MT-03(2022年式8BL-RH21J)用に購入しました
購入前に何件かのハウツーものをYouTubeで観ましたが、スペーサーの爪(写真〇印部)が合わなくて加工したとかワッシャーを入れたとか、工夫が必要のようでした
多少の加工は覚悟して購入しましたが、正しい型番(MT-03用)であれば爪のサイズは純正と同じで問題なく取付できました
YouTubeで観たのは正しい型番を購入していなかった場合のことと思われます
ただし、クラッチ側はスペーサを入れるとスキマが大きいので、自己責任でスペーサ抜きの直止めとしました
あくまで体感でしか効果は確認できませんので「変化したように感じる程度だが、これ以上の対策はなく、この状態がベスト」という納得感、自己満感が効果といえば効果だと思いました

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クロモリアクスルシャフトを使った人のレビューで、多くの人が効果を感じると書いてますが、確かに違いがよく分かります。
まず、バイクの押し引きだけでも軽く感じましたが、バイクが走り出してすぐにフロントが軽く回っているのが分かりました。
よく、剛性が上がったという表現をする方がいますが、まず感じたのは転がりとハンドルの軽さ。
驚くほどフロントが軽く回ってると感じます。
それと、凹凸のある舗装路を走った時のフロントの一体感。
なので、剛性というよりも一体感が上がった感じです。
分かりやすい体感では、荒れた路面をコーナリングしている時の不安感がなくなりました。
目立たないカスタムですが、これは素晴らしい製品だと思います。
ピボットシャフトとリアのアクスルシャフトも早々に交換したいと思います。

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2022年式用のMT10ヤマハ純正品ですが、2017年式MT10SPへ装着可能です。
装着はバイク屋さんに依頼しましたがボルトオン装着可能のようです。一番問題のスイッチ類ですが付属品でクルーズコントロールも問題なく使用可能です。
見た目がニッシンのラジアルポンプよりカッコイイです。ヤマンボかも知れませんがブレンボマークがでっかくついております。
握り具合は当然ですがラジアル的なタッチで良好です。
ノーマルより少し大きくなりますのでハンドルを切ったときにノーマルカウルとのクリアランスがギリギリのラインですね。あと、ミラーホルダーが内側に移動しますので少し見づらくなりましたので私は2cm程度ミラーを延長しました。
買って良かったです(^o^)

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先日、弟が普通自動二輪免許を取得したので以前自分が乗っていたエリミネーター250V(https://www.webike.net/bike/12837/service/)を弟にゆずりました。
その際にヘルメットを買おうとなり、こちらの商品を購入しました。
これらのヘルメット(https://www.webike.net/sd/23126982/)、(https://www.webike.net/sd/23889628/)、(https://www.webike.net/sd/23126989/)を買うかとも悩みましたが結果こちらの商品を購入して正解でした。
商品写真で見るより見た目もかっこよく、カーボン製である事から若干値段は張りましたが、弟いわく軽くて快適だそうなので、良い買い物をしたと思いました。
ヘルメットなので、サイズの不安でネットで買いづらかったですが、用品店で試着してバーコード読取りも使えたのでスムーズに安く買えました。

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純正のステップからクリアキンに変更しました。純正ステップは足の裏で適当にバランスを取り走行していますが、長距離ツーリングなどでアメリカンは足を前に出して乗っているので、このステップだと多摩に足が風圧でステップから落とされる事があります。このクリアキンのステップは踵を乗せられる機能も付いているので購入しました。それとこのステップを取り付けるのに専用のペグ、つまり治具がいるみたいで全て英語で解説してるので翻訳に苦労しました。商品が届いて説明書は全て英語です。翻訳は諦めて組立写真が載っていたのでそれを参考に何とか取付ける事が出来ました。また本体に取付けるボルトは附属して無かったのが残念でした。でも此れでロングツーリングは楽になると思うし、ステップもメッキ部分もあって高級感もアップしたと自己満足です。(´∀｀*)

