【使用状況を教えてください】
　ハンドルバーと一緒に交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　ホンダ製で質感・材質は素晴らしいです。

【取付けは難しかったですか？】
　西東京市にあるＲｉｇｈｔ-ａｒｍさんにお願いしました。プロに頼んだ方が安心できます。

【使ってみていかがでしたか？】
　Ｖｍａｘ純正グリップよりも細身で握りやすいです。

【付属品はついていましたか？】
　なし。

【期待外れな点はありましたか？】
　特になし。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
　取り付けはプロに頼んだので特にありません。ハンドルバーの径などを調べて購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
　ハンドルバーと一緒に交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　ホンダ製で質感・材質は素晴らしいです。

【取付けは難しかったですか？】
　西東京市にあるＲｉｇｈｔ-ａｒｍさんにお願いしました。プロに頼んだ方が安心できます。

【使ってみていかがでしたか？】
　Ｖｍａｘ純正グリップよりも細身で握りやすいです。

【付属品はついていましたか？】
　なし。

【期待外れな点はありましたか？】
　特になし。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
　取り付けはプロに頼んだので特にありません。ハンドルバーの径などを調べて購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
　マルチウイングキャリアに貼り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　とても綺麗に切り抜かれたゴムシートです。

【取付けは難しかったですか？】
　説明書通りに剥離紙を少しずつ剥してください。私は一気に剥して苦労しました。

【使ってみていかがでしたか？】
　小さめのクーラーボックスを載せてみましたが、キャリアに傷も付かず良かったです。

【付属品はついていましたか？】
　なし。

【期待外れな点はありましたか？】
　特になし。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
　特になし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

レリーズ交換ついでにホースも交換。
ハンドル周り黒で統一したい方はもうこれ1択じゃないでしょうか?
今は中華の安い似たようなホースもありますが作り込み方が全く違うし満足度100%です。
交換の際はフルードも忘れずに。dot4買いました。

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根元がゴム製のためボルトを締めれば締めるほど縮んでしまい、どの程度締めればいいのかがわからない。
VMAX1200につけようとしましたが、車両にシールドもつけています。
VMAX1200のシールドはウィンカーを通す穴と一緒に装着する場合が多いため、シールドの固定のためにボルトをきつく締めるとそのぶんゴムが沈み込んでしまいしっかりと固定ができませんでした。
結局加工してなんとかつけることができましたが、商品説明に各部の素材も明記するべきだと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

20年末に購入し21年2月にリコール対象になったロットに当たりました。油温計・電圧計・時計として使用しています。

リコール対応前は始動時で油温0℃、走っても油温MAX60℃ほどでクーラントのファンがガンガン回る状態で、冬とはいえこれはおかしいとなと思っていた所でした。
リコール対応後は始動時で油温20℃、走ると油温90℃付近まで上がり、その辺りでファンが回り始めるので正常に修正されたと思います。

今回リコール発表からすぐwebikeから連絡があり、即ヨシムラに送って早々に修正して頂けたので感謝です。


メーター本体はかなりいいです。更新はリアルタイム、警告数値の設定可能、バックライトも設定可能とデジタルメーターとして申し分ないです。

自分は古いバイクで時計もないので、油温・電圧・時計をコンパクトにまとめたくてこれにしました。

メーターを色々付けたいけど、ごちゃごちゃ付けて雰囲気を崩したく無い方、オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Vmaxで使用しましたがスタンレー100w/90w級?に変え、ユーザー車検アイドリングであっさりクリアしました。不安がある方はお薦めします。簡単に取り付け出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Vmaxのカーカーフルエキ＋ノジマファサームサイレンサーの集合部に着けました。4500回転の場合測定しましたところ、オートマジックインナーサイレンサーwsサイズで102から103dbから98か99dbへ4から5db確実に下がります。値段が高いですが高いだけのことはあります。サイレンサー部に100mmロングタイプのwmサイズのバッフルを入れてますその段階で108から109dbが102から103まで5から6db下がりました。二個着けると10dbが最大で下がります。後、アウテックスのキャタライザー100セルをつけてますが消音の機能は1db下がる程度ですが臭いがぐっと減りました、がバイクがバイクなのでオーナーしかわからない程度です。一番効くのはサイレンサーのエンドにつけるバッフルが効きます。デイトナのエンドバッフルを着けてますが115から116dbから110bdぐらいにはなりました。費用対策効果は一番ですが音の変化はかなりあります音質の変化をしないで消音するにはオートマジックのインナーバッフルは最適です。ただしグラスウールはすぐダメになると思います。他の商品もかいてしまいましたがその方が伝わると思ったので書きました。購入して良かったです。参考にしてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最初からフレアナット等適合するものがセット組されているので選択に失敗がない&ラジポン化する際ロングに指定できる&説明書が丁寧と非常にユーザーフレンドリーです。
オールステンレスのブラックを購入しましたが質感も高くいいですね。めちゃ気に入りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

メーカーHPの車種別搭載例にある通り、マウントに穴を開ける必要があります。ドリルや棒ヤスリで加工しました。工作好きな人向きです。
車検場近くのテストセンターで光軸調整してもらいましたが、オリジナルのレンズとの相性のせいか微妙です。次回車検通るか様子見です。

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