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  • SALE

HONDA:ホンダ    商品番号:0823499961

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HONDA ホンダ:ウルトラG3【10W-30】【4サイクルオイル】

性能・機能 4.5
コストパフォーマンス 4.3
フィーリング 4.5
性能持続性 4.4
保護性能 4.4
4.4 (88件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

定価:¥2,322(税込)  →   販売価格:¥1,739~(税込)

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入数 1
容量(L) 1
4サイクルオイル粘度[低温粘度] 10W
4サイクルオイル粘度[高温粘度] 30
オイル成分 全合成油
JASO規格 MA
【メーカー品番】
1L:08234-99961
20L:08234-99967
■4サイクルオイル
■粘度:10W-30
■APIグレード:SL
■JASOグレード:MA
■油種:100%化学合成油

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※画像はイメージです。
※2サイクルエンジンにはご使用頂けません。
※定期的なエンジンオイル交換をお勧め致します。

ドレンワッシャ(ガスケット)はこちら
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HONDA:ホンダ
HONDA:ホンダ
説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。
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★★★★★ 4.4 (88)
星5つ

44件
星4つ

33件
星3つ

10件
星2つ

1件
星1つ

0件
性能・機能 4.5
コストパフォーマンス 4.3
フィーリング 4.5
性能持続性 4.4
保護性能 4.4
良い点
  • 信頼できるブランド(49人)
  • 期待通りの性能(34人)
  • シフトフィーリング(33人)
  • コストパフォーマンスに満足(32人)
  • エンジンノイズ低減(21人)
  • 初期性能が続く(19人)
悪い点
  • 4リットル缶があればうれしいです(1人)
  • 4リットル缶の販売メーカーに期待する(1人)
  • なぜかギアが入りにくくなる(1人)
  • オイルがすぐ汚れる(1人)
  • 仕方ないけど大きい重い。(1人)
  • 周りから金がないから純正オイル使ってると思われる(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

HONDA ホンダ : ウルトラG3【10W-30】【4サイクルオイル】 のインプレッション一覧

インプレッション件数:全88件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 4件 )
4.0 [ 性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:3  |  フィーリング:5  |  性能持続性:3  |  保護性能:5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • シフトフィーリング
  • 信頼できるブランド
  • 値段

主にツーリング のCRF 250RALLYに1,000kmの慣らし終了時点から使用しています。
エンジンフィーリングの変化までは私には判りませんがミッションタッチは明らかに
向上したことが体感できます。ただし約3,000kmでミッションタッチが悪化するので
3,000kmで交換しています。
性能の持続が5,000km位まで持てば言う事無しなのですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 94件 )
3.4 [ 性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:3  |  フィーリング:4  |  性能持続性:3  |  保護性能:3 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • シフトフィーリング
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 注ぎにくいパッケージ

NX125のオイルを交換しました。
カストロールの10w-40を入れていましたがイマイチたるく感じるので純正指定品の10w-30にしてみました。ほんのわずかなフィーリングですがこちらの方が良いみたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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さん (インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CB1300SB [スーパーボルドール]  |  CUB90 [カブ]  |  セロー 250 )

結局純正

2017/08/05 22:25

4.0 [ 性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:4  |  フィーリング:4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • エンジンノイズ低減
  • シフトフィーリング

ワコーズ4ct-sの10w-40からの変更です。
まだ300km程しか走ってないけどエンジンノイズもかなり低減、シフトもスムーズ。
もう少し距離を走ってみてどうなるか。
コスパ的にも良いかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: CB1300SF )

ホンダにはホンダ

2017/01/20 07:55

3.8 [ 性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:3  |  フィーリング:4  |  性能持続性:4  |  保護性能:4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 吹け上がり感がいい
  • シフトフィーリング
  • 期待通りの性能
  • 初期性能が続く
  • 信頼できるブランド

他社の全化学合成の純正オイルを使用していましたが、粘度の関係かフィーリングが重く距離も伸びてきたので交換。
今回はホンダG3に。ホンダらしいエンジンの吹け上がりフィーリングが戻ってきました。やはりホンダのエンジンにはホンダの純正ですね。

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さん (インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: XR50モタード  |  YZ85  |  CRF50F )
4.8 [ 性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  フィーリング:5  |  性能持続性:5  |  保護性能:4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足

使用車種はCRF125F、エンジンオイル交換に伴い、G3オイルにしてみました。
250などもっと高回転で回すレーサーであればG4の方がいいかもしれませんが、奥さん用バイクですし、あまり回すことないのでとりあえずG3オイルで試験中。
オイル交換で、1Lも使わないので、大変経済的です。
今の所、熱ダレもなくシフトフィーリングも良い感じですが、今後も問題なければG3オイルの交換サイクルで行こうと思います。

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