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説明書がわかりづらい。
フィッティングが最悪です。
力ずくでむりやり押し込まないと装着できません。
案の定、フレーム側のネジ溝を傷めてしまいました。
装着した状態では、キャリア本体がひしゃげて曲がっており、荷台も大きく傾いていて使い物になりません。
同社ＦＴＲ用リアキャリアのときも今回と同じパターンで最悪だったのですが、キジマのリアキャリアはとにかく粗悪品ばかりです。
ちょっとでも信用して買ったのが間違いでした。
キジマは良い製品を作る気が無いらしい。
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1.0/5
確かに、スーパースポーツにキャリアを取り付ける事自体が無理な話なのかも知れませんが、耐加重2.5kgな上に、添付説明書の「グラブバーとしての使用も控えてください」とは・・・。
添付説明書については、必要最低限以下のレベルです。
パーツ類、付属品の漫画すらなく、ユーザーレベルで取り付けすることは非常に困難だと思います。
少なくとも同じ商品の購入を考えられている方には別のメーカーを進めます。
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1.0/5
CBR600RR’07に取り付けを試みました。純正ヒートガードの代わりにベース部分をあてがいシートレールとボルト留めするように
なっているのですが、どうにも角度があいません。なんらかの加工が必要だと感じたので私は作業断念いたしました。素直にシートバッグ等にしておけば良かったと後悔しております。
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1.0/5
説明書どおり付かないし、ステンのナットに対し安いスチィールボルト金具、ボルトがもげました。何を考えて販売しているのか不思議です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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1.0/5
ランツァに乗ることになって、同時に購入して装着。
装着自体は楽にできました。
が、早々にコーティングがヒビ状に剥がれてきました。
それだけなら、塗ればいいかと思うのですが、
そこから錆が発生し、あわや切断寸前まで。
これだけではなく、取り付けボルト周辺も同様にヒビから錆が発生し、あっけなく折れました。
半年もちませんでした。
他に選択肢がなかったとしても、二度とこのメーカーの製品は買わないでしょう。
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1.0/5
積載力皆無のGSR400にボックスを装着する為に購入しました。
GSR400用には、GIVIのフィッティングもラインナップにあったのですが、タンデムバーを外さねばならないとあったので、こちらのキャリアを購入し、ベースをつけてボックスを装着しようと考えていました。
が、まったくもって期待はずれの商品でした。
まずネジ穴が全然合わない。かなり無理やりでようやく装着はできました。
しかし、いかんせん強度に不安があります。耐荷重2.5キロとあったのでそれほど期待はしてなかったのですが、すごくしなって今にも折れそうな感じがして、ボックスの装着は諦めざるを得ませんでした。
デザインもイマイチで、もっと縦長のスマートにできないものかと思いました。（これは自社で推奨するキャリアに乗せるバッグを置くスペースを確保するためでしょうが。）
GSR用のこのキャリアの画像は探しても全然でてこなかったので、購入を考えている方の参考になればと思います。
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1.0/5
98セローで利用していますが、跨るときや、サイドカバー付近を膝で支えてリヤタイヤを外へ振り出すとき、この製品のサイドカバーよりの先端部分があたって怪我をします。角でなく丸ならいくぶんよかったもしれません。グラインダーで削ってみましたが効果は薄いです。
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1.0/5
スタイルがかっこよくスッキリしているので購入。
いざ付けてみると、シートの固定ボルトの位置で合わせ
リアフェンダーの車載工具入れを固定しているボルトを使い
後ろを固定するのですが穴位置が全然会わず・・・
新品なので気が引けたのですが、ドリルを使い穴の中心位置を1センチほど後ろへずらしてやっと取り付けに成功！
ドリルやリューターのない人にはつけれないような商品ですね。
もうちょっと、精度のほうは何とかなったのでは？
加工が好きな人以外にはお勧めしません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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