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カワサキ  W800

  • 車種:W800 

W800のカスタムガイド

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    ファーマー
    車種
    W800

    最近、クラッチが滑り気味です。
    W800は2000rpm位から最大トルクが発生します。なので、ちょっとアクセルを開き気味にすると滑る様になってきました。
    車検も近いので、思い切って交換する事にしました。
    交換部品は・・・
    フリクションプレート 8枚
    スチールプレート 7枚
    クラッチスプリング 5本
    ガスケット 1ヶ
    18000円位で購入できます。

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    hitamota
    車種
    W800

    ・EVOTEC バイク専用バッテリーカットオフスイッチ

     電気系統は難しいいですね。バッテリーのもちがかなり悪い状況が続いていて、いろいろ試してみても改善しません。
     諸先輩方を参考にETC、USBコネクター、グリップヒーターを自分で取り付けており、多分これが原因だろうと思いますが、原因の解明は自分では無理。それに、決定的にダメなわけでもないので、バイク店で診てもらっても解決するか?

     と言うことで、奥の手の「バッテリーカットオフスイッチ」を取り付けることに。

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    hitamota
    車種
    W800

    ・充電後

     長雨で1ヶ月以上稼働していない状況で、11.85Vまで電圧が低下していましたが、気温が高いこの時期もあってかエンジンは掛かります。
     
     手持ちのチャージャーが小型のため、充電完了までは6時間程度。

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    YAMAX
    車種
    W800

    1.【簡単な自己紹介】
    ・現在の愛車紹介:2019 W800STREET 
     以前2011型W800を所有してました。4年ほど乗って、モアパワーを求めてCB1100EXに乗り換えましたが、最近年のせいか等身大のW800にもう一度乗りたくて昨年乗り換えました。しかしカワサキさんも罪です。その時は無印W800は情報すらなく、STREETを手に入れるしかなかったのですが…。
    ・普段のバイクの楽しみ方
     2回/月の日帰りツーリングと2~3回/年の2泊3日温泉ツーリングでWの音と乗り味を楽しんでます。






     

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    まるちー
    車種
    W800

    前回、木曽御岳にツーリングに行った際 気になったメーター球をLED化しました。

    ヘッドライトなどをLED化しているからなのか、メーター照明がレトロっぽいというより
    「薄暗い」といった印象で気になったのでLED化して少し明るくします。

    使用したのは拡散タイプの「T5LED球」by 密林中華商店です。

    メーター球を交換するにはヘッドライトケースなどは外す必要なく、
    1. トップブリッジ裏とメーターを繋ぐステーのボルト(M5キャップスクリュー)を4本外し、
    1’. (もしくはメーター裏のステーを固定している4本のプラスビスを板ラチェットで外...

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    LEO
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    W800

    ツーリング自粛中のバイクいじり。クラシック感が増した気がします。

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    hitamota
    車種
    W800

    ・ブレーキフルード

     標準期間の2年ぶりの交換。ブレーキフルードには着色があります。

     ディスクブレーキは、フロントのみで、かつ、シングルディスクなので、100ミリリットルでも多いくらいです。

     

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    まるちー
    車種
    W800

    せっかくのGWなのに、武漢肺炎騒動で何処にも行けないのでバイクいじりに専念。
    この騒動が収束したら旅三昧だ~~。

    まずは全体フォルム。
    身長163cmの自分に合わせたローシートを更にアンコ抜きした超ローシート、
    且つフィフティショルダー(50肩)に悩むおっさん仕様なので(笑)アップハンにしたから
    ノーマルのスラッとしたシルエットと比較したら一見凸凹なシルエットになりました。
    でも、私の体格に合わせた「ツアラー」として最善を求めた結果なので、まぁ良いか~。

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    LEO
    車種
    W800

    あまりの天気の良さに、ぶらりと川沿いを慣らし運転で郡上まで。
    心地よい排気音にドキドキしながら改めて二輪の楽しさを満喫。
    帰宅後、手の疲れを感じ前相棒に付けていたハンドルブレースを装着してみた。
    なんかスポーティーで似合わないな・・・しばらく様子みてみようと思う。

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    まるちー
    車種
    W800

    バイク用 ドライブレコーダー P6F というのを購入したので、ハンドル交換と同時に取り付けました。

    こういった(今で言う)ネイキッド系のバイクは配線隠し・カメラ隠しに気を使うね。
    結局、色々と試して
    ・ヘッドライト下
    ・テールランプ横
    に、2mmアルミ板を使ってステーを自作して取り付けました。

