5.0/5
取付用ブラケットが、カーボン製の為フロントフェンダーとのコーディネートが最高にすばらしい。（毎日眺めてウットリ！）
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4.0/5
プロトラウンドオイルクーラー 13ROWをXJR1300に付けました。
確かに効き目はありました。熱さがずいぶん和らぎましたが、まだ空冷1300ccは熱いです。ものすごく期待するとダメですよ。
しかし、効果は体感できます。
そのまま取り付けるとハンドルを切るとオイルクーラー上部の取り付けステーにあたります。付属ステーをハンドルロックの所につけるととハンドルの切れ角が小さくなります。私はそれはつけずにオイルクーラーの上部の取り付けステーを少し削って対処しました。これでハンドル切れ角も以前のままです。
あとの注意は13ROWは大きいのでマフラーを交換すると機種によってはオイルクーラー本体下部に干渉するかもしれません。
このオイルクーラーを付けたら見た目は良くなりました、かっこいいですよ。
値段がもっと安ければいいんですが。
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4.0/5
CB400SFスペックIIIに装着しています。
オイル交換自分で出来る方には特に難しい取り付け方でもないですし、すごくカスタム感がでます。
効果の方は夏場はかなり助かるパーツだと思います。
また、アクティブさんから専用のコアガードも出ていて飛び石などでのコアの破損なども最小限に抑えれます。
これでもう少し値段が安ければ★5つでした。
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5.0/5
正直、ドゥカテイ・７４８にはカスタマイズはしたくはなかったのですね。
ノーマル車両の状態で充分だと決めておりました。
乗降車時や走行時に際し、タンクへの傷防止でタンクパッドを装着するのみに留めておりました。
しかし、せめて一点のみのカスタマイズをしてみようと思ったきっかけは、アエラの存在を知ったからでしょうね。
目立たないカスタマイズ。
実用的なカスタマイズ。
精度も美観も抜群に良いパーツ。
これらを条件にして選んだパーツが、こちらの製品です。
製品の詳細は、ウェビックの商品カタログやアエラのHPにあります通りです。
アエラ製品の精度と美観が優れていると、誰もが頷くモノが添付画像にありますエンブレムを見れば一目瞭然であります。
こちらの製品であります、ラジエター・コア・ガードの右下端に位置するエンブレムがそれです。
この度のインプレに際し、ラジエタープロテクターからエンブレムを剥離してしまいましたが、それは多くの方々にアエラ製品の秀逸さを表現したいから他ならないのです。
画像にあります、アエラのエンブレムについて。
縦： 約１７ｍｍ
横： 約４９ｍｍ
厚さ： 約１ｍｍ
材質： アルミニウム製（だと思われます。）
黒地に、細かな切削が著しい銀色のロゴ。 こんなエンブレムを見た日には、アエラ製品の秀逸さはどんな言葉よりも説得力があるものです。
アエラ製品の創始者である糟野氏。
オリジナル製品を産み出した際の第一声は、 『 あ~。えら~。 』 。
この言葉が、ブランドネームの由来だとの事。
アエラ製品の価格は高いかも知れません。
しかしながら、その製品を手にしたユーザーは 『 こりゃー、スゲーッ！！ 』 と声を漏らすでしょう。
因みに、
アエラ ⇒ あ~。えら~。 ⇒ あ~。しんど~。 ⇒ スゲ~。疲れた~。 ⇒ バッチリ！！完成~！！
この様な意味合いを持つブランドが、 『 ＡＥＬＬＡ 』 製品なのです。
些細なパーツであったとしても、アエラ製品ならば度肝を抜かれますよ！！
非常にお薦めの絶賛パーツであります！！
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3.0/5
テンプメーター用のステーのみたいですが、ほかの機具のスイッチ取り付け用ステーとして購入しました。
使い勝手はなかなか良いと思います。
ステーのネジ止め部分をもう少しコンパクトにしてもらえれば
ブレーキレバーと一緒に取り付けれるのになぁと思い星３にしました。
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4.0/5
バリオス２に取り付けました！
取り付けは簡単で純正品と交換するだけです。
写真では分かり辛いですが取り付けてあります（笑）
ラジエーターがタンク下に付いているので
タンクを外すかずらすかしないと取り付けられないですね・・・
そこがちょっと大変でした。
取り付けてみてからは水温が上がりにくくなりました。
ただそこまで急激効果が出るって訳では無いので
無理には交換しなくても良いと思います。
自分も「純正品と交換するなら社外品がいいな」と思い交換したのでｗｗ
ラジエーターキャップも消耗品なので定期的に交換する事をお勧めします♪
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : シリコンラジエターホースキット
￥18,374 (税込)
4.0/5
純正のキャップはどうも大人し過ぎて物足りない感じだったので、思い切ってゴールドにしてみました。取り付けはとても簡単でした。パッと目につくパーツなので、ドレスアップしたのがよくわかって良い感じです。
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4.0/5
オイルクーラーのある位置がどうしても走行中の飛び石などにより軽く破損してしまいそうなのでそうなる前に取り付けました。
質感も良くドレスアップにもなります。
ボルトで固定するだけなので取り付けも簡単です。
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5.0/5
【購入動機】
・完全に見た目です。
・本商品はでっかいメーカロゴとかのある各社製品よりカッコ良いので選びました。
【取外し（純正コアガード）】
・コアガード両下の木ネジ（これホントに木ネジなんですよ）を外す。
・これで上部2箇所のフックもフリーになってコアガードが外せます。
【取付け（本商品）】
・純正品取外しの逆手順で本商品を取り付けできます。
【商品の採点】
・掲載写真の様に非常にカッコ良くなりました。大変満足ですので5★です。
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4.0/5
比較的安価なオイルクーラーです。
コアの大きさも控えめでこのくらいで充分でしょう。
あくまで最大排気量を勘案しての容量ではありませんが、スピードが乗った状態なら風圧で充分冷えます。
問題は山岳路で開けっ放しのときくらいです。
１０００ｋｍでオイル交換しているので問題は今のところ出ていません。
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