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カワサキ W800

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新たに登場したW800は、W800 STREET/CAFEと同様、扱いやすさと高いレベルのクラフトマンシップ(こだわり)を持つモーターサイクル。そして、これら3つのレトロモデルの中でも、W800はオリジナル「W」のルックスとフィーリングが最も忠実に再現され、絶対値としての速度や出力に依存しない純粋な操る悦びと、往年のビッグバイクに乗る快感を提供する。 19インチのフロントホイールは、オリジナルの「W」が持つ、ゆったりとしたハンドリングを実現。空冷バーチカルツインのパルス感と乾いたサウンドとともにクラシックなライディングフィールを演出している。また、専用のハンドルバーとシートはライディングポジションを快適にしており、二輪車ETC2.0も標準装備している。

排気量 773cc
エンジン形式 空冷4ストローク並列2気筒 SOHC4バルブ
最高出力 52PS/6,500rpm
最大トルク 6.3kgfm/4,800rpm
車両重量 -
タンク容量 15.0リットル
  • 車種:W800 

W800  バイクレビュー

オーナー満足度
4 (同カテゴリ平均:3.75) 評価投稿数: 224人
燃費
4.14
走り
3.76
ルックス
4.77
メンテナンス性
3.81
積載性
3.33
とりまわし
4.18
更新日
2019年09月16日
オーナー
セローで十分おじさんさん
バイク保有状態
昔乗っていたバイク
KAWASAKI W800 2014年式 (773cc)
自己評価
走り 4 積載性 4
ルックス 5 とりまわし 4
燃費 4 メンテナンス性 4
総合評価 4.2
購入動機 見た目が良かった。ランニングコストも安い。
試乗したら、自分のためのバイクなんじゃないかと思った。
長所・満足している点 エンジン始動したときの音。
どんくさそうなエンジンの振動とは裏腹に、排気量なりのパワーで加速。
どこに行っても絵になる。得意なステージはないけど苦手もない。
短所・不満な点 ちょっと遅いな。とか、ちょっと重いな。とか、あとちょっと足りない。満遍なく。
錆びやすいのも問題。大型バイクの大パワーに憧れている人は乗ってはならない。
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
日本のいろんなところを走りました。
どこに行っても頼りになったし、下道も高速も峠も、なんなら砂利道くらいのダートだって平気。
めちゃくちゃ速いわけじゃないけど、そういうの求めてない人には絶...続きを読む
日本のいろんなところを走りました。
どこに行っても頼りになったし、下道も高速も峠も、なんなら砂利道くらいのダートだって平気。
めちゃくちゃ速いわけじゃないけど、そういうの求めてない人には絶対の相棒になるはず。ミニチュア

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