PROTOOLS:プロツールス

説明書は添付されているものの、組み立て方等細かなことは書かれておらず、最初は戸惑いました。タイヤの大きさに合わせて調整ができるようなので、おおよそ何インチのタイヤにはどのネジ穴を使用する等の案内書きが欲しかったです。
使用方法や組み立て方の商品動画があったので、確認しながら組み立てました。動画はとても役に立ちました。
実際に使ってみた感想ですが、重量もあって、しっかりとした大きさで安定感があります。ニンジャ1000のフロントタイヤ（120/70ZR17）がしっかり固定されて、自立してくれました。リヤのリフトアップも安心して持ち上げることができました。下ろす時も安定感がありました。
これまでは、リアのスタンドだけでメンテナンスしてましたが、1人でリフトアップする時にうまく掛かっていなくて、転倒させてしまったことがありました。こかす前に買っておけばよかった。大事なバイクを破損させてしまわないように、1人で作業される方には、特にオススメしたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スーパーカブのタンクのサビ取りの際に使用しました。

キャブ車のカブを乗らなくなって５年程経ち、久しぶりに乗りたくなったのでタンクを開けたところ内部に赤色のサビが出来ておりサビ取りをすることに。
サビ取りの下準備であるタンクの油分の洗浄と言えば中性洗剤でも可能のようですが、中性洗剤だとどの程度の汚れまでいけるのかわからなかったのでこちらのケミカルを使用しました。
使用時のタンク内部の状態はサビなのかガソリンなのか全体的に褐色掛かっており、砂粒くらいのサビかガソリンの堆積物も若干見えました。

残っていたガソリンを抜きとり、燃料計を取り外した穴とホース部分をガムテープで塞ぎ、ボトルの説明書きに原液そのままで使用とあり、使用量の目安は記載が無かったのとカブのタンクは小さいのでボトルの半分程を給油口から注いで給油口を同じくテープで塞いで軽くタンクを振ったりしていました。
また説明書きにひっくり返してタンクの天面を洗浄するとあったので、入れた量も少なかったのでタンクをひっくり返してしばし置いていたところ、目を離した隙に逆さになった給油口から液が漏れだしていました。
慌ててタンクを確認したところ給油口周辺の塗装が少し浮いて剥がれてきており、このままですと塗装に大きなダメージとなってしまうので、液を捨てて内部含め全体を流水で水洗いしました。
そんなこんなで漬けていた時間は２時間程でしたが、元々汚れが大した事なかったのもあってかガソリンを抜いた直後は全体的にガソリンの褐色でコーティングされているような感じだったタンク内部は褐色が消えて鉄色とサビの赤色がはっきりと出ており、ガソリンの汚れはキレイに落ちたようです。

強アルカリ性の為、取り扱いには注意が必要で肌に触れないようにビニール手袋等が必須です。
また単なる洗浄剤なので液の再利用も出来ないのでコストパフォーマンスで考えると中性洗剤の方が良いと思いますが、洗浄力ではこちらが上かと思います。
タンク内のガソリンを抜いてみて堆積物があるようならばこちらのケミカルを使うのが良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スイングアームにメンテナンススタンドを掛ける際に、何時も苦戦してましたがフロントタイヤをクランプスタンドに固定することにより安定感が増し楽にメンテナンススタンドを使用できる様に成りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ボロボロの900SS（900SL）を購入してレストアをしています。
そんな中、リヤウィンカーは様々な事情から超小型LEDの物に変更する事にしました。
フロントはカウル埋め込み型なのですが、これは車体デザインの一部なのでそのまま使用し、内部の電球もLED化したりはせず電球のままです。
そうするとフロントが電球、リヤがLEDというメンドクサイ事になるのですが、時代は進化していて様々なワット数に対応して全てイイ感じにしてくれるICリレーがあります。

問題はそのICリレーと元のリレーとの交換。
普通の国産車なら2極の汎用配置なのでリレーに付属する変換コネクターをブッ刺せば良いだけなのですが、残念ながらDUCATIは3極リレー。
しかも車体側にコネクターの受けがガッチリ固定されていて、そこにリレーを刺すという、国産車とは逆の配置になっています。
（国産車はリレー本体が車体にマウントされていて、そこにハーネスから伸びているコネクターを刺す方式が大多数のはず）

そこでリレーから出ている汎用コネクター（メス側）を切断して捨て、オス-オスとなる変換コネクターを自作する事にしました。
純正リレーの端子形状をよーく確認すると・・・H4ヘッドライトコネクターと同じだという事に気付きました。

