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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 4 |
2016年式のCB1300SBに取り付けました。色合いが良く、見た目のカッコよさ抜群です。
音はアイドリングから大きすぎない低音が響き、3000回転からはお腹に響くような音がめちゃくちゃカッコいいです。ただ、もう少し音が大きいことを期待していましたが、紳士的な感じで良しとします。
気になる点が一つあります、説明書の通りに取り付けようとするとマフラーバンドがリヤサスにあたってしまうので本体取り付け部とマフラーバンドの間にワッシャーを数枚挟みました。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー ZERO[ゼロ]
¥89,494 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 4 |
cb1300SB30周年SPに取付けました。
【見た目】
フォルスデザインのミラースクリーンとマッチしてドレスアップ効果が高いです
【取付作業】
純正のヒートガードを外して締め付けバンドは純正を使用します。作業自体は難しくないのですが、取付時にサイレンサー部分が傷付かないように毛布やタオルで包んだほうが無難です。また、付属のガスケットは説明書だとサイレンサー側に入れ込むように書いてますが、エキパイ側にあらかじめ通してからの方が作業しやすいです。
【音量】
純正とほとんど変わりませんが、若干低音が響くようです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
裏の両面テープが心もとないので貼る前にシリコンオフスプレーとかで車体側の油分を掃除してからのほうがしっかり貼れると思います。見た目がとてもかっこよくなりました、スーパーボルドールのコクピット感がさらに増しハンドルを握る度にニンマリしてしまいます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 3 |
見た目はとてもカッコイイ!
音量は純正より静かで、雑味のない音です。
まさに「ジェントル」です。
純正をうるさく感じる方にはオススメです!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
握り心地 | 5 |
小部品とは言え、ビレットアルマイトは見た目がグッと引き締まります。
細かい調整ができるのと、レバー形状がとても良いので
ブレーキ操作が楽になりました。
自分に合わせた細かな調整ができるので、細かなブレーキ操作も操作ミスをすることなく
操縦性に貢献してくれています。
クラッチレバーとブレーキレバーをセットで交換すれば見た目もGOOD!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
握り心地 | 5 |
取り付けも簡単で、調整も細かく出来ます。
ノーマルのレバーから、何の違和感もなく使えます。
ブレーキのタッチが良くなった気がします。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
30周年ボルドールに取付。まず、質感と作りの精巧さに値段相応の価値があります。取付は純正を外す方が大変で取付自体は少しカウル側を持ち上げながらミラーのボルトを締め付ければしっかりフィットします。高速走行はまだしていませんが、特段ビビリ音は気になりません。風のあたり方は速度を上げるほど効果を感じます。少し姿勢を低くすれば、ヘルメット全体に風が当たらなくなる感じです。そして、何より見た目がカッコいいです。
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CB1300のオイルエレメントを交換するために購入。
問題なく使えます。
あると便利ですので、オススメです。
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メーカー欠品中なのか春先から探しておりましたが、最近、ようやく購入することが出来ました。
製品の質感、性能、ソフトウェアともに満足しております。
また、いざという時のために、GPSとマイク付きなのが良いです。
この手の製品は単品だけで機能するものでは無く、取り付けによって大きく満足度が左右されるものと思います。
取り付けに信頼の出来る店舗があれば、店舗にお任せするのも良いかと存じます。
あと、CB1300SBへの取り付け情報としまして、EDR-22Gのカメラがかなり広角なので画像欠けを無くすのと、死角を作らなくするには、カメラの設置位置が重要になります。
そのあたりは、設置時にアプリ経由でスマホから確認出来ますので、水平出しを含めて確認することをおすすめします。
GPSと手動録画ボタンは、POSHさんからEDR向けのステーが発売されており、これが纏めて装着出来ますので良い感じです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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耐久性 | 0 |
取り付けやすさ | 0 |
乗り心地 | 0 |
写真ではライト感があるように思い本品を購入しましたが、現物は生地も分厚くてそれなりに重量感有りです。どなたかもコメントされていましたが股上浅めです。股上が浅いのが好きな人もいると思いますが、私は少し違和感あります。
防寒性能はいう事なしです。先日、早朝の一桁台の気温の中で使用しましたが、全く冷えなかったです。
個人的にはもう少しライト感を期待していたので、星3つにさせて頂きました。
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