ホイールの交換に伴いローターも交換しました。当たりがまだ出ていないのでこれからです。見た目がレーシーで交換して正解です。形状がウェーブなのでパットの減りは早いのかな？

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ローターは純正を使おうと思いましたが、この際なのでホイールの交換に伴い思い切ってローターも交換！足元が引き締まります。性能は当たりがまだ出ていないのでこれからですね。

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ホイール単体は軽くタイヤを装着後の重さの違いが分からなかった。某ショップのメカニックの話によると20Lの水の入ったバケツを振り回すのと10Lの水の入ったバケツを振り回すぐらいの違いがあるそうですが、残念ながら走った感じは分かりませんでしたね。明らかに感じたのが、取り回しです。
装着前は動かす前に気合いを入れてましたが装着後は気合い要らずです。ちょっとお高いですが見た目も良く減量でき購入して正解でした。

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Φ22。
「コニシウルトラ多用途SU」で接着。
左右ともにスペーサーを使いました。
ノーマルより太くなります。
好みの問題と思いますが、長距離でアクセルを捻る手首が楽になったと感じます。

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オイル交換をする際に毎回交換するためこちらを購入しました。

メーカー純正品の方が潰れるような感覚がわかりやすい様な気がしますが、こちらでも全く問題はありません。

2セットほど使用していますが漏れなどは皆無です。

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オイル交換の際にマフラーを外すため購入しました。

他の車種でも購入しその際にも特に問題なく使用できたためこちらを選択。

日々排気ガスをしっかりとマフラーを伝えてくれるいい仕事しています。

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バイクを購入して朝の始動に不満があったため、他のバイクに入れて効果が体感できたイリジウムプラグへ即効で交換しました。

するとチョークを引かなくても一発始動できるようになり非常に快適になりました。

心なしか排気音も元気になり、かかりづらいとされるキャブ車の冬場でも一発始動です＞＜b

始動不良やもう一歩元気がほしいバイクにはオススメです！

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空冷バイクの宿命・・・油温と戦うために購入しました。

年式的に心配になってくる充電状態や、多機能メーターではないバイクではよく困る現在時刻なのがすぐ確認できるため非常に重宝しています。

取り付けに関しては電源をとるだけのため難しいことはありません。
しかしコードは余裕をもって長い方を買ったほうがいいです。

足りなくなってからでは遅いですから・・・

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ヨシムラ製デジタルマルチテンプメーターを取り付けるために購入しました。

サイドスタンドで立てた状態にしてリアタイヤに転ばない程度の下駄をかましながら作業するとあまりオイルを無駄にしないで交換することが可能です。

ヨシムラ製だけあり作りがしっかりしていて安心できます。

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2002年式のXJR1300にアイグリップと装着。
アクセル側の横方向のガタも抑えられて快適です。
左右両方ともに使用しました。
2個入りというのを見落として2つ買ってしまいました。

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