以前からＶｍａｘに合うミラーはないものかと探していたところ、「これだ！！」と思ったのがこのシャークミラー２でした。が、しかし「ん?左右２個買うとこんなにするんだ・・・。」と言うことでお気に入りに入れて、保留にしていました。それが先日のサマーセールで、大分値段が下がっていたので、購入しました。届いた商品の第一印象は「けっこう、デカいな・・」でした。写真で見るとコンパクトに見えたので。取り付けはいたって簡単、ヤマハ車用？の逆ネジも付属しているので何の問題も無しでした。ただ、付属のボルトはあまり長さが無いので、ミラーに共絞めで何か付けている場合は注意が必要かもしれません。一番重要な後方視界ですが、その大きさもあって十分確保できました。ミラー自体は余分な反射光をカットする処理のおかげか少し赤みがかった色に最初は違和感がありますが、眩しくなくなれると見やすいです。ミラーのはじの法にわずかに歪みがあるのが気になりますが、欠点はそれくらいです。心配した可動部分もしっかりしていて今のところ緩みもありません。スタイルはもちろん文句なしでカッコいいです。色々書きましたが、この造りならこの値段もしょうがないかなと思いました。

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定期交換部品です。後期用エレメント変換アダプターを使用してマグネット付の商品二回目です。取り外したエレメントを見たら、結構鉄粉を吸着していた為マグネットはブラシーボ効果だけではないと思います。また同じ物を購入します。

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V-Max1200に取り付けました。純正のキーボックスの文字がかすれてハゲハゲ、キーホルダーをどう工夫してもダクトに傷が入るのがいい加減我慢できなくなったのです。
ボックスを外すと大穴が開いて見苦しいのでマウントカラーを削り出して載せましたが、プラスチックやカーボン等の非電導体越しの通信は平気らしいのでメーターボックスの裏なんかに置いてもいいと思います。
説明書は丁寧で解りやすいと思いますが、配線の細さはMotogadget社のお約束、少々面倒です。
今時のイモビ付き車両とは相性が悪いと謳ってますし、接点がすりへったりキーボックスが入手困難なちょっと古めのバイク、もしくはユーロのストファイ的に弄りたい人向け…かな？ 無理して付ける必要はないパーツですが、これはこれで「あり」だと思います。
あとは耐久性。万が一こいつが壊れた場合、一気に全ての電気が落ちることになるので、made in Germany製品を信頼できるか否か？です。

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85年式V-max.09年式シグナス.ゴリラ.に使用してます、V-maxは30年の間、何回か他メーカーを使用しましたが、替えるたんびにヤッパリワイズギアの品質にかなう物はないと自分は思います、なのでシグナスX-SRもゴリラの社外ディスクにも迷わず使用しています、まず品質はとても良く価格も手頃ですのでエンジンオイル3~4回交換時にエンジンオイルが抜ける時間にシコシコと交換しています、マニュアルは2年交換ですが自己満足の安心感で交換してます、缶の容量も少なくも無く多くも無いので残ったら友人のバイクもついでに交換します、とにかく安心、安全メーカーですね！

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しっかりしていて日帰り~一泊ぐらいは楽に入ります。自分はカッパと着替え、サンダルぐらですが、他にペットボトル程度は入りそうです。
キャンプツーではなくビジネスツーでは充分です。
あと価格が某ショップのキャンペーン特価よりも安かったです。

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