安心して締め込んでいけます。
作りが良いのでちゃんとしたバンドで締めましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

出力はわかりませんが、音はかなり変わりました。

取り付け直後はそうでもないですが、しばらく走ると結構迫力が出ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正より安かったのでこちらを購入。
排気漏れもなく問題なく使用できています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けは簡単だった。
音は、スリップオンなので、大した違いはないと思っていたが、とんでもない。とても良い。
バックファイヤーなどもなく、安定して乗れる。
振動は増えていないと思う。
燃費や回転数は、街乗りメインなのでほぼ変わらない。
バイクが来ていることが、自転車などにも認知してもらえるので、安全性が高まったと思う。
街乗りの人にこそオススメしたい

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正サイレンサーを外したら、ポンと取り付け。走行音も官能的です。購入して満足です。ウェビッグに在庫があったのですぐ届いたのも良い点でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

安価なプロライナーXR-1を使用しておりましたが、超爆音でトンネルなどでは耳が壊れそうですし消音加工もサイレンサーを中間パイプが一体で切断、溶接もしくは切断、ジョイント加工が必要なもので本品を試してみました。音量は付属バッフルを装着した状態でXR-1よりは静かですが大きな部類に入ると思います。しかしながらインナーバッフルが付いており簡易的に消音加工は容易にできる状態です。またXR-1ではVVAが効き始める7000rpm辺りで失速し明らかにガスが薄い状態でしたがこのような現象もなくスムーズに上から下まで何らストレスなくパワフルに回ります。価格的には比較的に安価な部類で、入荷迄我慢できる方にはこれはお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正マフラーが見た目も音もショボいので納車後即サイレンサー交換。真っ黒な見た目、音質が好みであること、車検適応であることを条件にしたら、R-11とR-77Sが残り、値段が安いR-77Sを購入。ガスケットを買い忘れないように(あたくしは買い忘れた)。
取り付けの説明書はこれでもかというぐらい親切。サイレンサーステーのゴム取り付けはちょっとコツが要りそうだけど全然DIYで可能。日本語が読める人でこの説明書見て取り付け出来ないのであれば、自分でバイクいじらない方がいいと思うレベルの作業難易度。
見た目は馴染みよく、音も低音が強めで狙い通り。アイドリング音量も大きくなるので周囲にはちょっと気を使うかも。今の車検制度上仕方ないのかもしれないが、70km/h超えると6500rpm以下だと風切り音に排気音が負けて何も聞こえない。
納車後即このサイレンサーに変えたので性能が変化したかは分からない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CA45Ａのレッツ4に根本のパイプ割れてしまったのでこれを注文しました。ガスケット側のフランジ内径とパイプ外径との隙間が気になるので銀ろうやパテなどで埋めてから取り付けました。ボルト穴にドライバーさしたり叩いたりしてガスケットのボルトを締めて後ろ2本の穴はマフラー本体を押して押えて穴を合わせながらボルトを入れました。
マフラーの音については前の純正マフラー壊れる前よりは静かになっているので公道や住宅地走行には問題なく使えるでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前はアルミサイレンサー付きのマフラーを使用していたが
ショート管のせいか全体的にトルクが薄くなり、その代わりエンジンの回転が軽くなった感覚があるので、少し乗り方を変えて行こうと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他のJMCAマフラーと比べて安く、気軽にカスタムできた
純正と比べて良くなった点
短くなり見た目が向上
燃費が5km/L向上
配達カブの音から脱却
音が良くなり単気筒らしさが強調されて印象が大きく変わりました。住宅街でもそこまで気にすることなくちょうどいい音量です。
はじめてのバイクとして迎えたカブですが取り付けも簡単にできて好みの音質でとても満足しています。
※あくまで個人的な感想

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。