4.0/5
以前は、足首のところにまで巻きつけるタイプのものを使用していたのですが、新しく買ったブーツでは足首のところがきつくて履けなくなってしまい、今回の買い替えとなりました。
履いた感じは、以前のもの同様に暖かく、足首のところも窮屈にならず、思ったとおりのものでした。
ただ、ゴムバンドがどれくらい持つのか不安もあり、星-1しています。
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4.0/5
バイクに合わなければ普段使いにしようと思い
どんな感じなのか買ってみました。
裏地があり暖かいです。
インナーと併用すれば、問題ないです。
ただ、バイクのシートとの相性が悪く
滑って危ない。前後左右とずりずり行きます。
特に前後は危険ですね。
動きはストレッチ素材もあり動きやすいく問題無し。
・・・という事で、普段使い決定。
バイクに乗らなければ、かなり暖かいジーンズです。
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5.0/5
添付写真のとおり、セナのインカムを付けてますが、当初ブーム型を付けていましたが、被るときに邪魔で、口元も窮屈な感じでした。試着時に画像のヘルメットOGKアフィードはチークパッドにケーブル型を仕込めることを聞き、今回購入して仕込んで試したところ、ほっぺにマイクが当たって、相手方に声がよく聞こえないようでした。（マイクの性能の問題ではないです。）
結局ケーブル型をチークパッドの外側に貼り付けて何とか運用できそうです。（自宅で試しただけなので走行中の状況はまだわかりません。）
普通のフルフェイスにも口元にケーブル型を貼っていますが、こちらは特に問題なく会話でき、もう2年以上使っていますが、故障等もなく、安心して利用できています。
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5.0/5
シンプソンのSB13しか使ったことが無かったので、アフィードを購入するにあたり、口元が窮屈な感じがしたため、総合的にはLサイズがちょうどよさそうでしたが、そんな理由から帽体をワンサイズ上げたところ、頬のあたりが緩い気がしました。
そこで、試着した際に帽体XLサイズにチークパッドLサイズを入れたところまあまあなフィッテングになったので、今回追加購入しました。
頭頂部のパッドは互換性があるのかはっきりわかりませんが、チークパッドについては、取説にもお好みに合わせてサイズフィッテングが可能ですと書いてますので、いろいろ試せそうです。
また、他のメーカーはわかりませんが、OGKについては補修部品が全体的にまあまあ安くてありがたいです。
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4.0/5
GIVI・E55を載せて使用しています。
常に10kgほどの積載になるのですが、剛性的になんら問題無く高速走行も出来ています。
それと、GIVIのキャリアよりも低い位置でトップケースを付けれるのもイイと思います。
難点を一つ探せば、付属のM8×50ボルトが何回か付けたり外したりしていると6角の穴をナメやすい事です。(←2本買い替えました)
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : カーボンタンクキャップカバー
￥2,690 (税込)
取説には「ZX14R 06-08」とありますが、今のZX-14Rにも取り付け（貼り付け）可能です！
2000円ちょっとで本物のカーボン。取り付けも簡単で、コストパフォーマンス抜群のレスアップパーツです！
ただ、キーを差し込む際に跳ね上げる蓋（中央部分）が、カーボン分の厚さだけ「遊び」が狭くなり、跳ね上げられる幅（角度）が狭く（約120℃→垂直以下）なります。
ただし、キーの差し込み（キャップの開閉）には影響ない程度ですので問題はありません。
その事は事前に想像出来たので、それを考慮して取り付けたつもりですが...
その点を考慮した製品でしたら完璧だったのですが、その部分だけちょっと残念でした。
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5.0/5
シングルウォールのチタンマグとしてはなかなかイイんじゃないでしょうか。本体の底にも、取っ手にもチタニウムの刻印が入っていてなかなか良いです。
初代ニンジャと最新（2014）ニンジャのツーショット柄がなかなかいい味、出してます。
カワサキ車乗りの人はこれを持ってコーヒーミーティングに参加するのも良いかと思います。
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5.0/5
カワサキ車乗りのファンアイテムと思ってナメてはいけません。なかなかの発熱量を持ってます。
ポケットウォーマーの製造元も川崎精機製作所という会社です。燃料はジッポーライターの燃料が使えます。
私は「しろくまのきもち あったかネック パレット」というネックウォーマーのカイロポケットに入れて使っています。ただポケットが背骨に直接当たる様に使わないと意外とフリースの生地が厚いので十分な効果が出ません。
冬にも元気に走りたい全てのライダーにオススメします。
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3.0/5
取り付けは電源2本をまとめてポジションランプのコネクターにつなぎました。そうする事でエンジンをかけてから目的地に到着するまでの時間が表示されるので気に入っています。
電圧はキーオンでライトが点灯する為、11.2V位を表示するので心配になりますがエンジンが始動すれば14Vまで上がりますので充電状態が分かりやすいです。
外気温度計も日の当たり具合や走行スピードの違いで刻々と変化するので見ていて楽しい。
難点を言えば、表示切替のボタンが小さく、手袋を装着したままではボタンが押せず切り替えできません。つまり、走りながら切り替えできないのは残念です。
バイク用なので防水性と合わせて考えてもらいたいです。
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5.0/5
フォルツァから隼への乗り換えだったのですが、どうしても荷物入れが欲しくなりトップケースを付けました。
見た目的に否定的な方が多いですが、付けるとホントに便利ですよ。
(手ぶらでバイクに乗れて、手ぶらでお店に入ったり観光出来るのは便利です。)
このサイズのトップケースになると装着出来るバイクが限られるかと思いますが、大きいものを買った方が後に後悔しないと思われます。
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