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5.0/5
車のマフラーの射熱板が外れかかって共振し、ビビリ音がしていたため、この液状ガスケットで補修した。
接着後はビビリ音も一切しなくなり、しっかりと射熱板を接着できたようだ。
液状ガスケットは一度開封してしまうと長期保管が出来ないので、このサイズはとても助かった。
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4.0/5
小容量なので数回の使用でなくなってしまうため、再び購入。
アイスバーンによるスリップダウンでサイレンサーが抜けてしまったため、その補修のために再度使用することになる。
ありとあらゆる手段を行使してサイレンサーを接続しようと試みたが、結局最終的にまたこの商品に行き着いてしまった・・・というくらいに役立つ商品である。
フックで固定しているが、サイレンサーの突き当たる部分がないため、前回失敗したパテ作戦での残骸を利用してサイレンサーの突き当りを作り（エキパイ端のグレーの部分）、その突き当りとサイレンサーとの接点部分にこの液ガスを使用（白い部分）。
装着から1ヶ月ほどたったが、いまだに排気漏れすることなくサイレンサーを接続してくれている。
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4.0/5
マフラー交換時に、ジョイント部の排気漏れ防止用に購入しました。
少量ですが、多めに使っても10箇所位のジョイントは付けられそうです。
量からすると単価は高いですが、業者でなければ、2~300gも入っているのは使い用が無いですし、個人で使うのには丁度良いと思います。
街中でたまにジョイントに何もしていなくて、真っ黒に噴き出した跡があるマフラーを見かける事がありますが、この価格と量なら、マフラーと同時購入でも殆ど負担なく購入出来るので、キチンと対策しましょう。
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NS-1のエンジンOH時に使用しました。漏れも無く、容量も十分で、あと2回は可能です。
液体ガスケットばかり増えていますが、用途を間違わない様に注意して使用しなければならなくなりました。
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4.0/5
別のガスケットを使用していたが、量的にちょうど良い
のでまた注文したい。
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安いので買いました。中身は真っ白で使いやすいです。これくらいの量が一番いいかも。
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5.0/5
価格がリーズナブルで、色が黒で目立たなく非常に良い商品です。
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5.0/5
アドレスV125のマフラーを外した際、
再度取り付け時にガスケットの固定の為
使用しています。
ほんの少量を使うだけなので、
この位の量でも多いくらいです。
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ステンレスのエキパイとジュラルミン製マフラーのジョイントに使用しました。かなりの精度で作られたものですが、ガスケットなしで仮組みしたときは排気漏れがあり、また冷えた水蒸気が黒い水となり、ジョイントから吹き出ました。このガスケットは素手で触ると黒い色がなかなか取れないので、歯ブラシを使ってエキパイの外、マフラーの内側、金属ガスケットの両面を塗り軍手履きで作業。まったく排気漏れがありません。黒いガスケットが金属部分についてもウエスで簡単に拭き取れます。あまり使うものではないのでこのくらいの量でこの値段、排気管をたくさん作っているメーカーのものという信頼感、お勧めします。
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4.0/5
【Webikeモニター】
色は目立たずいいですが、取り付けが大変なので、先端が細いタイプの口が欲しいです。
完全に乾く前にエンジンをかけると、排気の圧力で隙間が出来てしまいます。
厚く塗り、しっかり乾かしてからエンジンを掛けるといいと思います。
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