| ★★★★★ 4.4 (99) | ||
| 星5つ | 46件 | |
| 星4つ | 40件 | |
| 星3つ | 11件 | |
| 星2つ | 2件 | |
| 星1つ | 0件 | |
| 性能・機能 | 4.5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4.3 |
| フィーリング | 4.5 |
| 性能持続性 | 4.2 |
| 保護性能 | 4.2 |
- 良い点
-
- 信頼できるブランド(58人)
- シフトフィーリング(43人)
- コストパフォーマンスに満足(42人)
- 期待通りの性能(42人)
- エンジンノイズ低減(28人)
- 初期性能が続く(21人)
- 悪い点
-
- 性能が期待外れ(2人)
- 4リットル缶があればうれしいです(1人)
- 4リットル缶の販売メーカーに期待する(1人)
- なぜかギアが入りにくくなる(1人)
- オイルがすぐ汚れる(1人)
- 仕方ないけど大きい重い。(1人)
※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。
HONDA ホンダ:ウルトラG3【10W-30】【4サイクルオイル】のインプレッション一覧
- 評価のタイミング：
- 使用前 使用中 使用後
- コストパフォーマンスに満足
- シフトフィーリング
メーカー指定はG1でよいとのことでしたが、奮発してグレードが上で化学合成油を利用してみたかったのでG3にしました。
走行等からのフィーリングは、よくなったように感じております。
ホンダから出ているメーカー品だけあり、安心して購入利用できます!!
次回以降も継続して利用していきたいです。
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- 評価のタイミング：
- 使用前 使用中 使用後
- エンジンノイズ低減
- コストパフォーマンスに満足
- シフトフィーリング
- 期待通りの性能
- 初期性能が続く
- 信頼できるブランド
これまで大型バイクに使用、主として長ツーをしておりましたがエンジン回転が非常になめらかでギアチェンジが軽くなるなど自分としては定番のオイルです。今回は、G1を入れているスーパーカブ110に使用するもので、フロントスプロケを15丁に交換しているのでエンジン効率の向上に期待しているところです。
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- 評価のタイミング：
- 使用前 使用中 使用後
- エンジンノイズ低減
- コストパフォーマンスに満足
- シフトフィーリング
- 期待通りの性能
- 信頼できるブランド
- 値段
安いオイルを頻繁に交換した方が良いだろうと思いＧ1，Ｇ2を使っていましたが、フィーリングを改善できないかとＧ3を購入してみました。
シフトチェンジは明らかに軽くなり、エンジン音も静かになったような。やはりＧ1、Ｇ2とは明らかに違いますね。
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- 評価のタイミング：
- 使用前 使用中 使用後
- エンジンノイズ低減
- コストパフォーマンスに満足
- シフトフィーリング
- 期待通りの性能
- 初期性能が続く
- 信頼できるブランド
- 値段
この夏の暑さにモンキー125参る、ウルトラG2からのグレードアップでG3にしたところアイドリングの音も静か、スムーズなチェンジですよ、今回いセール価格が限界ですので、2本注文しました。
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- 評価のタイミング：
- 使用前 使用中 使用後
- 信頼できるブランド
- 値段
- 吹けが悪くなり、ギヤ入りも硬くなった。
- 性能が期待外れ
クロスカブ110で使用しています。
今まで大型バイク用とまとめてワコーズトリプルRを購入し、使用していました。
純正を入れたことがなかったので試しに入れてみましたが、吹けが悪くなる、ギアの入りが硬い等、あきらかに性能が落ち、坂道では10kmスピードダウンしました。
使用後1000km程ですが、ギヤの入りが更に悪くなり、ワコーズに戻そうかと思います。
値段が安いG3の性能が悪いのではなくて、ワコーズトリプルRが良すぎただけだと思います。
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