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スズキ  GSX-R250/R

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  • 車種:GSX-R250/R 

GSX-R250/R のインプレッション (全 8 件中 1 - 8 件)

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gj73aさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: GSX-R250/R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

オイル交換で使用しました、非常に安価で助かりました、また利用したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/09/05 17:14

役に立った

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gj73aさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: GSX-R250/R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

非常に安価でしたが、商品を使用したところブレーキダストが少なく、泣きも無いしブレーキタッチも良い感じでした、また利用したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/09/05 17:10

役に立った

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gj73aさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: GSX-R250/R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

とても安価な商品ですが、商品を使用したところ、ブレーキダストが少なく、鳴きも無いしブレーキタッチも良い感じでした、また利用したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/09/05 17:07

役に立った

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gj73aさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: GSX-R250/R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

バイクのプラグは消耗品なので、この商品は安価で非常に助かります、又商品も安心のNGKでとても良いです、またリピートしますので宜しくお願い致します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/09/05 16:57

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gj73aさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: GSX-R250/R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

間違い無い商品です、タンクパッドと言えばこれ一択ですね!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/09/05 13:25

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いさおさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: FZ750 | SRX600 | NSF100 )

利用車種: GSX-R250/R

3.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

gj72a 用でした。
たぶん相当長い期間の在庫
汚れが凄かった。
両面テープで付ける説明でしたが、上下穴を開ければトモジメできます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/06/18 15:09

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コメント(2)

8さん 

72に取り付け可能なマフラーってご存知ですか?
72以外で流用可能なフルエキあれば教えていただきたいです。

いさおさん 

ダイシンのホームページにフルエキがまだ発売されているみたいです。 間違っていたらごめんなさい(u_u)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX-R250/R )

利用車種: GSX-R250/R

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
耐久性 4

無知なので、手とかペンチではめましたが無理でしたw

キャップを大きいのにはめ直してプライヤーでキャップの下を持ち上げる様に挟んで引っ張ったら簡単でした。やり方さえわかれば専用の工具無くても出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/04/01 16:32

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コメント(1)

yasuさん 

お節介ながら。。
バルブに合うナットとボルトを大き目のメガネにレンチに付けて(ワッシャなど噛ませ抜けないよう)、バルブをホイールから出させて“へ”の字の形になるようセットしたら、ホイールとの支点に5cm角くらいの木っ端切れを挟み、テコの原理で引き上げます。

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX-R250/R )

利用車種: GSX-R250/R

4.0/5

★★★★★

購入して2.3日で来ました。
初めてスプロケット交換しましたが1時間くらいで簡単に出来ました。
13→12にドライブスプロケット交換しましたが、効果としては1速スタートがギュンとなりづらくなりました。カーブも曲がりやすくなったように思います。街乗り、ちょっとした山走るだけなのでトルクフルになった感じがして満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/04/01 16:27

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