5.0/5
Ninja250Rのマフラーをスリップオンに交換する際に購入しました。
排気漏れが防止できますし、使った量はわずかですので、また何かあったときには使えると思います。
高いものでもないですし、買っておいてよかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
KDXのエンジンリフレッシュ、シリンダーベース、シリンダーヘッドに使用
このサイズでいいんでしょうが、今回の作業には多すぎた！
極力薄く塗りたいのですがなかなか伸びない。
作業性がもう少し良ければ最高ですが。
＊冷蔵庫で冷やしておくと多少延命するようです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
安い！
量が少ないですが、そんなに量がいるわけでもないので満足です。
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4.0/5
【Webikeモニター】ヤマハDT50のエキパイが折れてしまい、交換した際、ガスケットがなかったので、こちらを購入。正直、エキパイのガスケット部分くらいならもっと少なくてもいいくらいでしたが、この値段くらいなら使い切りサイズとしてちょうど良いのかと思います。耐久性はもう少し使ってみないと分かりませんが、とりあえず期待していたレベルの仕事はしてくれている模様で、ガスケットがなかった時の微妙な排気漏れはなくなりました。排気漏れ起こしているとパワーダウンになりますし、それを考えると、この値段で改善できたなら大満足。もう少し使って、耐久性を調べます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
若干の排気漏れがあるsr400のシリンダー部分に使用しました。
今までは他社の製品（価格は1.5倍ほど）を使っていましたが 色がかなり目立って気になっていたのでこの商品を購入いたしました。
使用の際、粘り気が無く水気が多く（最初だけかも？）少し戸惑いましたが、塗こんだ後すぐにエンジン始動。暖機2~30分で完全硬化というのがいいです。
硬化後少し膨らむので、モリモリはだめです。
今までは 他社製品使用時の完全硬化まで、自然硬化24時間というのがかなり辛かったですが、メンテ後すぐに走行できるのが一番良かったです。
耐熱 1000℃
色 薄いグレー
硬化時間 すぐに乗れる
価格 1000円未満
頻繁に脱着、長時間の高回転使用はしない為、耐久性は分かりませんが、自分的には大満足です。
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5.0/5
週末に整備をするくらいでは、たくさんあっても使い切る前にチューブの中で固まってしまうので、このくらいのサイズで十分です。液ガスの色は黒でした。
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3.0/5
グランドアクシスのマフラー取付ボルトをねじ切ってしまいました。運よく片方は生き残りました。以前マフラー穴あきにの補修用に購入したファイアガムが使えるのではないかと思いました。片方しかボルトがありませんが、しっかりをファイアガムを塗って取り付けたところ、まったく問題なく走っております。新しいシリンダーが付けれるまで十分持ちそうです。買っておいてよかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
セローのヘッドからオイルがにじむので、それを防止するために使いました。
腰上のオーバーホールの時にも使いました。
問題なく使えますし、値段が安いので気に入っています。
量は少ないですが、そんなに大量に使うものでもないので
値段を考えればこれくらいがちょうどいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
エンジンを開ける際にあったほうが良いモノです。
液体ガスケット無しでつけてあとから漏れても二度手間ですし。
今まで黒の液体ガスケットを使ってましたが白はどんなもんだろうと使ってみました。黒のガスケットには白ではなく黒の液体ガスケットが良いでしょう(ノ∀｀)
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5.0/5
ZZR1100D9で使用
■選択した理由
速乾性のもので厚付けができるガスケットがほしかった
マフラーのガスケットおよびエンジンカバーに使用したが問題ない
■メリット
比較的類似製品に比べ安く持ち歩きに便利
■デメリット
白色なので若干目立つかというところ
■所感
本製品に期待した十分な圧着およびガス漏れを防げており満足している
■お勧めできるポイント
マフラーのガスケットとして使用する場合にお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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