JPモトマート(デュラボルト) シリコンラジエターホースキット KAWASAKI GPZ900R用

最近、ゴージャスな隼08を更にゴージャスにしようと、フロントフォークの色に合わせて、パーツをゴールドに換えだしました。オイルフィラーキャップもその一つで、いつもお世話になっているウェバイクさんで色々と探し、JPモトマートにしました。こういうパーツって結構高いと思いながらも、純正の黒からゴールドになって高級感が更に増しました。満足です。マスターシリンダーキャップもゴールドにします。
インプレを書こうと購入履歴からアクセスしたら、「JPモトマート(デュラボルト) シリコンラジエターホースキット 」が出てきて減点一です。

　今回はホンダ・ホーネット250に取り付けました。
メーカーサイトでは、内径24ミリが適合との事でしたが、
24ミリではかなりきついです。21以上24未満のサイズの方が
しっくり来ると思います。
　24ミリ取り付けのときはとてもキツイので、ラジエタホース
内面に薄くグリスを塗ってからでないと挿入するのが非常に難しいです。

　冷却性能面では、ほとんど期待できないです。
メーカーの性能テスト画像でも、2度の差があったという事ですが
とても『本来の性能が発揮できる！』というレベルではありません(^_^;)　あまり期待はしないでください・・・。

　どちらかというと、アクセサリー要素の強い部品だと思います。

やってくれるね、ウェビックさん！！商品発送予定日より1週間も早く注文の翌々日には到着。予想外のことにビックリしたものの、天気も良かったので早速取り付けました。

商品は思いのほかしっかりしていて、カーボン柄も結構きれいでした。説明書はなく、パッケージに簡単な注意書きがあるのみでした。
早速パッケージから取り出したままハンドルにつけてみたところ、なにこの変な角度！！低すぎる・・・　と一瞬あせりました。
ボルト部分と本体部分のジョイント部分のRが微妙だったのですが、いろいろ試してみて、このRを前後方向にも振り変えてみたところ、何とかいい位置につけることができました。
取り付け自体は、配線も含めて割と簡単でしたが、ミラーの取り付け方法が良く分からず、何度もねじをつけたりはずしたりしてしまいました。この商品はカウル用の派生品だからだと思うのですが、前後方向に自由に動くようになっているのですが、その調整の仕方が良く分からず、一旦ジョイント部分を全部ばらしてしまいました。結局、取り付けボルト直上のキャップ部分を外して中の8ミリのボルトを締めることで、前後方向の調整（しまり具合）を調整できるようになっていました。これって当たり前の仕様なのでしょうか？私のような素人も居るので、やはり簡単でもいいので説明書葉必要かと思いました。

実際の使用感としては、最初はミラーの縁が結構あったので、鏡面が小さめなのかと思ったのですが、実際に走ってみると結構見やすくてビックリしました。とはいえ前につけていた外品が見にくかっただけと思われ、純正と同じレベルかと思います。商品説明にはありませんが、前後位置は自由に、ミラー部分もジョイントで多少の調節ができるので、ベストポジションを取ることもできます。外品ミラーでは位置調整ができない、できてもとてもシビアなものも多いので、このあたりはもっとアピールした方がいいのに・・・。
肝心のLEDウインカーは思ったほどは明るくなかったのですが、逆に運転にはまったく支障がありません。

形状・カラーそしてLEDと、変えている感がありとても満足のいく商品でしたが、商品説明や説明書があまりにも貧弱なので、星4つとしました。

タンクキャップに無数の傷があり、それらを隠す為に購入しました。
装着したバイクはHONDA XELVISで特に加工等せずにつけることが出来ました。
このタンクキャップカバーは裏面に粘着テープが予め付いている為、タンクキャップをブレーキクリーナー等で脱脂すれば即付けることが出来、非常に簡単です。
また、材質に関しても薄っぺらいわけではなく、適度な厚み弾力性があります。

それなりに安く、簡単に装着できる割に結構見栄えもよくなる為、個人的にはオススメです。
1年以上つけていますが剥がれも色褪せも無く、現在も綺麗なままです。

見た目がとてもシャープになります。
LEDウィンカーはそれほど視認性が高いとは思えないのでドレスアップ程度と考えていいんじゃないでしょうか。
角度が3種類あるので購入時に慎重になってください。
私の場合取り付けはカウルに配線用の穴を開けました。
根元のブーツが頼りない気がしましたが、ミラー面の見づらい部分もさほどなく、この値段にして充分な機能性です。