KOHKEN:コーケン(旧光研電化)

ユーザーによるKOHKEN:コーケン(旧光研電化)のブランド評価

KOHKEN:コーケン(旧光研電化) KOHKEN:コーケン(旧光研電化)

イタリア・ブレンボの日本法人である株式会社ブレンボ・ジャパンの二輪正規代理店であるKOHKEN(コーケン)。ブレンボ製品への造詣に留まらず、表面処理としてポピュラーなアルマイトにも精通する技術集団です。オリジナルカラーのブレンボ製品や、ブレンボ向けオリジナルオプションパーツも豊富です。

総合評価: 4 (インプレ210件中)
買ってよかった/最高:
85
おおむね期待通り:
72
普通/可もなく不可もない:
35
もう少し/残念:
8
お話にならない:
10
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KOHKEN:コーケン(旧光研電化)

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KOHKEN:コーケン(旧光研電化)のカタログ


独自の技術!ハイクオリティな光沢加工!

光研電化では、独自の技術でハイクオリティな製品をご提供しております。
特に光沢の加工は、熟練した職人が高い技術力で加工いたします!
光沢加工

17色の豊富なカラーバリエーション!

光研電化では、豊富なカラーバリエーションからお好きな色をお選びいただけます!
17色展開しておりますので、お気に入りのカラーを見つけてください!
あなただけのオリジナリティ溢れる、アルマイト加工が可能です!
光沢加工

5色のハードアルマイト加工色!

表面硬度がカラーアルマイトに比べて2倍以上と、摩擦係数も低減するハードアルマイト。
またその性能の裏付けされた重厚な質感も実に魅力的です。
アルマイトを知り尽くしたコーケン拘りの最高級ハードアルマイトを是非お試しください!
ハードアルマイト
ハードアルマイト

アルマイトとは

アルマイトとは、アルミニウムの表面に酸化皮膜を形成し、 耐食性や耐摩耗性を向上させる処理のことです。
希硫酸や硝酸などの電解液の中で、アルミニウムの表面を陽極として電気分解することで酸化が始まります。このときできる酸化皮膜には多数の孔が開いた状態になっていますが、その性質を利用して孔に染料を浸透させて着色します。着色する場合もそうでない場合も、この孔を封じて組織を安定化させるのです。理論的には、電解で元のアルミ母材が酸化して表面の厚みが薄くなるものの、皮膜が形成されることでその分を補っていることになります。

アルマイトはメッキの様に他金属を付着させる訳では無いので 部品の表面状態によって仕上がりが決まると言っても過言ではありません。したがって、部品の管理によって決まります。

羽布研磨や化学研磨は表面に光沢を持たせる為の前処理です。逆にサンドブラストは艶消しの前処理となります。
前処理はこれだけではありません。お客様の方でも色々として頂く事があります。他金属の除去・ステッカーの除去・液体パッキンの除去等 部品をアルミ単体にする事や掃除をしておくと綺麗に決まります。特に液体パッキンや接着剤の付着はマスキング効果になり アルマイトがかからないので徹底的な除去が必要になります。腐食が進んだ部品は羽布研磨で腐食部分を取り除きます。(酷い腐食になると羽布研磨でも取りきれない場合があります。)

お客様の方で羽布研磨なさる場合はいくつかの問題点に注意が必要です。
羽布研磨のむら・焼け等に充分注意して下さい。
アルマイトイメージ1アルマイトイメージ2アルマイトイメージ3

【施工前後】
施工前イメージ矢印施工後イメージ

【デモバイク(KX85 II 06)】
施工前イメージ

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KOHKEN:コーケン(旧光研電化) : 安心できるブランド

安心できるブランド

足回りの商品なので信頼できるブランドを選びました。使用感も特に問題ないので満足しています。次回交換の際もこの商品を選びたいと思います。全部読む

KOHKEN:コーケン(旧光研電化) : 見た目は良いですよ

見た目は良いですよ

ゴム管の厚みがあるので通常のホースよりは曲がりづらいです。短い接続だとなおさらです。入り込みもきっちりしていますので、タンクに接続するとメッシュ部分が後退?(開く感じ)になります。クリップで隠れ...全部読む

KOHKEN:コーケン(旧光研電化) : 価格に不満

価格に不満

RCSの時にも使用していたレバーですがエンド部に穴が空いていたり肉抜きがしてあったりと軽量化してあり形状も私には扱いやすいです。しかし!こちらのCorsaCorta用は8,800円(税込み)RC...全部読む

KOHKEN:コーケン(旧光研電化) : 高級感UP

高級感UP

こちらもある意味、軽貴金属依存症候群の副作用的な感じがします・・・。見た目に高級感が出ます。老眼の私には確認できないほど小さな字でKOHKENとレーザーで印字されてます。全部読む

KOHKEN:コーケン(旧光研電化) : セットになっているので楽です。

セットになっているので楽です。

マスターをブレンボに変更すると、タンクなどを変更する必要があります。この商品はタンク、ステー、ホース、ボルトがセットになっているので、楽ちんです。こだわりがない人は、マスター変更時に同時購入する...全部読む

KOHKEN:コーケン(旧光研電化) : マスターとセット購入

マスターとセット購入

マスターを変えると、タンクやステーも変更する必要があります。ステーなどにこだわりが無ければ、この商品はワンセットになっているのでオススメです。マスターとセットで購入することをオススメします。全部読む

KOHKEN:コーケン(旧光研電化) : セットになっているので楽です。

セットになっているので楽です。

マスターをブレンボに変更すると、タンクなどを変更する必要があります。この商品はタンク、ステー、ホース、ボルトがセットになっているので、楽ちんです。こだわりがない人は、マスター変更時に同時購入する...全部読む

KOHKEN:コーケン(旧光研電化) : バーハンドルからセパハンに交換するなら必須

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元々バーハンドルのストリートトリプルRSをセパレートハンドルに交換する際に使用しました。ストリートトリプルRSの純正マスターシリンダーはブレンボ製MCSマスターシリンダー(主にトライアンフの上位...全部読む

KOHKEN:コーケン(旧光研電化) : 対応の悪さ。

対応の悪さ。

コーケンブレンボ 製品 キャリパーやら色々と購入取り付けていますが エアロレバーの色落ちの速さに驚きました。2ヶ月足らずで レバーの色落ち コーケン に直接尋ねたら自社の問題では無いとの事。使用...全部読む

KOHKEN:コーケン(旧光研電化) : ブレンボコルサコルタポン付KITで◎

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Z900RS Cafeに取り付けました。ブレンボコルサコルタ装着にあたり、一式揃っているものを購入しました。純正のニッシンよりもさらにコントロール性がUPします。あれこれと個別で購入し組み合わせ...全部読む

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