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RC8Rのカウルを社外品に交換する際のECUの移設キットです。
注意点はヘッドライト部分に取り付ける事になるのでヘッドライトがないカウルでないと取り付けはできません。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りと言うか、イメージより断然良かった。
【フィット感はどうでしたか？】
SHARKヘルメットは現在SKWAL 2.2 Noxxys（並行輸入品/海外規格）のXLも使っていますが、フィット感はSPARTAN CARBON SKIN（SG規格）の方が断然良いですね。
【使ってみていかがでしたか？】
ヘルメットは被り易いです。
被った感じは重くもなく軽くもなく丁度良い被り心地で、包まれ感が高いです。
風切り音は少しはしますが、フルフェイスヘルメットとしては静かな方だと思います。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
ヘルメットに内蔵サンバイザーが付いており、進行方法に太陽がある場合などがあって眩しい場合は大変重宝します。
インカムのスピーカーホールも小さいながら付いており、インカムのインストールも出来る様に作られています。
【期待外れな点はありましたか？】
ヘルメット内蔵サンバイザーの開閉には頭頂部のスライドバーを使うのですが、バーの移動量が大きくて走行中は使い難いですね。（走行中には操作しないでと謳ってありますが・・・）
SKWAL 2.2 Noxxys（並行輸入品/海外規格）は左サイドのシールド保持部のレバーでサンバイザーを開閉出来るので、SPARTANもこの方式にしてもらったら扱いやすかったと思いました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
SKWAL 2.2 Noxxys（並行輸入品/海外規格）との比較ですが、SPARTAN CARBON SKIN（SG規格） の方が被り易いし、被り心地も全然違いますね。
但し、SPARTAN CARBON SKIN（SG規格）の筐体は艶のあるカーボンファイバーなので、ヘルメット筐体に手指の後がくっきり付いて汚く見えるのが少々嫌な点ですね。
※SKWAL 2.2 Noxxys（並行輸入品/海外規格）はマット塗装のため、手指の後は目立たないです。
【購入の決め手】
現在、SKWAL 2.2 Noxxys（並行輸入品/海外規格）を使っていますが、シールドパーツがSPARTANと共通となるため、ミラーシールドやスモークシールドの使い回しが出来る点が購入の決め手でした。
【付属品の有無】
ピンロック120シールド（SHARK純正）1枚

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アドベンチャースタイルのデザインを気に入り、品質安心のタイチ製、さらにチェストプロテクターを共用できるメリットを考えて購入。胸元には大型のエアベント、腕の内側辺りもメッシュ生地でかなりの通気性が期待出来ます。
肩、肘にはCEレベル2プロテクターが装着されていますが、他のサマーモデルに装着されているもっと通気性のあるプロテクターの方が有難いかなとは思いました。（まだ夏場に着用していないので、またレヴューしたいと思います。）
アウトレット価格で購入出来ましたが、製品、梱包共に全く問題なく、かなりお買い得でした。

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身長は170cmちょいですが胸囲が104cm有り、LにしようかXLにしようか迷いましたが、この一見地味な真っ黒に見えるデザインが良かったのでXLしか無かったのですがこちらを購入。腕はジャストで若干短めになり余らず、丈もまぁまぁ良い感じ、胸部プロテクターを交換したら胸部もしっくりくるんじゃないかなど。
思ったより体にフィットしてこのサイズで良かったです。
まだ冬で全く使用する夏にはまだ程遠いですが、値段がアウトレット価格なシーズン外したこの時期だから買えた様なもの。普通だったら買えません。
夏が待ち遠しいです。

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純正よりもう少し風防性を向上させたく数多ある商品からヨシムラ製を選択。

スクリーン後端が反り上がってるタイプの方が風防性は良いのだろうが見た目がイマイチ…。
色も黒すぎるとガキっぽいので濃すぎないスモークが良い感じ。
形と色が自分が思う理想だったので購入しました。

ただ値段は少しお高目なのがちょっと…だけど品質は良いですね。

取付は簡単で純正を取り外して取り付けるだけですが、
純正のウェルナット？の移植が一番大変かもしれません。

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