【使用状況を教えてください】
ハヤブサのキャリパーの交換とともに、必要になってきました。
純正キャリパーはいらないけど、こちらのラジアルキャリパーはカラー必要。

最初はカラーの厚みが分からなかったので、いろいろ試しました。
スズキ純正フロントフォークであれば18�oではなく、15�oがちょうどいいです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです
コンパクトで、品質がいいです。
もの自体はしっかりしているわりに価格も安いし、4つで6600円なんてお得だと思います。
他メーカーの商品は4つで1万円以上する。

【取付けは難しかったですか？】
キャリパーとフォークの間にいれるだけなので難しくないです。

【使ってみていかがでしたか？】
ピッタリです。

【付属品はついていましたか？】
ありません
説明書はいらないため、見たらわかる感じ

【期待外れな点はありましたか？】
車種別の適合サイズを記載してほしい

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

いろいろ試しましたが、一体何ミリが一番ふさわしいなのかネットで調べても出てこないため、自分でいくつかのサイズを買って一個ずつ試さないといけません。結局、18�oだと高すぎて、ローターの1/3が挟まれない状態です。

13�oだと低すぎて、ローターが回れなくなります
15�oがぴったり

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カチャカチャ音は左程乗っていて気に成らないがパッド摺動面のキャリパー摩耗低減に効果があると思い取り付けました
安価な部品ですので気軽に買えるところが良い
ブレーキタッチはスプリング無しの方が良い様な気がしますが変化が分からない人も多いのでは無いかと言った印象

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

コントロール性が大幅に向上します。
ブレーキをかけるのが楽しくなります。

取り付けは、ブレーキホース(GOODRIDGE 車種別ボルトオンキット)も交換しました。
ポジションは、ケーファクトリーのハンドルアップキットで5mmアップしています。アップしないとレバーの高さを好みの位置にした場合、レバーがカウルに当たってしまうのでアップしています。

ハンドルをいっぱいに切った際のクリアランスはギリギリです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

この商品とブレーキスイッチの併用は出来ません
説明に書くべきです
油圧なら使えますが
油圧は故障が多いので
加工すれば取り付けできます
加工禁止と取説に書いてますので画像は載せません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。