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2 ![[シリーズ] 【モノロックケース】...](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/105397/97066_TS.jpg "[シリーズ] 【モノロックケース】...")
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
リッターSS乗りとしては、収納量アップはいつもの課題。リアシートに着けるタイプのバッグも買いましたが、乗り降りの時に足をかなり上げないといけないので、非現実的。で、リックタイプに行き着きました。肩にかけるストラップや締め付けるベルト、バンド類はしっかりしている。。が、まとめる機能もあるとはいえ、どちらかというと長すぎる。ただ、安全性や耐久性はピカイチだと感じた。内容量は、意外に少ない。中も余り分割できないので、荷物の整理はうまくできないですね。デザインなどはいいので、ちょっと小ぶりで、仕切りのついたバージョンに期待しています。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
フェンダーレス可に伴い純正では面白く無いので購入。
やはり安物とは違い日中でも光量有りで満足。
安心のEマーク車検対応品。
SC77には抵抗必須。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
ラジエーターへの飛び石で色剥げや変形防止に効果的。薄くて作りが良いのでいつもこのメーカーのを使用しています。がもう少し安いと助かります。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
外観がスッキリとしたものが欲しくてマッチしたのと、価格は若干高めですがペダルが可倒式になっているので良しと考え、この商品を選びました。
フレーム色に合わせてシルバーを選択。納期１．５か月回答だったのに約３か月以上待つことになりました。在庫なしの場合は注意が必要です。
【取付の問題点】
ブレーキ側：純正のブレーキパイプクランプ（ブラケット）の固定部がありますが、純正がＭ５固定なのに本品は何故かＭ６固定になっているので取付できません。私はブラケットの穴を拡大加工することで対処しました。
また、純正のリターンスプリングが使えますが、純正以上に踏み力が必要となり、ブレーキ操作感が悪くなったので、バネ定数の低いスプリングに交換しました。
チェンジ側：純正はクイックシフタ上側をＭ７ボルトで固定していますが、本品はＭ６で固定する構造です。その為、ボールジョイントの穴に対してガタが生じます。私は付属のチェンジアームのＭ６タップをＭ７タップに切り直して純正のボルトで固定としました。
また、チェンジアームの延長は可倒式ペダルの分解組立てが大変です。
以上、工具類を持たない方は信頼できるお店に依頼が良いでしょう。
【使用感】
フットペダル先端は思いの他グリップがありません。その他は満足しています。ＴＳＲのシートとの組合わせで良いポジションです。（純正シートでは膝が窮屈です＠身長１６５ｃｍ）
ベースは外観の印象ほど剛性は高くありません。某ＢＦ製よりは剛性あるようです。
【総合点】
満足はしていますが、納期・取付・調整に難があるので、総合としてまぁまぁとしました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 2 |
| 形状 | 5 |
ﾘｱ周りすっきり！
造形・品質・(取付)精度共に高く、さすがTSR製という感じです。
ただﾗｲｾﾝｽﾌﾟﾚｰﾄ部分に角度調整があれば文句なしでした…
あと砂等を手前に巻き込みがちなので、ﾘｱｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰ(塗装面)がｶﾞﾁｶﾞﾁになります。
気になる方は、取付の際に一層のこと、ｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰまで外して、厚手のｸﾘｱﾌｨﾙﾑ等で養生するのも手かと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
細部の処理は値段相当です。ブラケットのボルト穴もバッチリ合っており、取り付けは楽でした。賞味30分で完了です。
ブラケットをアルマイト処理したカラーがあると良かったです。
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フィルターを交換して実機に取り付けた写真です。見栄えは良いです。
性能は、判りませんが、内臓の磁石に黒い物が吸着されています。唯一これが性能の向上化とみられます。但し、１／１０以下の価格で磁石付オイルドレンボルトと同じ効果だと思われます。又、私の場合は、フルカウルなので、フィルターを外観よりかくにんできません。自己満足ですが、フィルター交換無しなので、環境に優しいと思ったら良いと自分に言い聞かせています。製品は、綺麗な物です。安物では無いことが一目瞭然です。 お金にゆとりがある人にはお勧めです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
当然、コケた時のダメージ軽減として装着です。各部の寸法はバッチリで、30分で作業完了。
左側は、アンダーカウルを少し反らして工具が入りました。カウルの脱着は不要です。
スライダーのボルトは、念のため、ネジロック塗布しました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
CBR1000RR08-10用だけど、SC57にも取り付けできます。
立ちごけしても大きく張り出しているSC57のシートカウルをしっかりガードします。
現在は取り外してます。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 4 |
ネジ外してすぐはめられると思ったら大間違い?カウルからミラーまで脱着しないといけなくて自分で取付出来ずショップに頼んでしまいました…
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