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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 1 |
| ドライ | 1 |
| ウェット | 1 |
タイヤを組んでから一ヶ月もしないで半分まで減りました・・・
消しゴムです・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
フィキシングプレートが取り付け出来ず以前のプレートを使う事になってしまった。
これを購入するなら普通にキタコをオススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
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中国製の類似品を購入したものの、精度が低いどころか使用できなかったため今度はこちらを購入しました。
類似品の770円に対して少し高いですが、使えなければ意味がないので始めからこちらを購入すれば良かったと思っています。
高級工具ブランドの部類ではない印象でしたが、質感も良く手馴染みも良く、何より精度がキチンとしていたので満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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寸法、仕上げの美しさは充分満足できる物で、取付もストレスなく済みました。
レースタイプのサイレンサーを選びましたが、音量もうるさすぎず満足です。
ボア、キャブともに純正での使用なので驚くほどの性能アップとまではいきませんが、抜けすぎなこともなく、排圧もしっかりかかるので、出だしも伸びも気持ち良く走れます。
その他パーツの組合せは下記で、クローズコース測定では最高速71km/hまで出ました。
XR50M（2005）
STDボア 50cc
STDキャブ/CF・P パワーブースター/MJ #70/PJ #38
STDエアBOX/デイトナ パワーフィルター
デイトナ プログレスレーシングCDI
欲を言えばヒートガードが純正流用なので、専用ヒートガードがあれば嬉しかったですが、公道巡行もスムーズに流れに乗れるようになったので、購入して良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
取り付け中
キャリアがあるのは嬉しい、荷物を運ぶのにも重宝するしリアボックスも付けれる！
悪く言えば取り付けに関してテールを外さないと取り付け出来ない点 、幅が狭いのでバック類固定は厳しいかも
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
ＸＲ５０モタード（初期型）の純正スイッチが壊れたので取付ました。
説明にもあったとおり、クラッチレバー＆ホルダーセット(63406/33442)と同時購入です。
「操作しやすくとても良いです。」（息子談）
クラッチレバーはアジャスター部を取り外し、中をドリルで削って純正のクラッチケーブルをそのまま使用出来る様にしました。
購入して１年あまりですが問題なく使え満足していますが、色が黒なので純正のブレーキレバー（銀）も併せて替えないとちょっとカッコ悪いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
中古で購入したので実走行距離はどの位か分からないが、購入後４万キロ以上は走った。息子が通学で使って居たが使わなくなったので処分するよりも玩具に使用と思ったがいきなりクラッチが張り付いてしまって居た。ほんの二か月くらいの放置だったが寿命だったのだろうと交換を決意。折角だから自分でやって見ようとキットを購入。皆様の経験とアイデアを拝借し以外に簡単に交換が出来た。
多少重くなると言うインプレッションも読んで居たのでついでにクラッチホルダーも中型車両（GSR２５０）の物に交換してみた。その為かクラッチの重さは殆ど気にならない。むしろキレが良く感触が良い。
排気量を上げたりするとどの位までついて来るかは気になるが50ｃｃのまま吸排を弄った程度では全く問題無かった。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
xr50乗りの学生ライダーです
ノーマルのxr50に
お金をためて
人生初のフルエキゾーストで
妥協はしないでおこうと
オフ車おじさん軍団から教えてもらった
デルタマフラーを購入しました！
Youtubeで、聞くよりかなり低音で
50ccとは思えないサウンドになります！
リストリクター？バッフル？は
外さなくても十分な音量があります、
むしろ、爆音ですw
次の愛車にもデルタマフラーをつけたいと思います♪
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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XR50の純正フロントウインカーを同じくタケガワのウインカーへ交換するにあたり、必要なパーツです。ライト周辺へ穴を開ければそのまま使えますが、結構な手間暇がかかるので購入してしまいました。
ブラケットやアルミ製のウインカーブラケットの作りはタケガワだけに非常によいと思いますが、ウインカー交換する前提で、こちらも購入しないといけないので、コスト的にはちょっと高いカスタムです。。。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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軽いダートなら問題なく行けます。
前に履いていたタイヤよりグリップも良いです。
ノイズも少なくオンでも問題なく走行できます。
次のタイヤもこれで行こうと思います！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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