SPEEDRA:スピードラ

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
価格の安い所謂カーボン調商品と比べるとカーボン繊維がゴールドに光って高級感があり、安価で購入し、先に貼り付けたカーボン調タンクパッドがみすぼらしく見えるほどの違いは想定外でした。
【取付けは難しかったですか？】
取り付けボルト穴等の位置に気を付けて貼れば何も難しいことはありません。
【使ってみていかがでしたか？】
ノーマルの状態から明らかに高級感が持てるようになり単体商品としてはとても満足ですが、先に触れたようにもう一つのタンクへの貼物であるタンクパッドとの組み合わせを考えるべきだったと思いました。（2019年型MT?03で使用していました。）

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タンデムする予定はありませんが見た目のかっこよさに惹かれて交換してみました。

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セットで安い値段だったので購入しましたが、取付に苦労しました。
初心者であるという点を差し引いても厳しすぎます。

そもそも、純正が入っていた部分にそのまま入らないという事からおかしい。
グリス云々の範疇を超えている。
よーく見てみるとコンマ何ミリだけ純正よりも大きい所や小さい所がある。
そのおかげで、無理矢理入れるとブレーキやクラッチが元の位置に戻らない始末。

仕方ないのでグラインダーやヤスリで削りましたとも。ええ。

他に購入している方々はきちんと取付できているのでしょうか？
それとも、たまたま自分が不良品をつかまされただけなのでしょうか？

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見た目には満足していますが、取り付けには少々加工が必要です。

考えるに　取り付け部の寸法はノーマルと同じだが、表面塗装の為その分だけ厚みが微妙に厚くなっている為　少々加工が必要になります


　クラッチ；ノーマルのブッシュが取り付けられない

　　　＊ハンドル穴の塗装を削る必要がありますが、私はブッシュの表面を
　　　　水ヤスリで削って入れ込みました。

　ブレーキ；少々削る必要がある

　　　＊無理やり取り付けはできますが、ブレーキが利いたままになります。
　　　　取り付け面の塗装をヤスリで削って取り付けました。
　

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ゼファー1100に装着しました。　購入後しばらくして車両に装着しましたが、使用開始から半年ほどでブレーキ側のレバーのアジャスター部分が破損したのか、かなり深く握らないとブレーキが効かなくなってしまいました。

もちろん、転倒や過度の衝撃などはありません。

見た目で選びましたが、安全上オススメできません。

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楽天経由でウェビックさんより購入
取り付けをディラーでしてもらいました！
クラッチレバーは使用可能でしたが
ブレーキレバーはディラーより
使用は控えた方がいいとの事。
ブレーキ側の遊びが少なく熱で油圧が上がり
勝手にブレーキが掛かり場合によってはタイヤロックの
可能性があるそうです。
取り付け自体は可能のようですが危険と言われては
付ける気になりませんでした。
色合いはとても気に入っていただけに
残念です。

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取り付ける際にツメに引っかけてネジ２本で固定するだけだが、ネジの頭のサイズ分の窪みがある穴の位置がズレて取り付けできなかった。返品希望であることを問い合わせたが、車体個体差により穴をヤスリで削る等の加工が必要との理由で断られた。
当該部分はネジの頭のサイズ分の窪みがあるため、穴を広げることができないと説明しても、聞き入れてもらえなかった。
ダサいキーホルダーがサービスで同封されていたが、ダサい物は不要なため、製品の精度をあげるべき。
システム上星一つにしているが、一つにも値しない星ゼロ。

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h2sx 対応との事ですが、片持ちの為ピンが入っており、タイヤを外し取り付けるのですが、サーキット等頻繁に走る場合、ピンを外す為タイヤが外れる可能性があり、ディーラーでつけてもらった方が実際タイヤが外れかけて外したそうです。

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純正に比べて長さは短いが、曲がり始めが外側に来ているので、実際に付けて握ってみると中指か薬指辺りから曲がり始めている。実質握りにくく人差しと中指の2本で握っていた私には、人差し指が使えなくなるので使えない代物でした。

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残念ながら私のNINJA ZX25Rにはボルトの穴の位置がズレており取付け出来ませんでした。一応「私の」と付け加えました。
一度適合保証にてメーカーで検品確認したものを交換してもらいましたが、残念ながらボルトの穴のズレはあり、ボルトがミラホールカバーの穴に噛んでしまい最後まで締められませんでした。

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