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    まるちー
    車種
    W800

    ハンドルバーの交換をしました。
    POSHのツーリングバーが納期未定だったので、手頃なハンドルが無いか探していたら
    エフェックスのEZ-FIT BAR ZEPHYR1100用がPOSH製ツーリングバーに形状が近く
    高さがPOSH+3mm、引きがPOSH+2mm、全幅がPOSH -20mmと、
    POSH製のツーリングバーと比較して幅が狭くなるメリットが有ったので
    小柄な私はこちらのほうが良いと判断して試しに注文し、届いたその日に取り付けてみました。
    スイッチ穴は別途5mm径で開口しなくてはいけませんが、元々の位置ではどのみち合わないので・・・。

    ノ...

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    まるちー
    車種
    W800

    GIVI のスクリーンは、以前の愛車「フォーサイト250SE」でも利用していましたがスクリーンの厚みや歪みが
    自分にとっては良いもので気に入っていたので、今回も利用しました。
    購入前にネットで検索をかけたところ、どうもヘッドライトとスクリーンが2cm以上 隙間が出来る写真ばかりで、
    相性があまり良くないように感じましたがハンドルに固定する大型スクリーンは使いたくなかったので
    駄目ならDIYしようと思い立って(今回はWebikeさんではなく、Amaのアウトレット)を購入。

    やっぱり、そのまま着けようとしたら数cmですが ヘッドライトとスクリーンの隙間が出来ま...

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    まるちー
    車種
    W800

    ETC機器は手持ちのモノをリサイクル。
    アンテナはヘッドライトケース内に固定しました。
    その状態では、インジケーターが見えないのでアンテナを分解してLEDの配線から、
    別途LEDを取り出してW800左スピードメーターの下部からこっそり見えるようにメーターステイに取り付け。
    取り出したLED球はガンプラのバーニア(!)と ビームライフルの透明レンズ(!!)で覆ってバスコークで防水しました。

    ETC機器の電源は、左サイドカバー内のヒューズボックスに来ているコネクタの『茶/白』線がキーOFFで0V・キーONで12Vになったのでそこから分岐させました。

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    まるちー
    車種
    W800

    W800のリアウインカーですが、ノーマル位置だとサイドバッグを取り付けたときにバッグとウインカーが干渉して
    後方からの視認性が著しく低下します。

    社外品で、ウインカーを後方に移設するキットやRウインカー取付可能なテールランプブラケットが販売されていますが今回は敢えて格安仕様で、DIYでL字金具を使ってウインカーをテールランプブラケットに移設しました。

    L字金具を取り付けた位置は、移設式テールランプブラケットとほぼ同じ位置です。
    金具代、2ケで\580で済みました(笑)

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    hitamota
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    W800

    ・クラッチ側

     加温していない状態でも力が掛かるとグ~ニュッと回転します。さらに温度設定が最高の状態ではク~ッと回ってしまします。 

     接着には、コニシのウルトラ多用途SU(レギュラー)を使用していました。耐熱温度も80度だったので、まぁ~大丈夫だろうと思っていましたが、ダメでした。
     キジマのサイトをよく見ると、GH07単体での最高温度が90度になっていて、そもそもダメだったのでしょうね。

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    投稿者
    いぶ
    車種
    W800

    2020年式のインジェクションカバーは旧型にも付きました。

    カバー本体 14093-0938
    スペーサー 92026-0864
    取付ボルト 92154-4052

    取付ボルトは2本必要なので数量2です。

    頭は7mm。
    7mmってあんまりなく無いですか。

    全部で6000円くらいです。
    参考になれば。

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    ファーマー
    車種
    W800

    念願のETC装着完了。
    後付け感が出ない様一工夫したので、ご紹介です。

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    hitamota
    車種
    W800

    ・ベベルギヤケース

     ベベルギヤケースの部分だけが、変色しています。
     洗車のときに気付いたが、今まで気付かなかったのが不思議といえば不思議。

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    投稿者
    hitamota
    車種
    W800

    ・フロントフォークトッププラグ

     今回は、オイル交換をしたので自動的にできていますが、すっかり忘れていました空気入れ(大気開放?)。

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    投稿者
    hitamota
    車種
    W800

    ・オイルの比較

     左は未使用、右は17000km使用。
     約5000kmと約11000kmの時に2度交換しているからか、状態はいいような感じです。前回6000km使用で交換したときと同じ程度かなぁ。
     5000kmで交換した最初のときは、オイルがかなり汚れてた記憶があります。

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