原動機型式 | SC54E | |
---|---|---|
ボア | 78.0mm | |
ストローク | 67.2mm | |
圧縮比 | 9.6:1 | |
点火方式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 | |
エンジン潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
フレーム形式 | ダブルクレードル | |
最小回転半径 | 2.7m | |
キャスター角度 | 25° | |
トレール量 | 99.0mm | |
最低地上高 | 130mm | |
軸間距離 | 1520.0mm | |
ハンドル切れ角度(右) | - | |
ハンドル切れ角度(左) | - | |
定員 | 2人 | |
燃料タンクリザーブ容量 | - |
乗り出し価格 (税込) ? | 諸費用 (税込) ? | 本体価格 (税込) ? | |
---|---|---|---|
新車 3台 | 全国平均:181.22万円(前月比万円) 最安:161.16万円, 最高:209.95万円 | 全国平均:5.22万円 価格帯:4.96~5.35万円 | 全国平均:176万円 価格帯:156.2~204.6万円 |
中古車 69台 | 全国平均:117.81万円(前月比万円) 最安:69.88万円, 最高:209.33万円 | 全国平均:7.57万円 価格帯:1.68~11.48万円 | 全国平均:108.13万円 価格帯:66~199.99万円 |
ホンダ CB1300スーパーボルドール (2023年)
【CB1300スーパーボルドール】 2021年式から最新の令和2年排ガス規制をクリアし、ライディングモード選択機能やクルーズコントロールといった最新電子制御も搭載し近代化している。 2023年モデルでは諸元、装備の変更はなく、新カラー「デジタルシルバーメタリック」が登場。往年の「スペンサーカラー」を彷彿とさせるシルバーとライトブルー、ディープブルーの3色を使用したグラフィックで、2007年に発売された「CB750スペシャルエディション」と同じ名称となる。
メーカー | ホンダ | エンジンタイプ | SC54E、水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒 |
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モデル名 | CB1300スーパーボルドール | エンジン始動方式 | セルフ式 |
タイプ・グレード | - | 最高出力 | 113ps/7,750rpm |
動力方式 | - | 最大トルク | 11.4kgf・m/6,250rpm |
型式 | 8BL-SC54 | 車体重量(乾燥重量) | - |
排気量 | 1284cc | 車体重量(装備重量) | 272kg |
発売開始年 | 2023年 | パワーウエイトレシオ | - |
燃料消費率 | 17.2(クラス 3-2)〈1名乗車時〉 | 全長・全高・全幅 | 2200mm × 1205mm × 825mm |
燃料タンク容量 | 21.0リットル | シート高 | 780mm |
航続可能距離 | 361.2km(概算値) | フロントタイヤサイズ | 120/70ZR17M/C(58W) |
燃料供給方式 | 電子式〈電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)〉 | リアタイヤサイズ | 180/55ZR17M/C(73W) |