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    4サイクルオイル

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    MOTOREXモトレックス : POWER SYNT 4T... POWER SYNT 4T...

    XJR1300に使用してます。ヤマハの一番高い化学合成と比べても悪くないと思います。劣化が穏かに進むのでフィーリングではなく距離で管理してます。3000キロは楽に持ってますがとにかく安いので早め...全部読む

    HONDAホンダ : ウルトラ G1 【10W-... ウルトラ G1 【10W-...

    新車購入に当たりナラシを心ゆくまで楽しむためにペール缶で購入。納車後、夢店から帰宅してすぐに交換、そして50.100.300.500?と距離を伸ばしながらこまめに交換。純正指定なので安心ですが、...全部読む

    MOTULモチュール : 300V FACTORY ... 300V FACTORY ...

    20年以上前初めて買ったドカにMOTUL ONLYのステッカーが貼ってあったのを覚えていますまあMOTULのオイルのみ使用してくださいってことなんでしょう。それからは他社製品の使用は新車購入時に...全部読む

    PANOLINパノリン : RACE 10W-50 [... RACE 10W-50 [...

    前車CB650Fでは300Vの次から、現在のCBR1000RRで納車直後に交換してからずっと使用しています。硬めの油なので、スロットルレスポンスにおいては300Vには及びませんが、ノイズ・振動低...全部読む

    MOTULモチュール : 300V FACTORY ... 300V FACTORY ...

    HONDA CB650Fで6000kmほど使用していました。レスポンスの向上、振動の低減、クラッチフィールの向上などなど、メリットも多いですがツーリングメインでも2000km越えたあたりから劣化...全部読む

    Castrolカストロール : POWER1 RACING... POWER1 RACING...

    主に全合成のオイルを使っておりますが、いかんせん他のオイルは高く、今まで使用したことのないカストロールが値段も安く、指定粘度が10W-40なので同じ粘度を試しに購入してました。入替え後、近くを走...全部読む

    Castrolカストロール : POWER1 4T [パワ... POWER1 4T [パワ...

    これを使う前まではホームセンターで安いものを購入していましたが、これを買ってからは、ホームセンターの安物とはやっぱり違うなと、フィーリングで実感できます。使用目的も通勤で使っているので、これで必...全部読む

    MOTOREXモトレックス : CROSS POWER 4... CROSS POWER 4...

    KX250fメーカー純正指定にカストロールがあるのですが これはKTMのでしたかな?こちらのオイルのほうが ふき取るときにいつまでも残るので 付着力保護性能はこんな方法でしかわからない自分ですが...全部読む

    MOTOREXモトレックス : FORMULA 4T 4サ... FORMULA 4T 4サ...

    ヤマハSRX用にい使用しています、もともとSRX(1JL)がニュートラルに入りにくく、またシフトフィーリングが硬いのですが、このオイルを入れた直後に走行すると最悪にシフトフィーリングが硬くなりま...全部読む

    YAMALUBEヤマルーブ : プレミアムシンセティック プレミアムシンセティック

    同社ヤマルーブルのスポーツ(部分合成)を使用してましたが、100%化学合成のプレミアムシンセティックが安かったので今回購入しました。いつもなら、交換後はシフトチェンジが交換前よりとても軽くなるの...全部読む

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