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ホンダ  CBR250RR (MC51)

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  • 車種:CBR250RR (MC51) 
  • カテゴリ:ハンドル 
  • ブランド:SNIPER:スナイパー 

CBR250RR (MC51) のインプレッション (全 5 件中 1 - 5 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
あきにーさんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) )

カラー:ブラック
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

見た目機能には不満はないが、ブレーキ側のボルトの通し穴の精度が悪く取付時ボルトを貫通させられなかった。
半ば無理やり当たりをつけて貫通させ取り付けたが、一瞬パーツを間違えたかと思った。
次は買わないかもしれない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/10/17 21:38
1人のライダーが役に立ったと考えています

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Teruさん(インプレ投稿数: 136件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) | ZX-6R | ゼファー400 )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

色々試しましたが自分はこれが1番握りやすいです。
ショートは好みでは無いので可倒式なのも外せないポイントです。
ただ他社のアルマイトより退色が早い気がします。
まあ消耗品と割り切ります。

投稿日付: 2023/09/09 17:17

役に立った

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初心者DIYさん(インプレ投稿数: 93件 )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

簡単に交換できましたが可倒式は初めてにてクラッチ操作やブレーキングでぐらつきが感じられこんなものかな?
握りやすくレバーの位置調整もでき切削もいい感じです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/25 14:49

役に立った

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さんまさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) )

カラー:レッド
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
握り心地 4

立ちごけによりブレーキレバーに傷が付いてしまったため、本製品を購入しました。
取付けはハンドル-レバー間を固定しているボルト一本を脱着するだけで簡単にできます。
取付け時、ボルト部へのグリス塗布をした方がいいかもしれません。
取付け直後はクラッチを繋いだ際にゆっくり繋がることがありましたが時間が経つにつれてグリスが馴染んきたのか、スパスパ動くようになりました。
赤色のアルマイトがカッコよく、6段階のレバー位置調整機能も付いているので満足できる商品です。
値段も他社のレバーと比較して位置調整機能付きの割には安いと思うのでオススメできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/04 19:49

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ま~くんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) | CBR1000RR-R FIREBLADE )

カラー:レッド
利用車種: CBR250RR (MC51)

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
  • ブラックとレッドがバイクにマッチしています

    ブラックとレッドがバイクにマッチしています

  • 右側ブレーキレバーの最大設定状態

    右側ブレーキレバーの最大設定状態

  • 右側ブレーキレバーの最大設定状態で思いっきり握った場合、グリップまで届きません

    右側ブレーキレバーの最大設定状態で思いっきり握った場合、グリップまで届きません

  • 右側ブレーキレバーの最小設定状態

    右側ブレーキレバーの最小設定状態

  • 右側ブレーキレバーの最小設定状態で思いっきり握った場合、殆グリップまで近づきます

    右側ブレーキレバーの最小設定状態で思いっきり握った場合、殆グリップまで近づきます

  • 左側クラッチレバーの最大設定状態。最大最小設定でクラッチの切れ具合は変わりません

    左側クラッチレバーの最大設定状態。最大最小設定でクラッチの切れ具合は変わりません

【使用状況を教えてください】
自分は手が大きいので、6段階のうちの最大で使用していますが、手が小さい女性は調整できるメリットあると思います。
また、レバーが可倒するので、転倒時はダメージを軽減できると思います。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
webikeの掲載画像と同じでした。

【取付けは難しかったですか?】
取り付けは、レバーを固定しているネジ一本の脱着なので、簡単でした。
ただ、レバーのネジは裏側で共締めしているので、ネジを落としてしまってカウルの中に入ってしまったりすると回収が困難になるのでご注意ください。

【使ってみていかがでしたか?】
タッチは良いです。
使用時にレバーが意図せず位置が変わったり、可倒するようなことは無く、ノーマルレバーと違和感ありません。

【付属品はついていましたか?】
Sniperのステッカーが付いていました(^_^;)

【期待外れな点はありましたか?】
期待通りで、期待外れな点はありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/01/07 15:06
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