5.0/5
ZRX1200は元々積載量や荷物が積みやすさはありますが、ラリー591 アルミキャリアを付けることでさらに積載量が増え、積みやすさも倍以上となります。
また耐荷重は2Kgまでとなっていますが、シートとキャリアの間に荷物を積載することによって、2Kg以上の荷物を積んでもまったく破損する気配がありません。
実際、タナックス :のキャンピングシートバッグ+テントを積載して何度もキャンプツーリングに行っていますが、まったく問題ありません。
以下にもちょっとしたインプレを掲載していますので、興味のある方はどうぞ。
http://motolife.sanekiyo.com/custom/custom-parts/body-carrier.html
以下は積載の参考
http://motolife.sanekiyo.com/equipment/moto-equipment/bag-camp.html
◆良い点
・もちろん積載量アップ。
・荷かけフックが6個所もあるため、バッグをヒモで固定する時も非常に重宝する。
・荷物が少ない時はシートバッグをここに付けるとシートを取り外す事ができるため、ZRXではシート下のスペースも有効活用できる。
・アルミ製キャリアで軽量なので余計な重量アップがない。
・デザインも悪くないのでバイクにつけてもそれほど格好悪く見えない。
・ZRXではシートとキャリアの段差がなく荷物が安定して乗せられる。
◆悪い点
・耐荷重は2Kgなので使い方を気にする必要がある（シートとキャリアの間に荷物を載せると問題ないが）
・新品はバフがけで光っているが、使っているうちに艶がなくなる。
・ZRXの場合取付け部とカウルの間にすき間ができるため（写真参照）カウル内に雨水が浸入する可能性がある。
→これは構造上どうしようもないので、写真のように窓に使用するすき間テープを貼っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
なかなか良いです！！胸の前あたりで渦巻くようだった風が消えました。ＶＴＲ250に使ってます。シールドの先端がライトに被る様なので、夜間走行も考えて色はクリアです。サイズは風防効果を重視してＬにしました。
使って感心した事は
・シールドの角度調節が簡単に出来るので思い通りにの位置にシールドを設置できる事。
・シールドの横方向への張り出しが絶妙で、ミラーなどに干渉せずしっかりと前方からの風を受け止めてくれる事。
ＶＴＲ250に乗るまでずっとレプリカしか乗ったことが無かったので、向かい風で自転車に乗るときのような嫌な風が我慢できず購入しましたが正解でした。高速道路などを使った長距離ツーリングでは疲労度が全く違います。非力なバイクだけに高速走行を強いられる場面での効果はかなり大きかったです。
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5.0/5
ノーマルのスクリーンでは背の高い（座高？）私では走行風がまともに体とメットに当たりカウル付きのバイクに乗ってるとは思えない風圧がかかります。
そこで一番高さのあるスクリーンを選んでみました。私の座高ではメットのシールドあたりまでの風圧を抑えることが出来ました。
ノーマルと比べると大分楽です。伏せるとすっぽりメットが入ります。名前の通り歪みも無くスモークを選んだのですが見やすいです。
取り付けは穴位置が微妙にずれていて、スクリーンを止めるプラスチックビスが斜めに無理やり付く感じです。
高速ツーリングをする人には必需品だと思います。
ちなみに私は身長１８５センチです。
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3.0/5
この製品は噂通りネジ穴がずれています。取り付ける際にはリア周りをキレイに外す必要があるので、サービスマニュアルがあると便利です。
まぁ可もなく不可もなく。値段は少し高い気がします。
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4.0/5
長距離移動の時はこれをつけています。
体に受ける風を調整ができますので、疲労軽減ができます。
フラップの角度の調整が可能ですが
視界はさほど気になりませんが
角度によっては風切音がかなり気になります。
このあたりは注意が必要かと思います。
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4.0/5
いやぁ、おもったよりかっこいいです（自画自賛）！
FZ1 FAZERのスタイリングで減点なのがマフラ-（意見が分かれるところですけどね）と、ナンバ-プレ-トが取り付けられたリアフェンダ-のやぼったさでした。樹脂の味気ない形状がズルズルと後下方にのびてせっかくのネイキッドスポ-ツ感が失われているんです。
このフェンダ-レスキットにより、すばらしく引き締まった印象を受けました。
数ある中でACTIVEを選んだのは、値段が安いことです。ナンバ-灯もついていますが、反射板はないので、別途購入が必要ですよ。
ただ、取り付けるのが大変で・・・結局自分でできずにショップに頼みましたが、ショップの方も悪戦苦闘していました・・・。
ですから減点1にします。
でも、それを考えても、このスタイリッシュな変身はみなさんに絶対オススメです。
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4.0/5
GIVIのトップケースをつけるために購入しました。
とりあえずこれをつけている人を見たことはありません。
取り付けもタンデムバーと変えるだけですので特に問題ありません。
BOXとの相性もよいようで高速走行でもぶれたりしません。
（もちろんハンドリングは変わりますが･･･）
ただ、ちょっと高いですね。
ハヤブサ用キャリアにBOXのベースをつけて強度不足を感じている方にお勧めいたします。
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4.0/5
足元にアクセントが欲しかったので購入しました。
貼り付け自体は特に難しくなかったのですが、キレイに貼ろうとすると結構神経を使います。
ただ、ある程度ずれてしまっても、全体から見ても問題無く見えました。
車体が白／赤、ホイールが黒のため、無難に赤を選びましたがこれがやはり正解だったと思います。
実際、友人や初見の方からの評判は良かったです。
ただ、ストライプの印刷がところどころにじんでおり、★１つ減点です。
まあこの値段ならその程度の品質と割り切りが必要です。
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4.0/5
デイトナのＬＥＤフェンダーレスキットを付けておりましたが、個人的にLEDの取り付け位置が不満でした。
ナンバー位置も後方にオフセットしている感じで一体感が若干弱い。
ＰＯＳＨのフェンダーレスはＦＲＰ成形で若干ズレはありましたが、リアフェンダーとの一体感が良いです。
そしてなにより、ＬＥＤとフェンダーの配置が絶妙です。
値段がちょっと高いと感じましたが、大満足な一品です。
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5.0/5
フロントフォークを交換した時に、インナーチューブのキズ・埃付着の予防で取り付けてみました。付けてからの期間は短いのですが効果は、かなりあると思います。また、ドレスアップとしても、黒で引き締まって見栄えが良いです。気に入ってます。取り付けも付属のインシュロックで固定するだけなので簡単です。
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