5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
AB27のフロントフォークのダンパー代わりのグリスで使用しました。
使用温度範囲が広く最高120ºと言う事て迷わず購入、とにかくこの価格てこの量ですので、使い放題になりそうです。
モンキーのフロントフォークはダンパーが無いのでとにかくグリスをタップリと塗り込んで、装着しました。やっぱり新しいグリスを塗り込んでからの走りは気持ち良いです。
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4.3/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
主にハンドル周りのプラスチックやゴム部分に使用中です、液はサラッとしており伸びやすく使い易いです。
艶も出ますし紫外線などによる劣化を防ぐと言う点で重宝しています、雨に弱いと言う意見もありますがバイクはカバーを掛けて保管しているので然程問題にはなりません。
後は色々な店で買えるのも良い点と思います。
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4.4/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
ゴリラの社外フロントフォークの可動部分に塗り込みました。
使用した感想はやはりゴムや樹脂類に悪影響が出にくいのでゴム、樹脂製品類にしっかりと潤滑されると思います。
車庫にはチューブ型のシリコングリス、キャップ型のモリブデングリス同じくキャップ型のシャーシグリス、ブレーキグリス(ドラム、ディスク)等色々とありますが、個人で使用しているので、いつも使う訳でないので、チューブ型はチューブが切れたり、いっぱい絞り出した時に元に戻せなかったりと大変でした。デイトナさんの商品はキャップ型ですので使いやすいと思い購入しました。
内容量は車庫に有るグリスの中では一番小さいですが、車庫にあるグリスは全て10年以上使ってますので多分、今回購入したシリコングリスも持ちが良いと思います。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
言わずと知れた防水グリスです。
出回った当初は日本の毒物劇物法に引っかかる成分が配合されていたそうですが、現在国内で販売されているものは問題ない商品のようですね。
グリスの色はパッケージ同様ブルーで、いかにも身体に悪そうな色をしています。笑
カタログスペックを信じるならば、防錆や耐水性及び耐海水性だけでなく耐摩耗、耐過電性、耐熱性、耐圧性、防酸化性など様々な機能を持った万能グリスのようです。
また、極圧剤を含んでいるとのことなので極圧グリスとしても使用できるようですね。
私自身、バイクのメンテナンスでは基本的にコレひとつで対応しています。
モリブデングリスを推奨される箇所は一応気にしてますが、そんなにありませんし…。
なので、アクスルシャフトだけでなくステム・ホイールをはじめとした各ベアリング類、メーターギアなど特に防水性の恩恵を受けそうな所には詰め込むくらいの勢いでたっぷり使っています。
オイルとの親和性は不明なのでエンジン内部には使用していませんが、オイルとの交わらない所には結構使用しています。実際に熱が入っても変質はしていないようでした。
エンジン周りにステンレスを使いたがるタイプの人は、電食での固着回避のために半ネジボルトのネジが切られていない部分に薄ら塗っておくと幸せになれるかも知れませんね。
また、耐過電性とやらの効果は不明ですが、防水も兼ねてカプラーにも少し付けています。(純正でもカプラーにグリスが詰め込まれていることが結構あります)
今のところ各所異常は発生していません。
むしろキャップボルトの穴とかについてしまった物が3ヵ月ほど経っても未だに引っ付いているくらいなので、実は凄いものなのかもしれません。
ボトルガムの2回り程度大きなケースに入っていて、大量なのでケチらずにガンガン使っても惜しくないのも良いですね。
ジャバラチューブなどは転がったり、知らぬ間に落として踏ん付けたりすることがありますが、コレはありません。
何せ転がらないので笑
調子に乗って付け過ぎてしまうくらいです。
それくらい沢山入っているので、私のレベルだと使い切るのに恐らく一生かかりそうです笑
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使いやすさ | 5 |
キャブレター周りのゴム部品のインテークマニホールドやインシュレーター。
負圧キャブレター用のダイヤフラムには必ず塗布して下さい。
耐久性が上がり、ひび割れなどのトラブルが減少します。
ひび割れて純正部品を交換するとなると非常に高価ですので、御守り代わりに塗布して下さい。
オフロードバイクのレバーを保護するダストカバーやアクセルワイヤー調整用のゴムカバー。
プラグケーブルのゴムカバー等にも使えます。
ゴム部品も人間のお肌も同じです。適正な油分は必要です。
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4.5/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
自分でガラスコーティングができるという事で購入しました。
トライアンフ ボンネビルT100のタンク等に使用しました。
少しコツがいりますが、中々うまくコーティング出来たと思います。
もう少し価格が安ければいいんですが...
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3.3/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
何かの注文+αならパークリは鉄板。
性能は可もなく不可もなく。
某ワ〇?ズ製のパークリなど、洗浄力に定評のある製品ほどではないが、
一般的なちょっとした油汚れを落とす、程度の使い方であれば、
なんら不満はありません。
唯一の欠点らしき部分と言えば、
自分は基本オイルの20L缶にケミカルをまとめて保管していますが、
ペール缶用の蓋をすると、パークリの缶の長さが長すぎて、蓋が閉まらないか、
もしくは上部を押して、中身が出続けてしまうことくらいでしょうか。
とにかく送料合わせなど、迷ったら買い物カゴに追加するには調度良いアイテムです。
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4.6/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
使い切れない分量なのでケチらずどんどんいけます。
ステムベアリングには、これとモリブデングリスを調合して隠し味にゾイルを垂らしたりする方もいるとか。
調味料で言う味噌みたいなものなので、絶対に一つは持っておいた方が良いでしょう。
シルコリンにも同じようなのがありますが、シルコリンのには内ふたが付いていてそれはそれで便利。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
性能持続性 | 5 |
使いやすさ | 5 |
みゅーって感じで茶褐色の粘性を帯びた液体が出てきます。
浸透力が半端なく、熱の入らない場所での固着なら結構な確率でクリアしてくれます。高いだけあり、クレの5-56よりも効果はある気がします。
個人的にはそもそも、自分のバイクでラスペネのお世話になる事態にはなりたくないのですが。
ワイヤーのグリスアップなんかにも使ってますが、良好な印象です。シャバシャバしていないように見えるのに、浸透力があるのが不思議です。ガス圧が高くないのでロスも少なそうなのが良いですね。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使いやすさ | 5 |
スプレーするだけで、本当に汚れが落ちる。自分の場合、頑固な汚れの時はお湯の水でこすりました。めちゃめちゃ綺麗になりました。本当におすすめです。
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