オートバイ用サスペンションといえば、まず頭に浮かぶメーカーです。
KYBやナイトロン、WPなど色々なメーカーがありますが、
定期オーバーホールを受け付けていて、パーツストックが生産終了後もしばらく有るのは
やはり強いですよね。
今回はW800用にオーリンズを購入し、嫁の目を盗んで(結局バレましたが)付け替え
しばらく乗ったのでインプレッションします。
S36D型なので初期セッティングを正しく行えば、極端に硬いと感じることはないと思います。
とてもスタンダードな作りのショックアブソーバーなのでセッティングも楽です。
ただセッティング幅は狭いので妥協が必要です。
そもそもスッ飛ばすバイクではないので丁度よい塩梅です。
純正と比較してよく動きますし、ロードインフォメーションもしっかり伝えてくれます。
これが安心感に繋がります。メーカーが掛けられないコストを自分で保険として付加するわけです。

品質は質実剛健なオーリンズらしい作りでW800用はシックな色合いです。
チェーンケースは始めから曲げておきました。そのほうがサスの動きを渋くしないで良いです。

粘るサスではありません。全ての速度域でノーマルのサスを上質にした動きになります。
コスパは･･･もう少し安くならんかなぁ・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Ｗで峠を攻めるはバカ、という人もいるでしょうが、私はレプリカ、スーパースポーツ、ネイキッドなど金銭的に許せる範囲で色々なバイクに乗ってきました。ツーリングもキャンプツーも峠もサーキットも色々楽しみたい人間です。ですが、複数台所有できる金銭的余裕もなく、色々乗り替えてきました。結論、遅いバイクでも自分なりに速く走りたい。これは30年間変わりませんでした。
そこで、Ｆ・Ｒサスを交換したかったのですが、金銭的に先ずはリアを。定番のオーリンズにしたかったのですが、やはり先立つものが・・・っで、KYBです（耐震問題では色々叩かれたメーカーですが関係ない）。刀にはKYBのサス、中坊の時、憧れました。
早速装着し、峠へ。踏ん張る踏ん張る！！！　高速でのコーナーへの進入も非常にナチュラルで、今まで以上にアクセルが開けれます。コーナーの侵入が鋭くなり、通常の乗り味はワンランク上となっています。
間違いなく良い商品です。STDで峠を高速で走ると、まるでオフ車で走っているようで、自然とリーンアウトで走っている状態でしたから・・・
依然、センタースタンド・サイドスタンドは激しく擦りますが、STDの時より安心してコーナリングできます。元々、峠を攻めるバイクではないですから。でも、早く走りたい・・・
そんな方には、価格に見合ったサスペンションです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

どのマフラーを買うかスゴく悩みましたが、このワイバーンクラシックにして正解だったと思います。
音、質感等とても良く買って良かったと思いました。
もし、車検対応マフラーでどのマフラーにしようか迷っている人がいれば自信を持ってオススメできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けは他の部分をバラすことなく出来ました。

取説も分かりやすいしパーツの精度も申し分ないです。

ただこのセット内容でこの値段はちょっと高く感じるなぁ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　平成29年式W800ファイナル。　　保安灯火類は、車検対応範囲内で、小さめが好みなので、丸型等色々検討しましたが、やはり、ボルトオンが決め手です。
　点灯時のチャラチャラ感無い色合いも良い。　　　取り付けは、スパナ二本でやったので、各部の仮留めを上手くやらないと、フェンダーとのクリアランス不足で締め付け不可となるので、良く考えながら作業して下さい。　　　慣れた方なら、10分で作業完了。　　　良い買い物でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

kawasaki W800　2016年式　
SPカラー：ブラック
ベースカラー：ブラック

どうせ買うならビギーバックタイプでフルアジャスタブルかなと思い
Ｒ３シリーズを購入しました。
まず製品自体の精度と出来が素晴らしい！
作りの良さに惚れ惚れするほど。
各アジャスターの感触もカッチリとしており、精度の高さ作り込みの良さが伺えます
大袈裟に言うつもりはありませんが、もはやこの工作精度は芸術と言っても過言ではありません。
そして、SPのカラーが2カラー、ベースカラーが3カラーから選べるのも良いですね！

フルアジャスタブルなので全ての調整機能が使えて
サスセッティングをいじる楽しさを存分に味わえます！
7万のオーリンズではこうはいきません笑
購入値段なりの価値、所有感は満足できるレベルです。
完全日本国内組立で個人的にはオーリンズよりも安心感があります。

買って損はしません。
それだけの価値、素晴らしさがこのNITRONにはあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

kawasaki w800に取り付けをしました。

形状・質感がとても良い製品です

しかし１つで約１万円は少し高いかなと思いましたが
上記の通り製品自体は非常に良い出来であり、付属する汎用アダプターで12?22の計をカバー出来る点など。

価格相応の製品なので満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

w800に着けている69ベーツライトへ取り付け。
無加工でもなんとか着けることはできそうでしたが、線が折れ曲がってしまって怖かったので後ろに配線の逃げ道となる小さい穴を開けました。おかげてストレスフリーです。ウィンカーなどの配線もベーツライト内に入ります。

ベーツライトとの相性はよくわかりませんが、少なくとも今まで使っていたハロゲンよりはかなり明るいです。色温度は4500kです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

W800で使用したみた。ノーズダイブが減って、ブレーキングで粘ってくれる感じは、実感できる。リヤのサスペンションも交換してみたいと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正から交換して、早速試乗…近所を走って帰ってきただけですが、純正より、ノーズダイブが少なくて、粘ってくれる印象。停車する時の感じも悪くないですね。もう少し、峠道を走り込んで確かめて見たいと思いますが、交換作業も、ネットのブログ記事見ながらやれば、出来るレベルでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。