他社製品スモールウインカーキットに移設してみました。頭の中で構想を練っていましたが、その通りに大きな加工もなく取り付けることができました。
シングルLEDバルブと違いLED基盤タイプなので点滅時に綺麗に明るく光ります。
ハイフラ対策は当社製品のフェイスインジケータースタビライザーで解消済みです。

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ステーの板厚もあり、バリも少なく、純正部品が流用できる点は評価できるのですが
とにかく説明書がわかりづらかったです
特にウインカー周りは説明書の通りに組み立てると工具が入らないレベル
加えてウィンカーのステーの取り付けだけなぜか六角穴付ボルトを使用しており
スパナとドライバーしか所有していない人はホームセンターへ慌てて走る羽目になります

あと、法規上必要なリフレクターが付属しておらず
別途購入しないといけないのも面倒でした

「このキット買っとけばフェンダーレスが簡単にできる」みたいな方が
初心者も手を出しやすいのになぁと終始痒いところに手が届かない感がある製品でした

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アンカーアース本体、マウントラバーは純正品持っていたのですが、純正欠品中のゴムカラーのみ欲しくて購入。取り付けは問題なく純正品と合わせて付ける事が出来ました。こちらのウインカーアースとゴムダンパーは予備として保管。純正品と比べると若干ゴムの材質が弱そうにみえます。

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ヒョースンのRxにぴったりでした　コンパクトでまるで、純正部品みたいに見た目も最高です　長年探し求めていた製品でした。LEDなので、テールライト、ブレーキ共に光量は十分です

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YAMAHA・セロー250（2014年式・FIモデル）で使用しています。
2018年2月にノーマルのリアをフェンダーレス仕様にする為に購入し取り付け、この記事を書いているのが４月後半なので使用開始から２カ月程たちます。

結果から言うと、良く言われる初期の故障や振動での故障も無く使えています。
何よりセロー250のテール周りのイメチェンが出来て良かった！！


・取り付け使用感について

このSP武川LEDミニテールランプは、単体の物を購入したので車体に取り付けるステーはホームセンターでL字金具やボルトを購入し自作しました。
セロー250は、フレーム端部にノーマルリアフェンダーを固定する為の金具が、垂れ下がる様に溶接されていて、テールランプステーを自作する時に少し悩みました。
（これは、セロー側の問題ですね。）
手こずったのはそのくらいで、肝心のSP武川のテールランプは、配線が３本のみ。
（　アース、ブレーキON、ポジション　）
説明書も丁寧に書いてあったので配線作業で困る事はありませんでした。
配線用のギボシ（オス/メス）も付属で付いています。
私は、電気関係の仕事をしているのでギボシの圧着は何も問題ありませんでしたが、圧着が不安な方や電気関係に疎い方はショップに頼んだ方が良いと思います。

使用してみた感想ですが、良く言われる「振動ですぐ壊れた」「点かなくなった」などの様な事は今のところ無く使えています。
他の製品のインプレで、散々「振動で・・・雨で・・・」と脅されていた（笑い）ので、LEDテールランプにはシリコン系のシール剤で防水対策と、ステーには振動防止用のスポンジゴムで対策したお陰かもしれません。。。（？）

明るさに関して個人的な感想ですが、「多少暗めでもしょうがないかなぁ?」と思っていたのですが、必要十分と言ったところで思っていたよりも明るい感じでした。
特にポジションランプと同時に光るナンバー灯が、思っていたよりも明るくて良かった。
但しセロー250は車検が無い為、車検OKの明るさかどうかは測定していないので不明です。

今回、このLEDテールランプに交換してセロー250のリア周りが今風（？）にスッキリした事と、消費電力も多少ながら少なくなったと思うので、購入して良かったです。

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LED取付けの為、車両側のハーネスを切断したくないので加工用に購入しましたが、車両側のコネクタに
端子位置がズレており挿入出来ません。また、端子のメッキも純正と比べ悪いです。
諦めて、純正を購入します。

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シフトポジションインジケータです。前に乗っていたYZF-R1には純正でついていて、あまりにも便利だったのでZRX1200DAEGにもつけてみました。全体的な感想としては、あと一歩という感じです。ほかの人のレビューにあるようにクラッチを握っている時に正しくない表示や変速時のレスポンスは純正クオリティーを求める方はやめた方がいいです。あくまでも、あったらいいなぁ ぐらいに感じる方には良いと思います。取り付けに関してはメーターにカプラーオンなので何も難しい事はありません。設定も済んでいる状態ですので親切です。欲を言えば、多少取り付けに複雑な配線になってもいいのでクラッチを切った状態でも正誤なく表示できれば尚良かったです。シフトアップのインジケータも設定済みですので、説明書を読むまで機能があるとは知りませんでした。笑 高回転でいきなり光るので初めはビックリしました。

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英語を誤って訳してしまった自分が悪かったです
これ左右セットじゃなく片側一本ですね

文句を言うわけではないですが、webikeさんも一応ウィンカーのような常に左右二本セットで使用する商品については、片側のみの場合は日本語で明記していただけると助かります・・・
「入数：1個」って書いてますけど・・・勘違いした自分が悪いんですけど・・・今後僕のような人が現れないためにも「※片側1本のみになります。左右ご使用の方は二本ご購入下さい」的なこと書いてくれると嬉しいです


一本だけ届いたのでまだ使ってませんが、作りは普通です
左右二本でこの価格なら納得ですが、二本7000円と考えると微妙ですね
webikeさんオリジナルブランドの流れるウィンカーをフロントに付けているのですが、それと作りはほぼ一緒。値段も一緒。
シーケンシャル機能がついてる分、そちらを買われたほうが良いかと思います。

バッ直で繋いでみた感じ、LEDは明るく視認性は良さそうです
でも一本だけです
どうしよう

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取付は取説通りに行えば、手間がかかる部分はありますが問題なくできます。取り付け中に点灯テストを行ってみたところ、フロント用のウインカーが点灯しなかったので、配線や通電を細かく確認したところ、電球を抑えるバネに若干問題がありました。接点復活剤やグリスを使って何とか使用できるようにはしました。たまたまかも知れませんが、このような物もあるのですね。メーカーには検品はきちんとしていただきたいです。

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カブプロのフロントキャリアの外したらメーターがキャリアと共締の為にメーターを取付ことが出来ないので購入しました。このメーターには、回転計、トリップメーター、油温計(外気温)が付いているので大変重宝しています。表題のようにメーターが小さいくシンプルでいい感じに取付られたので非常に満足しています。悪い所は燃料計が敏感に反応することで燃料が少なくなっている時にブレーキをかけるて停車すると点滅してしまうこと位です。

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