純正のペダルが仕組み的にガチャガチャしててうまくシフト操作できないことがあるので、直感的に操作できるこちらを購入。オフロードブーツでも直感的に操作できて良い！

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純正がヘタっていたので交換しましたが、乗り心地よし、飛んでも底づきしませんでした。舗装路でのリアタイヤの感覚が良くわかるようになりました。

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はじめてBSのフロントタイヤ買ってみました。

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二回目の購入です。
バイクの日にはじめて購入しました。

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【使用状況を教えてください】
セロー225のリアに使用しています。
セロー225の純正サイズとドンピシャのレース用のタイヤは全然無いので、大変大変貴重なタイヤです。

【使ってみていかがでしたか？】
まず純正サイズを同じなので、圧倒的に組みやすかったです。

そして走行性。これは評判とおり文句なし。
ガレ場からちゅるちゅる路面まで良く喰います。特に木の根っことかには特に強いイメージ。ウッズは強いと思います。
まだぬちゃぬちゃのマディ路面では試してないですが、やわらかすぎてマディすぎるのは良くないかなと思っています。あとサンドも遠慮しておきたいかなと思います。

柔らかいだけあって、やはり寿命は短めかなと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
同じIRCのVE33をよく使っています。これも傑作のオールマイティータイヤ。
正直、VE33でほとんど事足りると思うのです、先述したようにウッズのあるコースを控えていれば、M5Bにしようかなと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
特になし。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

フロントタイヤは硬いほうが良い？

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レースなどに参加していると、おのずと増えるタイヤ交換の頻度。私にとってタイヤ交換は、かなり憂鬱な作業です。

チューブレスタイヤの交換であれば、タイヤレバーを2-3本使うのであれば1本は足なり何なりで抑えておけばよいのですが、チューブタイヤの交換の際は、レバーを倒し過ぎるとチューブを噛む可能性があるのでそうは行きません。一定の位置でタイヤレバーを固定しておかなければいけません。

チューブを噛まないように注意したい、だけど(※コツを習得していないため)それなりにパワーが必要です。
すると「どうしても一本腕が足りない！」という事態に、ヘタな私は陥ることがあります。

これまでは近くにいる人にお願いしたり、気合と根性で汗だくになってやってきたんですが、アイテムで補えるのであればそれに越したことはないと思い、購入し至りました。


【使用状況を教えてください】
1回、タイヤ交換に使用しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。

【使ってみていかがでしたか？】
感動。すんごい楽。
痒いを通り越して痛い、辛いと思っていたところに手が届いて、タイヤ交換が劇的に楽になりました！
いま一つだけ使っていますが、もう一本あってもいいかなと思ってしまいます。

【注意すべきポイントを教えてください】
スポークに負荷が多少なりともかかるので、一応ニップルレンチなどでタイヤ交換の前後にできるといいと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
デイトナにも似たようなものがありましたが、スポークホイールで使うのであればこっちのタイプのほうが楽そうだと思いました。モーションプロにこれと同じ型のものがありますが、ちょっと高いのと在庫がなかったので、こちらになりました。

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【使用状況を教えてください】
セロー225の前後タイヤで使用しています。
タイヤの空気圧を抜くと、タイヤの中でチューブが暴れてしまいます。
チューブが暴れると固定しているバルブ一点に負荷がかかりすぎて、曲がります。
ひどい場合折れて、そこからパンクしますし、タイヤ交換の際にバルブの出し入れがしにくいです。

友人から、曲がらないやつがあるらしいと聞いてこちらを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。シリコン？製で発色が良く、ワンポイントアクセントに。

【取付けは難しかったですか？】
ポンつけで簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
バルブ、曲がっていません。

【付属品はついていましたか？】
2つのみです。十分。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし。安くて満足。

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【使用状況を教えてください】
セロー225のフロントに使用しています。

【使ってみていかがでしたか？】
モトクロスコース、ガレ場、マディ。レース走行中心に使用してきましたが、さすがはオールラウンダーという感じ。まったく不満はありません。かれこれ一年ほど履きっぱなしですが、全然減らないですね。リアタイヤは3本目ですが、、、。

【他商品と比較してどうでしたか？】
実はこれが一本目だったりします。

【注意すべきポイントを教えてください】
新品は組み込み大変だった、、、

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

一緒に交換しましょう。
ビードストッパー
https://www.webike.net/sd/23908246/
リムバンド
https://www.webike.net/sd/1752695/
ヘビーチューブ
https://www.webike.net/sd/1752758/

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トレール車のタイヤでドライグリップを求めるなら恐らくこのタイヤが最強だと思われる。
バイアスなので温度依存も少なく、ハイグリップな割にライフもまあまあ。ある程度のスポーツ走行なら5000?8000キロは保ってくれる。だが当然ながらオフ路面は苦手で、両方走りたい人は選ばない方が無難。
通勤車用など、オンロードのみに特化させたいユーザー向けである。
なお、一部の猛者はこのタイヤを履いたトレール車をミニサーキットへ持ち込み、半端なモタードを寄せ付けない超高速周回をしている模様。
よって、私含め一般人が公道で使う分には必要充分な性能と言える。

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タイヤ交換毎に交換してますが、古いリムバンドを見ても表面も劣化していませんし、伸縮具合も新品とかわりませんでした。フロントと比べるとリアは若干劣化してます。タイヤ交換サイクルが短かったり、オンロードがメインだったりした時期は、タイヤ交換毎でなくともいいように思いますが、安いし交換しておけば気分も良いのでつい買ってしまいます。

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