クロスカブ110(JA45)のマフラー交換に使用
ガスケットはどこのメーカーも一緒だと思います

排気漏れ等も無し

純正部品より安かった

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クロスカブはブレーキランプは使えるが、なぜか尾灯が良く切れるので、常に予備を一つ持ってました。

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装着後の印象

音は低音が効くようになり、お腹に響くような音質に変化した。
音量はそこまで大きくないとは思うが、やはり交換直後は煩く感じるが、2日もすると慣れてしまう。

サイレンサーはストレート構造のパンチングメッシュと消音材、多室構造のコラボレートと思われる。

エンジンフィーリングの変化
ノーマルマフラーと比較すると
恐らく抜けが良いため低回転のトルク感は希薄になるがそれを差し引いても、ピックアップとふけ上がりは軽やかになりスムーズにエンジン回転が上がっていく。


有る程度の速度域で4速から3速、または3速から2速等のシフトダウンやアクセルオフ時のエンジンブレーキも軽くなる。

回転上昇がスムーズになり、中高回転域に到達時間が短いため加速が速くなったと感じられる。

副次的効果としては、エンジンの振動が少なく感じた。
高い買いものであったが、下記の点がこのマフラーの価値を引き上げる要素となると考える

●JMCA政府認証の為、排気音量の取り締まりに対しても、安心して使用できる。
※これは認証を受けるための手間と開発費が転嫁されているため価格が高くなる傾向にあるのだと受けとらえている。

●排気特性が変わり回転上昇が早まり、結果として速度上昇など

●マフラーレイアウトがリアアクスルシャフトまわりにアクセスしやすくなるため、チェーンの調整などの作業は行いやすくなる。

●モリワキマフラーという伝統あるブランドであること。


以上がこのマフラーの良い点となる。

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ひと昔前の車・バイクへの追加電化製品の電源取り出しはシガーソケットが中心でしたが、
最近はUSBが増えてきたので配線が一度に済んで両方使えるこの商品を購入。

昔から使ってる製品やなるべく電源を常時しっかりと付けたい商品（ドラレコ等）はシガーソケット使用、最近の商品や時々使う商品はUSBを使用します。付けっぱなしのシガーソケットは抜けないようにビニールテープを巻いて補強してます。

（※取付時にボーっとしてて取説通りにバッテリーの＋と−にそのまま配線してしまい、ドラレコ電源が入ったままでバッテリーを上げてしまう・・・という初歩的な間違いをしてしまいました。いちおうお気をつけください。）

各配線コードが長めに作ってるので設置場所が分散させられるのは便利。その裏腹でコードが余った時は隠す作業が必要ではある。カウルの無いバイクはほんの少し苦労することもある。

当商品の場合は合計３口のコネクタがあるが当然合計電力を考慮して使わないといけないのでむやみに電力の高い製品を使わないように注意する必要はある。そのためにはできれば予備のヒューズ（ミニガラス管ヒューズ5A）も常備しておけばツーリングで安心かも。・・・と自分への注意喚起をこめて記入しました。

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クロスカブ（JA45）に使用
某メーカーのものは高過ぎるのでこちらをチョイス
アルミっぽさは感じないけど普通に質感は良い
調整する時も回しやすいので実用性も上がる

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値段がリーズナブルなのでクロスカブ JA60のフロントにつけてみました。新車購入からまもない状態の純正アクスルシャフトを外してみると、最近のバイクはグリスアップがされていないため、グリスを塗布して組み付けました。グリス効果なのか交換した効果なのかどちらかわかりませんが、少しはスムーズになったような感じです。フロントフォークも一度外してトータルで規定トルクで組み付けし直せばよりスムーズになるかもしれません。新車はアクスルはフロントもリアも、またスイングアームシャフトもグリスアップされていないので、グリスアップが大切かなと。

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常時時計表示が便利
表示のレスポンスは走っている時は気にならないレベル、カブだし。

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【使用状況を教えてください】
クロスカブ110(JA60)のエンジン回りはむき出しなので、ちょっとしたダートや草が茂っている路面を走行する際に石跳ねや草でエンジンを傷つけないか心配だったのでエンジン回りをガードするパーツを探してました。
SP武川さんのアンダーフレームキットも検討しましたが、取り付けが簡単そうなこちらのエンジンガードキットを選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージしていたよりもコンパクトでしたが、この方が全体的なバランスとしては良いように感じました。
また、フレームもブラックにしたので色味的にもバランスが良く収まりました。

【取付けは難しかったですか？】
必要な工具さえ揃っていれば簡単に取り付けが可能です。
所要時間はゆっくり作業しても40分くらいでした。

【使ってみていかがでしたか？】
まだダート等の悪い路面では試していませんが期待できると思います。

【付属品はついていましたか？】
不足品もなく、しっかりと揃ってました。
取扱説明書もわかりやすかった。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取り付ける際はセンタースタンドを立てて作業しました。
寝転がって作業するのでレジャーシートがあると便利です。

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GNDはコネクタから取れず、別途車体へ接続が必要

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新型クロスカブ110ja60に装着してみました。
交換作業はとても簡単で、ポン付けでした。ノーマルのブレーキアームよりも10mm程長くなるので調整が必要になりますが、リアブレーキが軽い力で良く効くようになりました。
反面、強く踏みすぎるとブレーキが効きすぎるので多少の慣れは必要かと思いますが、すぐ慣れました。効かないブレーキよりも安心かと思います。ノーマルよりも軽いので軽量化もできます。個人的には交換して良かったパーツでした。

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