ホンダ CB1300スーパーボルドール
ホンダ CB1300スーパーボルドール
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「大排気量モデルを操る楽しみの最大化」を開発キーワードとしたモデルチェンジを図った。 スロットルグリップ操作に対してより緻密なスロットルバルブの制御を可能とする「スロットルバイワイヤシステム(TBW)」を採用することにより、走行状況やライダーの好みに合わせてSPORT、STANDARD、RAINの走行フィーリングを任意に選択できる「ライディングモード」や、「Honda セレクタブル トルク コントロール(HSTC)」を採用することで、ライダーの「操る楽しみの最大化」に寄与している。また、高速道路など長距離走行時に一定速度を設定することで、アクセル操作を行わず巡航を可能とし、ライダーの疲労軽減と上質で快適な走行に寄与する「クルーズコントロール」を採用した。 フレームをレッド、クランクケースカバーをゴールド色にすることで高級感を演出したパールサンビームホワイト、フレームとクランクケースをブラックにすることで落ち着いた印象を与えるベータシルバーメタリックの2色を設定。
排気量 | 1284cc |
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エンジン形式 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ4気筒 |
最高出力 | 113ps/7,750rpm |
最大トルク | 11.4kgf・m/6,250rpm |
車両重量 | - |
タンク容量 | 21.0リットル |
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乗り出し平均価格(税込) | 194.2万円 | 91.94万円 | - | - |
Webike掲載台数 | 13台 | 25台 | - | - |
・二輪車交通安全指導員のため、
交通機動隊と同じ車両にしようと思った。
・故障が少ない。1度、スピードセンサー故障したが…
・4気筒サウンドめちゃくちゃ良かった!
・アフターパーツが多く、改造は楽し...続きを読む
・故障が少ない。1度、スピードセンサー故障したが…
・4気筒サウンドめちゃくちゃ良かった!
・アフターパーツが多く、改造は楽しい!ミニチュア
自分が上手になった気になる!(精進を怠るな!)
・さすがにエンジン古くない?
街乗り&ツーリングは良いが、ロングツーリングは<...続きを読む
自分が上手になった気になる!(精進を怠るな!)
・さすがにエンジン古くない?
街乗り&ツーリングは良いが、ロングツーリングは
とても疲れます。100km/h巡航もキツイ!
逆車や外車と比べると非力感が否めない。
・カウル左側の収納BOX…蓋がビビリ音うるさい!ミニチュア
でも、優等生過ぎておとなしく感じます。
物足りなく感じると言っても良いかもしれません。
ただ、優等生です!
初めて大型車に乗るには扱いやすく、文句あ...続きを読む
でも、優等生過ぎておとなしく感じます。
物足りなく感じると言っても良いかもしれません。
ただ、優等生です!
初めて大型車に乗るには扱いやすく、文句ありません!ミニチュア