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ホンダ  CBR1000RR

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CBR1000RRの整備ガイド

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1~20件 / 全26件
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    ゆごちん
    車種
    CBR1000RR

    オイル
    Castrol カストロール:POWER1 RACING 4T【パワー1 レーシング 4T】【10W-50】

    オイルフィルター
    Vesrah ベスラ:オイルフィルター【ZV-SF4007】

    今更だが、前回のフィルター交換でBIG-1のやつと間違ってたぽい…( ;∀;)
    取り付けネジピッチとOリングのサイズは同じでケース高さがCBR用は少し低い。

    13144km

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    ゆごちん
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    CBR1000RR

    気付けば残り1mmだったフロントブレーキパッド(^_^;)
    前回に引き続きリピート購入。
    ZCOO ジクー:ブレーキパッド セラミックシンタード ZRM-B002
    タイプCではない、敢えてのセラミックシンタード。

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    ゆごちん
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    CBR1000RR

    今回も手組で交換。

    フロント
    DUNLOP ダンロップSPORTMAX α-14 Z 【120/70ZR17M/C (58W) TL】
    リア
    DUNLOP ダンロップSPORTMAX α-14 Z 【190/50ZR17M/C (73W) TL】

    個人的にすごく良いフィーリングだったのでリピート購入。

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    mintさん
    車種
    CBR1000RR

    フロントRS10にスリップラインが出てしまい、コーナーリング中もフロントからジワジワと逃げるようになってしまったので仕方なく交換。
    皆さん仰る通りBSはフロントの磨耗が早いとは言うものの、このクラスのタイヤで走行距離約4000km装着期間約2年なのでまぁもったほうではないかと。
    思い返せば今まで履いてきたBSもそういえばフロントから無くなっていたような…
    それはさておき今回は同じカテゴリに属していると思われるPIRELL DIABLO ROSSO CORSAIIに交換。交換サイズはF120/70・R190/55としてみた。走行前の指押しではブニブニとしておりRS10と同じくハ...

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    薫るん♪
    車種
    CBR1000RR

    チェーンクリーナー
    チェーンルブ
    ブラシ

    スタンダードな
    チェーンクリーナー
    ブラシこすり
    水洗い
    チェーンルブ
    で施工

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    mintさん
    車種
    CBR1000RR

    ロングツーリングに出かけることになりG1から交換
    他にも色々と試そうかと思ったが最終的にセールに乗っかりG4を1500円/本で購入。
    フィーリングも良くなったかな?劇的な良化はズボラには判らずオイル交換して毎回感じる脳内良化傾向を感じたくらい。
    ブン回すわけでも無いし暫くは許可も出ないので走行会も行かないからセールのお陰で性能の良いオイル買えました。
    まぁ自己満足ですね。
    sc59 は毎回思うのがオイルの入れにくさ。sc57のがまだキャップが大きかった記憶があり、軽量化で肉抜きされたのかよく判らないけどやりにくい。今回はボトルタイプだから画像のように突っ込めば出来...

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    kiyo
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    CBR1000RR

    前回のオイル交換から2500Km、パノリンに戻ってみる。
    丁度DMが届き3000円以上で1000円OFFクーポン券が。

    値段が多少安くトリプルR15W-50を試してみたが
    1200Kmくらいからミッションタッチが変わり
    添加剤を投入、3000Km走行前に交換することに。

    パノリンの変化を比較してみたいと思います。

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    mupad
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    新品タイヤの慣らしを兼ねて、
    この週末、下道、高速半々で福岡まで往復してきました。
    滅茶苦茶暑かった!
    タイヤが溶けそうでした。と、冗談ですが。。(^-^;

    大分道は、杷木IC付近で冠水したのか、泥水の跡が残っていました。
    写真は上りの山田SAです。災害派遣関係の車両が多く出入りしていました。
    ご苦労様です。付近はまだ上空をヘリが飛び、物々しい感じでした。
    暑い中、健康に気を付けてください。

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    しるふどらいばぁ
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    またM7RRに戻って来ました。
    新しいタイヤなのでニュートラルなステアが戻ってきて気持ちいいです(笑)

    ロッコルのときにセッティング変えてリアが動くようになったので、前使ったときよりもトーレス感強くてワインディングが楽しみ。

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    しるふどらいばぁ
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    CBR1000RR

    SP-2二度目です。
    今回は距離をちゃんと控えて劣化を観察します(笑)

    これからの季節温度が大敵なのでどうなるか・・・
    23400km

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    kiyo
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    半年ぶり、3700kmでオイル交換。
    今まではパノリンストリート10W-50でしたが
    今回はワコーズトリプルR15Wー50に
    替えてみる。

    税込2808円でパノリンより安いし、ミッションの
    タッチもいいね。シフトダウンしてニュートラルに
    スッと入ること。

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    てっくん
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    オイルと、オイルフィルターの交換をしました。

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    kiyo
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    CBR1000RR

    寒いだろうと思っていましたが、快晴であったかい。
    前回交換から4000キロだし購入しておいたパノリンストリートと
    オイルフィルターも交換する。

    ついでに前後タンク内のブレーキフルードも。ABSなので全交換は
    お店に頼もう。

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    mupad
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    CBR1000RR

    オイル交換の話はとりあえず後で(^^;

    本棚の整理をしていたらイロイロと出てきました。
    RZ250/350の取説は、RZ250が最初に出たときのモデルの物です。
    たしか、350は後出しだったので最初から兼用だったのか、今思うとやや不自然ですね。
    少しシミや汚れがあります。

    KDXとSEROWはビニール袋に入ったままだったので新品状態、整備手帳もフル装備です(笑

    調べたら、カワサキは紙媒体の取説もスキャンしてHPにアップしていますね。
    私が所有するのはそれでもアップされていない最も古いもののようです。といってもほぼ同じ内容でしょう...

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    VTR乗り
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    今回はレプソルOILを使って交換。フィルターもヨシムラK&Nに ステッカーどこに貼ろうかな

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    チャッス
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    前付けてた、BSのBT016が終わったのでオークションでポチってしまいました。
    さすがピレリ、初めて履いたのですが全然不安無く走れます。
    ただ持ちは余り良くないそうです、

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    kiyo
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    CBR1000RR

    スーパーコルサのフロントスリップサインも近々で
    用品店でセットタイヤを覗く。

    6000キロで交換ですが持ったほうでしょう。
    ツーリングがメインなのでウエット性能も
    あるタイヤが候補です。

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    mupad
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    そろそろ寒くなってきたので奮発してG4に交換しました。
    前回の交換から約3000kmだから勿体ないけど、オイルのグレードを変えたのでフィルターも交換です。。

    ちなみに規定量はフィルター交換時で3L。
    念のため、1L缶を4個買っておきました。
    結果的にちょうど3L程消費して1缶余りました。
    次回はペール缶買おうかな~。

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    kiyo
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    カップタイプのレンチで舐めてしまったフィルターですが
    右の外し専用レンチを購入しトライしました。

    これでも緩まず途方に暮れる。

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    投稿者
    kiyo
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    今朝、小雨が降っていて地域のグランドゴルフが延期に。

    午後には時折、日が差すほどに。初回のオイル交換から
    4000キロ弱で、ミッションタッチも硬くなり
    お店へ10%offのオイル買い出しへ。

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