メーカー不明のLED対応ウインカーリレーが逝ったぽいので交換。?KITACO:キタコLEDウインカー対応フラッシャーリレー　商品番号：755-0400940?前回りのカウル剥がさんとアクセス出来ないので面倒だが、やること事態は簡単。?

今日は旧タイプの白いハブダンパーを新しい黒いやつに換えました！

転倒時にグラベルでヤられた表面被膜の損傷。熱収縮チューブを被せて誤魔化してたが、いい加減直す。

15350km

リーズナブルで品質良いです、リザーバータンクが小さいのでエア抜きが少々手間です。使い込んでみます。

あまり見かけないインテークをカーボン仕様にしてみました。

ポン付けです、大陸製品なのでフィッティングな誤差がありますが、ご覧の通り取り付け出来ました。

TTX-GP HO340上下エンドアイ？のブッシュらしきものが傷んでボロボロ、エライことになってたので在り物で交換してみる。

ある程度強く負荷を掛けタイミングが合えばステム周りからカックン(コクッ?)となるように…気にすることなのか、そうでないのか、良く分からんが、気になるのでステムベアリング類の全取っ替えしてみる。用意した純正部品53214-MR7-003 ダストシール，ステアリンクヘッド・・・2コ53220-MFL-000 スレッドCOMP，ステアリングステム・・・1コ90302-MFL-000 スレッドB，ステアリンクヘッドトップ・・1コ90506-MR7-000 ワッシャー，ステアリングステム・・・1コ91016-MR7-003 ベアリング，ヘッドパイプ・・・2コスレッドCOMP，ステアリングステム(所謂アジ...

バイクで出かけようと思ったら、FIランプ点滅9回。ドリーム店に電話で聞いたら、吸気温センサー異常のコード。とのこと。あ、この前整備したとき。。。はい。コネクター繋ぎ忘れてマシタ(汗焦って整備したからなぁ?反省w

昨日、リアブレーキキャリパーのOHをやったところ、ブリーダーから結構なフルード漏れ発覚(-.-)yブリーダースクリューをさっそく注文したけど、スクリュー交換だけで治る見込みは薄そう。。ダメならキャリパー交換しかないのかな…。

ホルダーだけでなく、スマホの充電もできるようにしたいな…でも、配線加工は正直面倒だな…なので、こうしてみました。

CBR1000RRのタンデムシート置換ラックを自作？してみた。もともとSW-Motech社の物を購入するつもりだったのだけれど、いざ購入となった時には既に生産終了されてしまっていて、本国に問い合わせるも意味なく諦めていた。その後、2年半前の転倒時に駄目にしたタンデムシートを何かに使えるかと皮を剥いで置いておいたものに板を乗せてラック化することを思いついた。一年ちょっとちまちまと構想を練っていたんだけど、それにようやく着手し完成させた次第。

SC59のエアクリーナーボックスのタッピングネジ穴の数個をバカにしてしまっていたので、どうにかならんかと検索。手っ取り早いのはワンサイズ大きいタッピングをねじ込む方法。他に、同素材を熱で溶かし込んでとかエポキシ系接着剤で穴埋め、からの再生。と、いくつか方法は見つかったが、素材がPP(ポリプロピレン)なこともありどうもこれと言うのが無かったのだが、↓こんなもを見つけた。インサートナット M4x5mm(L)x6.4mm(OD) ねじ込み式とか熱や超音波やらで圧入するとか形状も色々種類があり、今回はお手軽に出来るこいつで熱圧入をやってみる。

14200km

久々の投稿、念願のTSR ワークスタイプタンクシェルタを投入、ものすごく乗りやすくなった。

昨日に続き今日はフロント周りののメンテナンス。

マフラーを交換するので、届いたらすぐに取付け出来るように純正マフラーを外して準備！

CBR[SC57]にマジカルレーシングのメーターパネルのカバーを取り付けました｡本当はこのような被せるパーツは隙間とか後付け感が強くて付けたくないのですが､今回は仕方なく貼りました(^^ゞ何と！メーターパネルの枠が気がつけば､溶けてしまっているではありませんか(T-T)純正から交換した､畳んでいたナポレオンミラーとプーチスクリーン[段付き]！バイクをとめていた位置！日光がミラーにスクリーンを透してメーター枠に照射！いわゆるボロ隠しです(^_^)バイク洗った後､あの時に早く移動してしまっていれば…後悔です(^o^)でもパネル部でなかったのが､不幸中の幸いでした｡炎天下での放置は注意して下さいね｡...

CBRが車検から戻ってきたのでシングル仕様に戻しました｡中華製のシングルカウルを取り付けてましたが､ロクダボ用のカウルに交換！好みにもよりますが､なかなかリア周りがスッキリしていて良い感じではないですか？(^_^)当分はこのカウルで走ります｡