| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
最近セルの回転が弱弱しく、でもバッテリー電圧はきちんとある……という状態になっていたところ、Webikeの記事を読んで接点グリスというものを詳しく知り、ためしてみました。
https://news.webike.net/maintenance/281580/
結論から言うと、導通がﾋﾞﾝﾋﾞﾝになってパフォーマンスアップ！というほど劇的効果はないです。しかしよく伸びて粘性もほどよく、接触不良も当然起きないので、スイッチのターミナルやバッテリー脱着をした際にはおまじないのつもりで塗り付けています。
うれしい副産物として、端子の錆と噛みつきが全然起きなくなりました。カプラの端子って久しぶりに見るとボロボロでまったく抜き差しならぬことになってることが多いんですが、これがいつも新品のようにスムーズに動きストレスがないです。うれしい。電装をいじる人は持っておいて損はないと思いました。
しかしセルの回転が弱い件は全然解決していません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
旧パッケージですが性能は同じです。バッテリーの端子部分に
塗ると通電力が上がり保護にもなります。
少量でよく伸びるので全然減らず無くなりません笑
おそらく個人使用レベルじゃ10年は持ちますのでコスパは最高です。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
バッテリー端子とプラグキャップに使用しました。
使用した91年式スズキDR250Sはバッテリーの位置がリヤタイヤ左上のサイドカバー内側にあるので、雨天走行では水が掛かりやすい位置にあります。これまでトラブルはありませんでしたが、以前から気にはなっていたので、セールのタイミングで購入しました。
使用後の変化などはありませんが、トラブルの予防効果はあると思います。
パーマテックスの製品は以前に液状ガスケットを使用して排気モレが治った事があったので
こちらも信頼できる製品だと思います。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
接触不良による通電トラブルが起きる前に塗布しておけば大きな不具合は防げると思います。バッテリーのターミナル、カプラーの接続部などに効果を発揮してくれます。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
バイクのプラグとプラグコードの接点復活としてグリスを購入しました。
塗布し易く、サビから守れるので、電気信号箇所には塗布しておくべきですね。
量も多いので、長く使えそうです。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
メンテナンス用に購入しました。
プラグとプラグケーブルの接点にグリスしていますが、グリス切れもなく、性能としては十分です。
量も多いので、長い使えます。
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3.0/5
本来のヘッドライトのハロゲンバルブのコネクタには使ったことがありませんが、主にウインカーとテール球のコネクタ（ファストンタブ）に使っています。
このあたり結構過酷な環境で使われますので長年使用しているとコネクタが固着したり腐食したりしがちです。防錆のために何かグリースをということで、機械潤滑用のグリースでもコネクタハウジングや電線の樹脂を侵さなければ用は足りるのですが、やはり電気通るところにはちゃんとした導電性グリースを、と思っても工業用グレードのものは用途に対して量が多過ぎ＆高価で…
こんな場合に小容量なこの製品が役に立ちます。謳われている効果があるのかはわかりませんが、導電性のグリースとして挿抜は容易になりますし期待した防錆効果も長く発揮してくれそうです。
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