インプレッション (全 647 件中 351 - 360 件)

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たまたけさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: PCX125 )

利用車種: PCX125

4.2/5

★★★★★

バーエンドの交換が非常に大変。
インパクトドライバーでも駄目で、大型ドライバーにラチェットを突っ込むタイプでようやく純正を外すことが出来ました。
商品の質等には文句ありません。
商品が見た目以上に値段が高いのが、×です。

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投稿日付: 2016/11/05 08:21

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CB1300SB-SP 30th Anniversaryさん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: CB1300スーパーボルドール

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

機能性はほとんど有りませんが見た目のパフォーマンスは良いと思います。取付けてから1回しか走っていません(1泊2日で800K程度)ので耐久性は不明ですが、消耗品ではないと思いますから大丈夫だと思います。

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投稿日付: 2016/11/01 22:03

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PCX796さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: スーパーカブ50プロ | PCX125 )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
使用感 4
デザイン 5

フォルツアのキーに付けるつもりでしたが、思いのほか少し大きかったのと、本体のゴム部と金具の接合が若干頼りなく思ったので、屋内使用のほうが良いと思って、車のリモコンキーに付けました。デザインと本体のロゴの彫り込みは、バッチリOK、本体の周り(楕円)の処理は少し雑な部分がありました。但し、コスト的なところを考えれば、良い商品だと思いました。

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投稿日付: 2016/10/30 20:11

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: モンキー | R&P | ダックス70 )

利用車種: GSX400S カタナ

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 4

バイクの快適さはチェーンのマメなメンテナンスだと思います。
自分はチェーンを数百キロごとに給油や張りの調整を行います。
張りの調整で燃費も良くなりますしノイズも減ります。
今回のチェーンはQXリングシールチェーンを使用しコマ数がちょうど数が合ったのでカットする事なく間単にできました。
自分はスタンダードなチェーンを早めに交換をしますのでノイズも減り快調な走りをしています。
大型バイクもですが、特に小型のバイク原付などはチェーンの調整で走りが全く別物になりますよ。
チェーンは消耗品と思って定期的に交換をしましょう。

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投稿日付: 2016/10/19 05:14
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しゅうさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: HAYABUSA )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

ハヤブサのミラーにベースとなるプレートを共締めし、ロックとなる本体を付属の六角レンチで締めこんでいくのですが、付属の六角皿ボルト(写真の赤い矢印)が黒ボルトなので錆びやすい。
実際、1ヶ月もしないうちに錆びが発生したのでホームセンターで同じ首下のステンレス製皿ボルトに交換。
絶対に雨は防げない部分に取り付けるのでもうちょっと工夫して欲しかった。

その割にはちょっと値段は高い。

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投稿日付: 2016/10/18 13:20
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ナットウさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: スーパーカブ50 | CBR250RR )

利用車種: GSX-R600

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 4
  • グリップエンドは付属しません

    グリップエンドは付属しません

レースフィードバックを掲げ公開しているモトマップサプライ様に
JSB車輌のハンドルを問合せたところこちらのハンドルでした

色々な質問に対して丁寧な対応をしていただいた為
ZETAに決定しました

取り付けに関しては純正を外すために
トップブリッジ脱着又はフォーク脱着を必要とするものの
製品の取り付けはクランプ式とかなり楽
問題点はフロントマスターリザーブタンクでした

元々ポジションがヤル気の600には穏やかになるポジションへ変更といった具合で
長距離走行も可能になります

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投稿日付: 2016/10/15 14:21
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シン37さん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: シグナスX FI

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

シグナスx3型のノーマルエンジンに、取り付けました。もちろん、サブコン取り付け済みですが、かなり燃費が抑えれそうです。アクセルの空け方がゆっくりになります。それでも、今まで道理のスピードは出ています。

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投稿日付: 2016/10/13 19:48

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シン37さん(インプレ投稿数: 4件 )

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 1
コストパフォーマンス 5
使用感 5
耐久性 5

シグナスx3型に、被せましたが、微妙に小さいと思います。前後に、ロックチェーンを、使用すると、キツキツです。前輪側のゴム、要らないかも。

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投稿日付: 2016/10/13 19:38

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harunoinuさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ジョグ | レッツ2 (2サイクル) | STREET TRIPLE R )

利用車種: HAYABUSA

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

スライダーのみでは防げませんが、スライダーとサイドカバーとマフラーで受け止めカウルに傷が入りません。カウルが高いので助かっています。
ハイサイド転倒したときもスライダーが割れ根本のボルトが曲がりましたが、カウルにダメージがなく助かりました。用品店で部品ごとの注文もできるので補修が安上がりです。
某メーカーのように走行中緩んだりして紛失することもありません。

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投稿日付: 2016/10/10 12:09

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ムー民さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: RMX250S | GSX1300R ハヤブサ(隼) | RX125 )

利用車種: RMX250S

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

RMX250Sのモタード化のために購入。
見た目が美しく、綺麗だけど初心者には全く優しくない作業でした。
バランスとりは難しいし、フレ取りも難しいし、リムをちゃんと選ばないとうまくはまらないし
思った以上に大変だった!1から組むとバランサーが必須です!
難しくてもうやりたくない作業だけど一回は挑戦してみてください。いい勉強になります。
あとお値段が高額すぎー!!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/10/09 21:10

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