HONDA:ホンダ ウルトラ G3 【10W-30】 【1リットル】 4サイクルオイル(入数:1,容量(L):1,4サイクルオイル粘度[低温粘度]:10W)(0823499961) | ウェビック

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    HONDA:ホンダ    商品番号:0823499961

    HONDAホンダ:ウルトラ G3 【10W-30】 【1リットル】 4サイクルオイル

    性能・機能 4.7
    コストパフォーマンス 4.6
    フィーリング 4.6
    性能持続性 4.7
    保護性能 4.4
    4.4 (79件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

    定価:¥2,322(税込)  →   販売価格:¥2,099(税込)

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    入数 1
    容量(L) 1
    4サイクルオイル粘度[低温粘度] 10W
    4サイクルオイル粘度[高温粘度] 30
    オイル成分 全合成油
    JASO規格 MA
    【メーカー品番】08234-99961
    ■4サイクルオイル
    ■容量:1リットル
    ■粘度:10W-30
    ■APIグレード:SL
    ■JASOグレード:MA
    ■油種:100%化学合成油

    ※画像はイメージです。
    ※輸送時に容器の小傷・ヘコミ・擦れ等が生じる場合がございますが、商品本体の品質には問題ありませんので何卒ご了承ください。
    ※2サイクルエンジンにはご使用頂けません。
    ※定期的なエンジンオイル交換をお勧め致します。

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    低燃費、高品質、スポーツモデル用最高級オイル

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    HONDA:ホンダ
    HONDA:ホンダ
    説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。
    ★★★★★ 4.4 (79)
    星5つ

    41件
    星4つ

    28件
    星3つ

    9件
    星2つ

    1件
    星1つ

    0件
    性能・機能 4.7
    コストパフォーマンス 4.6
    フィーリング 4.6
    性能持続性 4.7
    保護性能 4.4
    良い点
    • 信頼できるブランド(45人)
    • 期待通りの性能(31人)
    • コストパフォーマンスに満足(29人)
    • シフトフィーリング(29人)
    • エンジンノイズ低減(20人)
    • 初期性能が続く(18人)
    悪い点
    • 4リットル缶があればうれしいです(1人)
    • 4リットル缶の販売メーカーに期待する(1人)
    • なぜかギアが入りにくくなる(1人)
    • オイルがすぐ汚れる(1人)
    • 周りから金がないから純正オイル使ってると思われる(1人)
    • 性能が期待外れ(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    HONDAホンダ : ウルトラ G3 【10W-30】 【1リットル】 4サイクルオイル のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全79件
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    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: CB1300SF )

    ホンダにはホンダ

    2017/01/20 07:55

    3.8 [ 性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:3  |  フィーリング:4  |  性能持続性:4  |  保護性能:4 ]
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 吹け上がり感がいい
    • シフトフィーリング
    • 期待通りの性能
    • 初期性能が続く
    • 信頼できるブランド

    他社の全化学合成の純正オイルを使用していましたが、粘度の関係かフィーリングが重く距離も伸びてきたので交換。
    今回はホンダG3に。ホンダらしいエンジンの吹け上がりフィーリングが戻ってきました。やはりホンダのエンジンにはホンダの純正ですね。

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    さん (インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: XR50モタード  |  YZ85  |  CRF50F )
    4.8 [ 性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  フィーリング:5  |  性能持続性:5  |  保護性能:4 ]
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足

    使用車種はCRF125F、エンジンオイル交換に伴い、G3オイルにしてみました。
    250などもっと高回転で回すレーサーであればG4の方がいいかもしれませんが、奥さん用バイクですし、あまり回すことないのでとりあえずG3オイルで試験中。
    オイル交換で、1Lも使わないので、大変経済的です。
    今の所、熱ダレもなくシフトフィーリングも良い感じですが、今後も問題なければG3オイルの交換サイクルで行こうと思います。

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    さん (インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: PCX125 )

    バランスがいい!

    2016/10/02 21:41

    5.0 [ 性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  フィーリング:5  |  性能持続性:5  |  保護性能:5 ]
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • エンジンノイズ低減
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド
    • 値段

    PCXに初回オイル交換時より使用しています。
    良いオイルは上を見れば切がありませんが、G3はコストパフォーマンスは優れていると思います。
    メカノイズも若干少なくなったし、レスポンスも心持ち向上しました。
    明らかにエンジンのフィーリングは全域で良くなりました。
    お世話になっているウイング店のメカニックさん曰く、コスト、潤滑性能、耐久性のバランスがとても優れていて、ESPエンジンとの相性が良いオイルだとのこと。
    今後は1,000km毎に交換をしていきます。

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    さん (インプレ投稿数: 17件 )

    初G3

    2016/09/10 01:22

    5.0 [ 性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  フィーリング:5  |  性能持続性:5  |  保護性能:5 ]
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • エンジンノイズ低減
    • コストパフォーマンスに満足
    • シフトフィーリング
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド
    • 値段

    G1 G2使ってきて初G3です。G2よりやはりいいです。ギヤがスムーズに入ります。吹け上りもよくなりました。後はどのくらい持つかですかね。

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    さん (インプレ投稿数: 54件 )
    5.0 [ 性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  フィーリング:5  |  性能持続性:5  |  保護性能:5 ]
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • エンジンノイズ低減
    • コストパフォーマンスに満足
    • シフトフィーリング
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド
    • 値段

    VFR1200Fのオイル交換に使用。
    DCTなので、クラッチシステムにもしっかりエンジンオイルが影響します。
    やはりメーカー推奨から外れるわけにもいかず、いつもHONDAウルトラを使っています。
    推奨はG1ですが、ドリーム店に聞いてみるとG3、G4でも問題ないとの事。
    ネットではいろいろ出ていますが、送料の事を考えるとWebikeさんでの注文がベスト。
    ポイントが使えるのもうれしい。
    オイルの性能的には全く問題なし。純正なので当然と言えば当然。
    いくら高性能と言われるものでも、他メーカーのオイルを入れるにはDCTであるためやはり躊躇します。
    信頼性と性能の両立を考えればDCTには純正高性能オイル、これが一番だと思います。

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