5.0/5
Ｌ字形なので、フューエルラインの取り回しに無理がある場合は、キャブに異物が流れ込むのを防ぎつつ、取り回しを良く出来ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
色んな人に薦められて購入しました。
グラブバーを磨いたらピカピカになりました。
塗装面にも使えるらしく、これ一本でバイクがピカピカになります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
ＣＢ７５０に乗っています。従来より旧Ｇ２を入れていましたが、新製品がでたので試しにＧ３をいれてみました。驚きです。これほどかわるとは！全領域で非常にスムーズ。まるでモーター、シフトも激変。超おすすめです。
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5.0/5
青く着色されているので、塗りすぎ、塗り残しがありません。
塗って直ぐに装着するのではなく、しばらく置いて
粘着性が出てからバイクに装着します。
ゴミの吸着性は抜群です。
手に付こう物なら、石鹸ぐらいでは落ちません。
洗浄に専用クリーナーを使っても、何となくペトペトします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
今まで、リヤシャフトが中空のDucatiに使用していたため、シャフト式を使っていましたが、妻のバイクに使用する必要が生じたため、Ｌ受けを購入しました。シャフト式の方が事故の可能性は低いのは確実ですが、すべりにくい素材を使ってあり、それほど神経質にならずに使えました。L受けが回転するようになっているのもポイントが高いです。慣れていない方にもオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
車で使ってます。アーシングの増設も楽に出来ました。
銅メッキということをで、導電性が良いのではと思っています。
安価ですし、純正より信頼性がありそうです。
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5.0/5
油膜はパーツクリーナーでしっかり落とし、貼り付けました。すごく強力で貼り付けて1年経つのですが、ぜんぜん大丈夫です。ほぼ雨ざらしですが大丈夫です。
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5.0/5
商品性能コメントはみなさんとあまり変わりませんので、
ＴＭＡＸとの相性をコメントします。
取り外し工具も使いやすく、フィルターナットもあるのでスパナやメガネでも外せます。
取り付け時も障害物もなく簡単に取り付けられます。
ゴムシール部分も最初からオイルが塗ってありますが、
念のため、またオイルは薄く塗りました。
取り付け位置も目視で確認できる位置なので、
万が一のオイル漏れも確認しやすいです。
まだ、自分で交換されたことのない人はぜひ自分で交換することをお勧めいたします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
チェーンメーカーのチェーンルブや車のギアオイルを使用したりしてきました。
チェーンルブはドライブスプロケ周辺やチェーンガイド部分にチェーンルブが積もったり、飛び散ったりします。
ギアオイルはもちろんダストが積もったりはしないのですが持ちが悪いのとタイヤや周辺部分に大量にオイルを撒き散らすので困っていました。
評判の良いこのスーパーチェーンルブを使用し始めたところ、薄く塗る事が出来る割に非常に飛び散りにくくまたスプロケ周辺等にグリスが積もったりしなくなりました。色も透明な為、ゴールドやシルバーのチェーンにつけても問題ありません。
何より、ホームセンターでも購入できるので非常にコストパフォーマンスが優れています。
もうこれ以外のチェーンルブを使用する気にはなりませんね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
センタースタンドの無いバイクは、フォークの取り外しが大変な為、購入しました。
レッド版との価格差が理解できなかったので、こちらを購入しましたが、必要十分な機能を持っています。
リアスタンドは上げるのにある程度コツがいりますが、こちらはリアが上がっていれば簡単にフロントアップできます。
早く購入しておけばよかったと後悔しました。ただ、使用する時にはフェンダーの上にウエス等を掛けておかないとフェンダーに傷をつける可能性があるのでご注意を。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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