そこでH4コネクターを作成するためにこのキットを購入。
H4バルブが刺さる受け側（メス）コネクターは豊富にあるものの、バルブ形状を再現するオス側コネクターを作成できる物は少ないのでプロツールスのセットはありがたい！

コネクター形状は合っているものの、残念ながらH4端子と純正リレー端子は幅が異なりました。
純正リレーの端子幅は約6.4mm、このH4端子の幅は約7.7mm、1.3mmほど太いので左右を0.6mmづつ削り込んで整えました。

ただ、端子は平板をプレスで180°折り曲げて生成しているので、端子両端を削ると折り返し部分が無くなってバラバラになってしまいます。
バラバラにならないように、両端を削る前に端子内にハンダを流し込んでプレスしてある板をベッタリと固定し、それから両端を削ると・・・リレー端子の完成！

完成した端子は差し込み部の幅が違うだけで他は通常のH4端子形状のままなので、普通にH4ソケットに刺して使用できます。
ICリレーと純正リレーの端子位置を確認して（そのまま刺しても機能しない位置関係になっていました）組み立てればOK。
車体側のリレー受けコネクターと、交換したICリレーのコネクターを上手く変換しながら接続する事ができました。

コネクターセットに含まれている端子は金メッキされた立派な物で、形状も強度も極めて普通で完璧。
『H4コネクターのオス』なんて滅多に出番無いはずですが、HIDやLEDの配線で困った時はコレでバッチリです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況】
　バイクの洗車の時にマフラーから水が入らないように差し込んで使用。今までは、ウエスなどを突っ込んで代用してましたが、この商品のほうが使い勝手が良いです。逆に言うと代用が効く商品であるとも言えるので、価格が少し高く感じます。

【使用感】
　洗車前にマフラーの出口に差し込むだけ。
差し込む部分はゴムの為、差し込んだ際にマフラーに傷を付けてしまう心配はありません。

【注意すべきポイント】
　差し込む部分のゴムは硬めなので、差し込む時は少し強めに押し込む必要があります。
　シール性はそこそこに感じます。完全に防水シールする製品ではないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

「YAZAWA [ 矢澤産業 ] ガソリン携帯缶 ミニタンク 2.5L [ 品番 ] MT3」のアルミキャップが劣化したのでこの商品を購入し使用しました！全く同じ形で当然ピッタリフィット！アルミキャップって劣化しやすいので補修部品が有ると嬉しいですね！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
今まで使用したことのないパーツクリーナーを購入したいと考えこちらを選びました。
【圧倒的な汚れ落とし効果、P840 ブレーキ&パーツクリーナーの倍以上の洗浄力(ProTOOLs社比)
油汚れ・固着汚れにオススメ！強力な洗浄力なので少量噴射で効果を発揮、従来品より長くお使い頂けます。】との記載がされていたのでしっかり汚れが取れるかと期待して購入。

【使ってみていかがでしたか？】
強力な洗浄力と謳っている通り安いパーツクリーナーに比べて洗浄力は強く感じました。
遅乾タイプなので汚れもしっかり落ちてくれる印象です。
容量もかなり大きいので使いやすさはあります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
洗浄力はいいのですが、如何せん値段が高いです。2か月前ぐらいに購入したときは500円ちょいぐらいだったのに今や1000円！ホームセンターの3倍以上ですからリピートはないですね。
個人的にパーツクリーナーは大量消費品なのでこの金額では破綻します。

【注意すべきポイントを教えてください】
素手で作業すると結構手荒れしたりするので注意です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

たまたま商品を見つけて、Webicで検索して購入しました。特にガレージ内でのリアスタンド掛けが超楽ちんです。最初から買っておけば良かったと思いました。おすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ギヤオイルの注入時に使用です。
オイルと一緒に付いてくるジャバラの物でもいいのですが、こちらの方がシリコンで収縮出来、角度もやりやすいのでオイル注入時には良さそうです。
使用頻度はそこまでないですが、高くも商品なので、1個持っていれば色々と使用出来そうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オイルドレンタンクの一番小さいタイプを探していました。４Lが一番小さく安いので即購入。GROMはオイル量が900�tなのでの丁度よくオイル交換やフルード交換で役立つと思います。
ただ残念なのは、キャップを開けるとオイルドレンボルトがちょうど入りそうな穴です。
でもじっくり考えて落とし込まないようにペットボトルのキャップを切り取って真ん中に穴をあけてはめ込みました。
満足しています

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。