かなり艶がでますが、拭き取りに少し時間がかかりました。
ワックスが伸びるタイプのようです。
シールドにも使えるので、コスパがよい、少量しか使わないので長持ちしています。
艶の持続性も、良いです。

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簡単に取り付けはできますが、R1000の場合アジャスターがメーターに当たる為ハンドルをバトルファクトリーにした方がいいです

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アライRX-7X XLサイズにて使用しました。
SB6X標準スピーカーだと取り付け位置をしっかり合わせても耳が若干押さえられるので長時間ヘルメットを被っていると耳が痛くなりましたが、この薄型タイプだと耳が押されることもなく痛みが出ることは無くなりました。
スピーカーのサイズが小さくなりますが標準スピーカーの性能と比べても極端に劣っていることもなく十分な性能です。
左右スピーカーを繋ぐ配線が若干短いのかヘルメットがXLサイズだからなのかわかりませんが、配線にあまり余裕がなく通す場所を間違えると断線するかもしれないので内装を取り付ける際には十分確認しなから作業すると良いです。

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ソロツーメインでナビだけ使いたくて丁度良いので初めてインカム購入。取り付けはそれほど難しくなかった。音もちゃんと聞けて良い。ただスピーカーユニットの厚みが結構ありメット被るときに耳に当たる。その点だけが残念。

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【使用状況を教えてください】
サーキット
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおり
【取付けは難しかったですか？】
街乗り時はセンサー外したいので取り付け工夫必要
【使ってみていかがでしたか？】
センサー取り付けが面倒

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防寒性能はなかなかでコスパは良いかと思います。ただ、サイズ感が少し大きいです。

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GSX-R1000R　2019年式に取付

フロントブレーキキャリパーの交換に伴いブレーキホースの長さ変更が必要になり、ルーティング上90度曲げる必要があったため購入しました。

使った感想といえば見た目のままで、90度ルーティングを曲げるという機能は十分に果たしてくれます。
ちなみにナット部分が回るため角度は任意に取り付けることができますが、締め付け後は角度は自由ではありません。

言ってしまえばただ90度曲げるだけなのですが、ステンレス製を選択するとこれで6000円くらいになります。
流石に高い。。。チタン製といわれても頷ける価格です。。。
とはいえこの形状でステンレス製というと実は選択肢が限られます。
そういう意味ではラインナップしてくれるだけありがたいのか。。。

ちなみにメーカーは推奨しないでしょうが、ねじ/テーパーはAN3の一般的な規格なので、理屈上規格さえ合えば他社製品とも組み合わせられるはず、です。
実際スウェッジラインのホースと組み合わせたうえで、確認のためにブレーキレバーをふん縛って加圧して放置してもフルードが滲んでくることはありませんでした。
(とはいえこのような使い方はあくまで自己責任だと思いますが。)

またレビューをみているとキャリパーにホースを直結するための角度調整によく使われているようです。
確かにこれでやればバンジョーを使うよりコンパクトにまとまりそうです。
金欠を脱したら検討してみようと思います。

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デンソーイリジュウムプラグと交換。非常にエンジンの調子が良くなったような気がします。8耐ヨシムラチームもデンソーを使用していると思うので、そういった意味でも満足してます。

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タンクの見た目が格好良くなりました。とても満足してます。

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見た目が格好良くなりました。本当は黒が欲しかったのですが、ゴールドも目立って格好いいです。

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