林道までのスマホナビ用で必要に駆られての購入。
ハンドルに付けるスマホホルダーだと落下の心配があったのと、自転車用の安価な物だとヤル気が出ない性格なのでアチェルビスのを買ってみた。
アチェルビスはフェンダーに付けるバックとかリアに付けるのがデザインがいいなぁと思っていたが、この商品はデザインが違ってちょっと地味に感じる。
中に入っている工具入れはちょっと安っぽく感じたが、実用性は高いと思う。工具と600mlペットボトルを入れたらパンパンになった。
工具と煙草でちょうどいい感じかな。

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値段は高いです。何だか自分で作れそうなクオリティーです。
でも実際に素材を手配して自分で作るかと言われれば、当時はそんなに技術も知識も人脈もなかったのでこちらを購入して、エンデューロ競技専用車、１９９９年式klx２５０に使用しました。
モタード競技ならばスライダーを装備すれば良いんですが、エンデューロは岩や起伏の激しい地形があり、どうしても防御面積の広いガードが必要です。
スイングアームを損傷すると自走で競技参加の当方には致命傷です。
この値段で回避できるならばと、何の疑問も抱かずにグリーンを装着していました?

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Klx250１９９９年式でハードエンデューロ使用のため、軽量化とまああとは格好よさを求めてこちらを装着しました。
競技で使う車両なのでヘッドライトとしての機能は捨てる覚悟でこちらを選びましたが、当方にはトランポはないので当然自走でエンデューロ競技に参加です。帰り道の移動は夜間です。
ヘルメットにつけたledのペリカンライトの方が明るくて役に経ちました。
あと軽量化にはなりましたが、UFOのギブリヘッドライトの方がレーサールックスで軽くてヘッドライトもグライドライドでH4ランプ仕様にカスタムされたものが入手できたので、こちらは知人に譲りました。

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klx250 に取り付けました。岩からのガードはもちろんですが見た目にも良いので気に入ってます。ハードながれ場では取り付けていた方が無難だと思います。

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林道ツーリングに行くと、
ある地域では日曜にGSが休みなん…
現地まで移動が40km?
一日遊んで160kmほど…自分のKLX250(-10)は150でピコピコ…

で、IMSのビッグタンクを購入しました
自分は林道の時は付属のキャップを使いますが、
町乗りの時は鍵付きやないと不安なので、
この商品を購入しました。
「使えるor使えない」のインプレがありますが、
使えないです…
かろうじて引っ掛かりますが、
力入れれば外れます(径が近いけど、山の深さが違う)
もともと「鍵」の部分が欲しかったので関係ないのですが。。

仕事柄、制作できるので
構造を理解して内蓋の部分を削りました

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KLX250SR　93年モデルに取り付け

KLXをモタード仕様にするため購入。

元々オフロード用に長くでかいフロントフェンダーが付いており、色あせもひどく見た目があれなので購入に踏み切りました。

取り付けは他の方が書かれているように穴開け加工が必要です。
穴位置を決めるためのガイドシールが付いていましたが、私は使わないで現物合わせで加工しました。
穴開けさえしてしまえば交換は簡単です。

取り付け後は純正色とも合い満足です。

ただ、雨天走行時フロントの水しぶきが飛んでくるようになりましたw
我慢して走っていますがw

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KLXにはZETA愛用者が多いのでアチェルビスを選択。

色はこちらのほうが暗い。
微妙にカワサキのライムグリーンと違う。

取り付けはいろいろ工夫がいるが、無加工で付けられる。

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