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| 原動機型式 | - | |
|---|---|---|
| ボア | - | |
| ストローク | - | |
| 圧縮比 | - | |
| 点火方式 | - | |
| エンジン潤滑方式 | - | |
| フレーム形式 | - | |
| 最小回転半径 | - | |
| キャスター角度 | - | |
| トレール量 | - | |
| 最低地上高 | - | |
| 軸間距離 | - | |
| ハンドル切れ角度（右） | - | |
| ハンドル切れ角度（左） | - | |
| 定員 | - | |
| 燃料タンクリザーブ容量 | - | |
| 乗り出し価格 (税込) ? | 諸費用 (税込) ? | 本体価格 (税込) ? | |
|---|---|---|---|
| 中古車 2台 | 全国平均:46.29万円(前月比0万円) 最安:44.82万円, 最高:47.75万円 | 全国平均:4.89万円 価格帯:4.75~5.02万円 | 全国平均:41.4万円 価格帯:39.8~43万円 |
スズキ GSX-R250R SP (1989年)
ガンマなどの2ストレプリカ勢と比較すると、格段に操縦性は穏やかなGSXR250R。SP仕様にはクロスミッションやガス室別体リアショックを装備。
| メーカー | スズキ | エンジンタイプ | 水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒 |
|---|---|---|---|
| モデル名 | GSX-R250/R | エンジン始動方式 | - |
| タイプ・グレード | - | 最高出力 | 45ps(33.0 kw)/15000rpm |
| 動力方式 | - | 最大トルク | 2.6kg・m(25.5N・m)/10500rpm |
| 型式 | - | 車体重量(乾燥重量) | 143kg |
| 排気量 | 248cc | 車体重量(装備重量) | - |
| 発売開始年 | 1989年 | パワーウエイトレシオ | 3.2kg/PS |
| 燃料消費率 | - | 全長・全高・全幅 | - × - × - |
| 燃料タンク容量 | - | シート高 | - |
| 航続可能距離 | - | フロントタイヤサイズ | - |
| 燃料供給方式 | キャブレター | リアタイヤサイズ | - |
GSX-R250R SP
GSX-R250
GSX-R250
