| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
まず、サイズ感については大きめです。多くの方はレザージャケットの中に着ると思われますが、レザージャケットがサイズLの自分でこちらのメッシュベストはサイズMを選びました。それでも少し余裕のあるサイズ感ですね。逆に言えばそうでなくてはこの上にレザージャケットを着た時に収まりが悪いという事です。純正だけあって連結用のファスナーがありますが、そちらを使用した場合は収まりが悪いです。何故ならメッシュベストの前面ファスナーは単体で使用した場合にピッタリ閉じる設計ですが、レザージャケットの内側の連結用に装着した場合はメッシュベストの前面は隙間が空き、ピッタリと閉じませんのでダブつく感じになってしまうからです。せっかくの機構ですがメッシュベスト単体で着てファスナーを閉じ、その後レザージャケットを来た方がスマートに着こなせます。なお品質感などは、十分満足出来るレベルにあります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
リキッドウインドの分で一緒に購入しましたが、有れば有ったで便利ですが無くても別に困らないかも？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
シングルジャケットに取り付けました。同じサイズなのでジャストフィットです。思っていたより一つ一つの蜂の巣状の形がしっかりとした立体感があり確かに身体との間に空気の流れを作れそうです。これからは暑くなってきた場合の使用が楽しみです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
タイト・緩め、いずれもかなり調整出来ます。
春から秋にかけて着用するため購入しました。通勤時はノータイでワイシャツの上にこれを着て乗っています。なかなか渋くていい感じです。ファスナータイプとボタンタイプがあり、ボタンタイプを選びました。とても「味」があります。
なお、上記のスタイルは軽装ですが、生地自体はしっかり厚めですし、本革で風は通しませんので、真夏の背中は決して涼しいというわけではありません。
また、ベストという製品自体、SS乗りの方ではなくネイキッドやボバースタイルのバイク乗りに合うと思います。
さて、購入前の最大のポイントがサイズ選びで、メーカーの方に直接問い合わせをしました。自分の胸囲（110センチ）を伝えたところ、Lサイズを勧められました。「サイドの紐で結構調整が出来ること・あまに大きすぎるとシルエットが大きく崩れるから」ということでした。
そしてオススメ通りLサイズを購入し、若干緩めに紐を調整し、ちょうどよく着用することが出来ています。同じくらいの体型の方であればLサイズをオススメします。
※画像ではサイドの紐を思いっきり緩めておりますが、実際にはもっと絞り込んで使っています。
細部の作りこみ・シルエット・革の質感などさすがカドヤです。また、厳冬期に革ジャケットの上にも着用したこともあり、そう考えるとオールシーズン着用出来ます。これは手放さずにずっと着続けていきたいです。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
普段着の上に着るだけで胸と背中は守れるので、
ちょっとそこまでの街乗りに便利です。
夏はＴシャツの上に羽織る、
冬はアウターの下に着込む、
フードが取り外し可能で、汎用性が高いです。
また、胸プロテクターは、生地の間に仕込んであるので着用時の違和感がなく、脱いだ際にも垂れないので良いです。
それとは別に、CPSにも対応してます。
私自身は、標準のプロテクターを、胸はデイトナ製、背中はダイネーゼ製の涼しいCE2プロテクターに入れ換えて使用してます。
まだ一つもプロテクターを持ってない人や、
街乗りでＴシャツ短パンの人にオススメします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
今日から君もKBTITだ…！
冗談はさておき夏用のジャケットの下に着るとものすごく風が抜けていくので、めっちゃ涼しいです。
以上
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
スマホのライトを補助光モードで撮影
これは背中側
ジャケットはMサイズ
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
海外、特にヨーロッパ地域のライダーがツーリングをしている様子を見ると、反射ベストを着用している人を結構見かけるので、単純にそれに影響されました（笑）実際現物を手に取って見ると、道路工事現場にいる安全誘導員そのものって感じですけどｗ
【フィット感はどうでしたか？】
この反射ベストはフリーサイズですが自分には丁度良いサイズでした。３カ所のマジックテープで胴回りのサイズ調節が出来て、調節幅がかなり広いので、ほとんどの日本人にはフィットすると思います。因みに投稿写真で装着しているジャケットは、コミネのJK-574フルイヤーツーリングジャケット ラーマIIで、サイズはMサイズです。夏季のツーリング以外はいつもこのジャケットを使用しています。
【使ってみていかがでしたか？】
昼間の走行の時は反射ベストを着用せず、コミネジャケットの腰部（背面側）に大き目のポケットがあるので、そこに折り畳んで収納しています（昼間着用するのはちょっと恥ずかしいからｗ）。基本的に夜間は走行しないようにしていますが、どうしても夜間走行になってしまう時に着用しています。特に長距離ツーリングで知らない土地を走る時は、この反射ベストを着用する事で、多少安心材料になります。後続車も車間距離を取ってくれているように感じます。投稿した写真を撮影した時は、フラッシュを使わずにスマホのライトを補助光モードで撮影しましたが、それでも眩しいほどの反射をします。反射ベストは低コストで夜間走行の安全性を高める事が出来る逸品だと思います。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
SK11の製品の中で比較しましたが、前傾姿勢の乗車でも嵩張らないように丈が短いタイプを選びました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
注意点：ちょっと華奢な作りなので、雑に扱うと簡単に縫製が破れたりしそうです。まぁ値段が値段なので、消耗品と考えれば納得ですがｗ
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
クシタニのジャケットのジッパーに取り付け可能なベストです。
ジャケットと一体化するのでとても便利で夏目のマストアイテムとなってます。
真夏でもレザージャケット着れます。
ジッパー部の長さがサイズごとに違うのでジャケットと同じサイズの購入をお勧めします。
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 4 |
ツーリングに着ていくプロテクターとして購入しました。フリーサイズなので調節すれば合うサイズに出来ました。
着た感じは軽くてつけた感じが気に入りました。
背中にYAMAHAのシンボルの音叉マーク入っててデザインも気に入りました！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 5 |
ジャケットにファスナーで付けられるようになっています。
少々ごわごわして硬く厚い素材で型崩れはしないようです。
ジャケットが直接体に引っ付かないのとインナーが風の通り道を作ってくれて快適です。
また、はっか油をスプレーしたら、夏でも涼しく過ごせます。
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