購入して開封、確認したらネジ山が左右とも潰れており、装着出来ません。

他の方のレビューにも複数同じような投稿があり、こちらのメーカーの製品の品質が伺えます。

メーカーが悪いのか製造元が悪いのか…どちらにしても残念です。購入される方はよくレビューを見てから購入を検討したほうがいいかもしれません。当たりハズレがあるのか？そもそもあってはならないが…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

W800の2022年にも装着出来ました。
また、純正品と遜色ありませんでした。
年末の注文にも関わらず迅速な発送対応でした

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W800 2012年式にPOSH W1バーをつけるために同時購入
取り付けは困難を極めます。

まず、ステアリングバー側に取り付けるにしても干渉しあって非常に入れづらい（締め付けが甘くなる）
結果的に調整幅が殆取れず、スロットル側の取り付けがパーツ破損するレベルではまらない。

スロットルボディ側もホルダーケース、車体フレームに干渉する。
2年ほど使って、スロットルボディーに固定するホルダーが金属疲労で折れました。
（純正パーツはホルダーでは出ず、ASSY交換になるため7万オーバー）

アーク溶接（棒溶接）で破損したホルダーは補修したが、再度折れると困るので、ハリケーンのスロットルワイヤーを買い直したところ、嘘のような取り付けやすさ・調整幅・・・

同じメーカーでと思い一緒に購入したが、パーツの作り込みが甘すぎる。

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W800の対向車からの視認性向上を目指して今回コレを導入しました。
キジマさんからも同様の商品が販売されていますが、今回はPROTECさんのこちらを利用。

取り付けに関しては取り立てて難しいことはなく、サクサクッと作業を進める事ができました。

良かった点
・本来の目的だったウインカーポジション化が容易に達成できた。
・抵抗などの追加の必要がなく、そのままでLED球に対応している。

イマイチな点
・思っていたよりポジション状態のときの左右ウインカー球の明るさが暗い。
・ウインカー点滅速度がとても遅くなった。←　点滅速度調整機能がないのでどうにもできない。

割と高額な商品ですが、不満点が多くてなんだか釈然としないです。

ユニット本体も、カウルがないバイクだと『シート下』 程度しか収納スペースが無いのですが
そう考えると収納に困る大きさで、モア！コンパクト化！！と声を大にして言いたい。
今回、自分は購入したが人にお勧めできるか？と聞かれるとそんな気にならない。
ちょっとガッカリしたパーツでした。

明るさの調整と、点滅速度の調整は必須で、もう少しでも本体の小型化を望みます。

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現在、自分のベストポジションを探してハンドル沼に はまっています。
ツーリングで最も腕の疲労が少ないポジションを探していますが、コレがなかなか難しい。

今回は、POSHさんのナローUPバーを購入しましたが生産終了品らしくて、
欲しい色や材質はほぼ選べませんでした。
GSX1400のハンドルより少し狭くて少し高めの位置出しになるのですが、
センター出しのポンチもマーキングも無いので、苦労しました。
そういった部分で評価が少し辛いです。
商品は悪くないです(笑)個人的に今一つ馴染まなかっただけです。
旧製品なので安かったから購入しました。

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W800のブレーキタッチに不満が有り、タッチ改善の為、マスターシリンダーのピストンサイズを変更する為に購入。純正と見た目もほぼ変わらない点も購入の理由。
制動力は変わりませんが、ブレーキの立ち上がりが早くなり、剛性感も純正より上がり満足しています。
付属のレバーに調整機能が無い、ハンドルの垂れ角によって、タンクが水平にならないので、確認が必要などの注意点は有りますが、純正の見た目を余り崩したくない方にはお薦め出来ます。

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W800用のPOSH製ツーリングバーが、生産納期未定だったのでツーリングバーの代替品として
寸法が近い此方の商品を試しました。
ノーマルよりハンドル1本少し手前でツーリングバーより4mmUPした状態になります。
また左右で1cmずつと若干ですが幅が狭くなります。
背が低い私には手を伸ばしたときに丁度良い位置にハンドルの高さがあり、幅も少し狭いので肩の突っ張りも無く余分な肩周りの力が抜けて楽になりました。
スイッチ穴はゼファー1100用では位置が合わないので別途開口しなくてはいけません。
もう少し、表面の仕上げが綺麗ならば最高だったのですがメッキ仕上げの状態がイマイチだったので
少しだけ星を減らしました。
が、コスパから考えたら最高です！

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他のインプレでも書かれている通り、ダンパーと共締めするコの字型の部分の上側の精度が良くないのか、フレームや溶接部と干渉します。
製品自体の作りが良いだけに、こういったインプレのユーザーの声を聞き改善してほしいと思います。

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　取り付けに際し、説明書は添付されていませんが、ソケットの差し込みだけ注意すれば問題なく装着できます。
　後続車からの視認性は、ノーマルより格段に向上しています（走行時の発光量確認済み）。
　ただし、ユニットの梱包ビニールを開けてびっくり（驚）。なんだ、この質感は！？っと、自分は思ってしまいました。この値段で、この質感？と思わざるを得ませんでした。取り付け、使用上、全く問題ないだけに、非常に残念でした。
　PC上の画面では、なかなか質感まではつかめないことを痛感しました。

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フロント19インチでおまけに車重が軽い為かスピード出すと自転車みたいにハンドル？車体？が揺れる（スポークホイールも原因かもしれないけどね（）
昔のNHKのダンパーは最強にすると動かないほどだったが、今は最弱と最強との差があまりない。まっ確かに最強は現実性が無いので必要ないけどね
NHK製なのにYSSより安いのが良いね

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