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HONDA:ホンダ    商品番号:0823599961

今ならポイント22倍 対象商品

HONDA ホンダ:ウルトラG4【0W-30】【4サイクルオイル】

2016年の 満足度ランキング6位  4サイクルオイル

性能・機能 4.4
コストパフォーマンス 4.2
フィーリング 4.5
性能持続性 3.6
保護性能 4.3
4.4 (65件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

定価:¥3,078(税込)  →   販売価格:¥1,991~(税込)

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入数 1
容量(L) 1
4サイクルオイル粘度[低温粘度] 0W
4サイクルオイル粘度[高温粘度] 30
オイル成分 全合成油
JASO規格 MA
【メーカー品番】
1L:08235-99961
20L:08235-99967
■4サイクルオイル
■粘度:0W-30
■APIグレード:SL
■JASOグレード:MA
■油種:100%化学合成油

廃油処理用品はこちら

※画像はイメージです。
※2サイクルエンジンにはご使用頂けません。
※定期的なエンジンオイル交換をお勧め致します。

ドレンワッシャ(ガスケット)はこちら
パーツクリーナー(脱脂洗浄剤)はこちら
その他のラインナップはこちら
新開発添加剤配合の次世代オイル。スーパーローフリクション。

バイクのオイル交換に迷ったときはこれ!ホンダ純正オイル『HONDA:ULTRA OIL』【Webike TV】↓


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HONDA:ホンダ
HONDA:ホンダ
説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。
選択してください 出荷予定時期 価格(税込) 個数
容量:1L 在庫あり ¥1,991
容量:20L 在庫3個あり ¥25,224

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★★★★★ 4.4 (65)
星5つ

24件
星4つ

34件
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6件
星2つ

0件
星1つ

1件
性能・機能 4.4
コストパフォーマンス 4.2
フィーリング 4.5
性能持続性 3.6
保護性能 4.3
良い点
  • 信頼できるブランド(37人)
  • 期待通りの性能(29人)
  • シフトフィーリング(26人)
  • エンジンノイズ低減(23人)
  • 値段(23人)
  • コストパフォーマンスに満足(22人)
悪い点
  • 1リットル缶だと若干割高(1人)
  • 2000km辺りから悪くなる(1人)
  • お値段が(1人)
  • シフトの入りが1000km過ぎると悪くなる(1人)
  • 性能が期待外れ(1人)
  • 注ぎにくいパッケージ(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

HONDA ホンダ : ウルトラG4【0W-30】【4サイクルオイル】 のインプレッション一覧

インプレッション件数:全65件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) )
4.2 [ 性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:5  |  フィーリング:5  |  性能持続性:3  |  保護性能:4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 値段が安く、性能も申し分ない
  • エンジンノイズ低減
  • コストパフォーマンスに満足
  • シフトフィーリング
  • 期待通りの性能
  • 初期性能が続く
  • 信頼できるブランド
  • 値段
  • 2000km辺りから悪くなる

CBR250RR MC51乗って初回点検時からずっと使ってるホンダ純正G4オイル

アマゾンやウェビックでも何故か安くこちらを購入。

いい点としてはエンジンがスムーズになり、始動もいい感じでギア入りがよく、凄く実感できる。

良さは1000kmぐらいまで2000km辺りから微妙になってくる。

交換するとしたら2000km毎が良さそう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 3件 )

安心です

2018/09/08 16:58

5.0 [ 性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  フィーリング:5  |  性能持続性:5  |  保護性能:5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • エンジンノイズ低減
  • シフトフィーリング
  • 信頼できるブランド

純正はやはり安心ですね
もっと良い商品はあると思うし
以前私も純正以外のオイルをバイクに
入れていましたが、レースをしているわけでもないし
乗っているその人の満足感であるのであればと思い
純正のグレードに良いオイルを入れています
変ですね アクセルの具合が良く感います。

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さん (インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) )

純正の安心感

2018/09/01 13:00

3.6 [ 性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:4  |  フィーリング:4  |  性能持続性:2  |  保護性能:4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

 RTL-Fに使用中。ニュートラル時はもちろん、ギア入り時、エンスト時の始動性がかなり良くなります。同車に乗る知り合いにも勧めましたが同意見でした。ホンダ純正、値段も手ごろですが、週末1日乗り程度で1月ごとで交換。1L1本で2回分ですので重宝してます。最近値上がりしてきた気配もありますがしばらくは使い続けます。

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さん (インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: グロム  |  FZ6-S2フェザー )
4.8 [ 性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  フィーリング:5  |  性能持続性:4  |  保護性能:5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • エンジンノイズ低減
  • コストパフォーマンスに満足
  • シフトフィーリング
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 値段

エンジンオイルとしての機能は文句なしですね。

ただ、小さいバイクで、普段のエンジン負荷が大きいので大体2500kmでフィーリングは悪くなってしまいます。

これからもお世話になります!

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さん (インプレ投稿数: 5件 )
4.4 [ 性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:3  |  フィーリング:5  |  性能持続性:5  |  保護性能:4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • シフトフィーリング
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

 エンジンオイルをいろいろ試しています。基本的にはホンダの純正オイルを使用していますが、2年前くらいからG4オイルを使っています。まず劇的に変わったのは、冬場の始動がスムーズになりました。
G1、G2あたりを使っていたころは、なかなかエンジンがかからず苦労していました。自分のバイクはバッテリーレスなので、朝バタバタすることもなく助かってます。

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