穴がネジ切りされているのでそのままでも固定されそうですが同梱されていたナットとスプリングワッシャーで（ワッシャーは同梱されていません）固定しました、取り付け自体は大した技術も必要無いので取説無しでも出来ます。

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数あるフェンダーレスキットのうち、１番デザインが良く、スッキリした印象だったのが、購入動機です。
取り付け後の感じも、予想どおりでした！

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クリアにするか迷いましたがスモークで正解でした。全体的引き締まりました。
ロングといっても気になる程でもないので違和感はありません。
高速道路で試してみましたが前傾にするとノーマルより風の当たり方がかなり軽減されました。
ノーマルよりメーターを覆いますのでスモークと相まって視認性が上がったように思います。

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ニンジャのシールド効果は余り無いというコメントをYouTubeなどで見ますが、物が付いている以上効果は有ると感じています。カウルと合わせ、体への風防効果はかなり感じていますが、ガタイがでかいため、純正の大型版を購入しました。
冬場の風、高速での風、小雨の雨など、かなり防いでくれますし、スモークにしたので印象が変わった点も満足しています。

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貼り付けも簡単で見た目もグッとカッコ良くなるので
オススメですね♪
先ずは手始めのカスタムにピッタリの商品だと思いますよ♪

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