3.0/5
取り寄せの期間が長く、更に遅延があった為、このような評価となりました。
パンツ自体は使いやすいので気に入っています。
インナーパンツは取り外し可能ですが、脱着後にうまく取り付けが出来ず脚が絡むようになってしまいました。
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元々大好きなジータのレバー!
クラッチ側も使用しているので、迷わず交換しました。
性能は分かっていますので問題ありません。
ブレンボ純正を取り外してまでの交換なので、信頼と質感には太鼓判を押せるパーツです。
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前からmotor garage goods製ビッグキャブのインシュレーターを合わす度に段差が気になっていました。そこでボアエースさんの楕円アダプタを見つけて即購入しました♪
キャブ側の内面を鏡面研磨するとより効果がアップするらしいので鏡面研磨して取り付けました♪
取り付けたら違いが体感出来るほどパワーアップしました♪
さすがボアエースさん♪目の付け所が違います!!
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私、個人としては大好きなコーケンさん。
金額的には確かに…なのですが、モノブロックキャリパー・クラッチレバー・ディスクを使用しています。
もちろん、タンクキットも問題なく取り付け出来ました。
色々なインプレがありますが、理解したうえでの取り付け・調整が出来る方は、全然普通のパーツです。
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5.0/5
とにかく軽い
とてもきれいな作りで溶接もきれいでした
説明書は英語で下がトルクなどがわかればいいので特に困りませんでした。
マフラー接続治具も専用のものがついていました
何よりブランドものを持つ所有感
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5.0/5
一人でなんとか取付完了しました。取付後セル一発始動でアイドリング、空ぶかし程度の確認ですが安定しています。
実走はまだですが、このまま行けちゃうかもしれません。週末の実走が今から楽しみです。
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3.0/5
都会の冬(数℃)では活躍しそうですが、氷点下の気温ででは、結局指先がジンジンし「暖かい」と感じる事はありませんでした。
また、クラッチ・ブレーキ操作が多い場合、結局指先がグリップから離れてしまうので、効果半減です。
消して悪い買い物ではありませんが、お住まいの地域の冬の気温、ブレーキ・クラッチ操作の多さによってお勧め出来たり出来なかったりです。
なお、巻き位置に寄っても感じる暖かさが違うのでご注意下し。
自分の地域は「-5℃以下」になる事もあえるので、結局電熱グローブにする事にしました。
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4.0/5
カウルに加工せずに取付出来るものを探していました。別の方が言っているように取付説明書が商品パッケージの裏に印刷されていますがほとんど見えません^^;でも取付はそれほど難しくはありませんでした。取付直後はちょっとデカいと思いましたが日々見ていくと慣れでしょうかいい感じに見えてきました。
先日自転車が急に飛び出してきて初コケしてしまい修理代が二桁とどえらい出費をしてしまいました。万が一の備えでもう倒すことはないと思いますがどえらい出費を軽減するのと足を多少でも挟まれないようにと取付ました。
実際倒してみてどれほどのカウルに傷がつかないのか半信半疑なとこがあるので星4つで。
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2.0/5
いったん緩めてから緩んだねじを抜き取るぶんにはいいのですが、小ぶりなグリップ形状のせいで握りにくく、廻しにくいです。形状が悪く力もかけにくいですね。
狭小箇所で使うにはドライバービットつきの板ラチェットのほうが向いてます。
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3.0/5
セローのような性格のバイクなら十分な性能でしょう。
スポーツ走行のカッチリしたストッピングパワーは求めない方が良いと思う。私はコスト第一で選択しました。
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