5.0/5
長い間、バックファイアー（キャブへの吹き返し）で悩んでいました。
バイク屋さんにも見てもらい、キャブのオーバーホールや調整をしてもらいましたが直らず見放されてしまい悩んでいました。
そこで、バイクの全ての結線コネクタと差込ギボシ類をこのスプレーを噴いて接点復活させたところ、バックファイアーは完全に無くなった上、燃費は1割アップ、乗り心地も向上しました。特に、点火系（プラグと点火ケーブル、イグニッションコイルの差込、点火系配線上の結線部分など）の接点復活がきいたのではと思います。やはり、電気系のメンテは非常に重要であることを再認識した次第です。
これ以降は以前にも増してバイクに乗るのが楽しくなり、呉工業さんには感謝！感謝！です。
このスプレーは安価で量も多いのでお得です。
皆さんも一度トライされてはどうでしょうか！？お勧めします。
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5.0/5
今までいろいろなオイルを使ってきましたが、やはり最後は純正オイルが一番調子が良いかなと思いました。
オイル注入後、少しエンジン音が収まり、走行中のギアはコンッと気持ちよくはいります。
エンジンも安物のオイルと比べるとどこまでも回りそうな感じがしますし、熱にも強いと思います。ただ、オイルを交換して1000km程走りますと、入れたときの感動がなくなるように思いました。値段も他の高級オイルと比べると安く、バイクの性能はきちんと引き出せるのでとても満足できました。
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5.0/5
チェーンの清掃が大変だったり、長期バイクを走らせない時期があるため、後輪を浮かせるスタンドがほしく、ついに購入しました。メンテナンススタンドの上にバイクを乗せるには、1人じゃ出来ないかなと思っていたんですが簡単に1人で出来ました。説明はわかり易く、尚且つグラグラしてなくてとても良かったです。
特に、チェーン清掃の時は1回1回バイクを移動させてやっていたんですが、そんなことしなくても素早く終わらせることが出来ます。
そして、この「はじめてスタンド」なら最初から必要なものが揃っていたので簡単に使用でき、大変満足しています。
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5.0/5
今回はビグスクのカウル外しが面倒な事もあってK＆Nのエアクリ（純正交換タイプ）とプラグ（トルクマスター）も同時交換した為、どれが効果があったかは不明だがとにかく最高の一言。
元々、スカブ400は走り出しでトルクの落ち込みような感じがあったがマフラー交換後、それが顕著になり中速から高速域では非常にパワフルになった代わりに走り出しに不満があった。
しかし上記の3点を交換してからは走り出しのトルクの落ち込みも少なくなり加速も向上した。
心なしかアイドリングも高くなったような気がするし朝、一番の走りでは完全にエンジンが暖まるまではエンストを起こしていたがそれも解消された。
この現象は製品の性格から点火系と思われ非常に満足の得る結果となった。
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4.0/5
今回はビグスクのカウル外しが面倒な事もあってK＆Nのエアクリ（純正交換タイプ）とプラグ（トルクマスター）も同時交換した為、どれが効果があったかは不明だがとにかく最高の一言。
元々、スカブ400は走り出しでトルクの落ち込みような感じがあったがマフラー交換後、それが顕著になり中速から高速域では非常にパワフルになった代わりに走り出しに不満があった。
しかし上記の3点を交換してからは走り出しのトルクの落ち込みも少なくなり加速も向上した。
心なしかアイドリングも高くなったような気がするし朝、一番の走りでは完全にエンジンが暖まるまではエンストを起こしていたがそれも解消された。
この現象は製品の性格から点火系と思われ非常に満足の得る結果となった。
残念だったのは高がプラグ程度に高額な金額を払うのであるからクオリティはもう少し高くても良いのでは？と言う点です。
陶器用の塗装を使っていない為、プラグを着けただけでペイントが剥がれてしまった。
この点だけは改善をしてほしい。
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5.0/5
キャブレターの調整をするときにタンクをはずしておかないと調整できない箇所は多くありますよね。こういったときにサブタンクがあればタンクをはずしたまま調整ができて楽チンです。引っ掛けるのはミラーにかけてます。あまりガソリンを入れすぎると良くないですけど・・・
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3.0/5
このオイルを使用していて低温時の性能が悪く、温まるまでかなり不安定でシフト操作も硬いと感じました。しかし温まってしまえば素晴らしい安定性を誇り、滑らかにシフトチェンジできます。なので冬場や短距離の通勤通学には不向きだと感じました。どちらかというとツーリングや長距離運転向きですね。
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5.0/5
レッツ用ですがチョイノリに使用しています。
加工なしで装着できて、最高速はメーター振り切ります。
しかしエンジン（通勤・長距離）のために低回転（ウエイトローラー8g×6）で使用していますがトルクもでます。燃費が60km/lまで伸びて喜んでいます。
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5.0/5
明らかに高回転での伸びが良くなりました。
プラグの具合からしてもジェットは変更なしで大丈夫でした。
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3.0/5
初めて自分でチェーンメンテナンスをするために購入しました。
値段も安めでメンテナンスのマニュアル付き、初めてメンテナンスするのにもマニュアルのおかげて比較的スムーズに作業が行えました。
マニュアルには写真も載せてあるのでわかりやすいです。
クリーナーを使うと砂やホコリなどで汚れていたチェーンが銀色の輝きを放つようになり綺麗になっていくのがわかります。
ブラシも付いているのでしつこいく汚れ、ウエスの届かない所の汚れも落とせます。
RK リフレッシュ は透明でゴールドチェーンなどに使用しても外見を損なうことがないと思います。
「シュワシュワ~」いう音とともに、今まさに浸透してます！と言う感じで染み込んでいきます。
ただ、透明なために何処から吹き付けたか解りにくかったりします。
粘度も高く糸を引くくらい在りますので、周りや服に付かない様にしないと掃除や洗濯が大変です。
使用翌日にツーリングへ出かけましたが、飛び散ります。
リアホイールが油で黒くなりましたが、約100kmくらい走行すると飛び散らなくなりました。
その後は持ちも良い感じで長距離ツーリングの1週間前にメンテナンスする様にしています。
飛び散りが少なければ言うことなしなのですが・・・。
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