ヤマハ  トリシティ

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  • 車種:トリシティ 

トリシティ のインプレッション (全 126 件中 101 - 110 件)

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爺爺さん(インプレ投稿数: 240件 / Myバイク: トリシティ | GSX-S1000GT | GSX-S1000GT )

利用車種: トリシティ

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5
  • 滑らない疲れないソフトグリップ

    滑らない疲れないソフトグリップ

今回は滑らない手のひらフィット重視のグリップを探していたら見た目一番ベストだったので此れに決め購入しました。できればオールブラックで決めたかったが無かった為、ブラック&グレーでまぁ良いか!取付はアクセルグリップは太さは良いが若干寸足らず?(;_;)右は長さは丁度良いがグリップが若干太いので、両面テープを何重も巻きつけ調整し取り付け完了、グー(^-^)g""今度はスポーティに仕上がりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/08/17 19:06

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ムクリンさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: FJR1300AS )

利用車種: トリシティ

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
形状 4
整流効果 5

取り付けは、極簡単で、ものの5分もあれば大丈夫です。整流効果に至っては特筆もの。素晴らしいの一言。但し、非装着状態と装着状態では若干ながら視界の歪みを感じます。

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投稿日付: 2018/07/02 11:36

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ムクリンさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: FJR1300AS )

利用車種: トリシティ

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 4
整流効果 5

若干の視界の歪みがあるが、慣れれば何とかなるレベルで問題なし。整流効果は秀逸そのもので、スクリーンの高さが、顔までカバーしてくれるので、少々の雨でも走っているうちは快適。

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投稿日付: 2018/04/20 13:53

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kazukiさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: トリシティ | FZR250R )

利用車種: トリシティ

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
形状 4
視認性 3

トリシティに合わせるために購入。
車体のデザイン上、尖った感じのデザインの物が欲しくて選択しました。
商品が届き、開封した時の印象は、しっかりとしており、説明書(英語)もわかりやすく悪い印象ではありませんでした。
取付はミラーなので特に苦労することもありませんでした。
表面素材は樹脂となり、日焼けは少し心配ですが、自己主張が強すぎず、私的には良いと思います。
尖ったデザインも車体とマッチしており満足です。
振動が気になるとのインプレッションもありましたが、確かに停車中は振動があるなと感じますが、車体特有の物でミラーに起因するものではないと感じました。
走行中に後方が振動で見えないと言うことは無く、しっかり見えます。
ジョイントの締め付けをしっかりとしていれば、グラグラと言ったことも無いです。
肝心の見え方ですが、このミラーは拡大されて映る仕様になりますので、ミラー面のサイズと相まって後方の視野はさほど広くはありませんので注意が必要です。
ただ調整の自由度は比較的大きいので、こまめに調整すれば良いと思います。
そこは見た目がカッコイイので許す!と言ったところですね。
ただ少し価格が高いのでは・・・と思います。

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投稿日付: 2018/04/19 00:59

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kazukiさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: トリシティ | FZR250R )

利用車種: トリシティ

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
性能・機能 4
音質 3
コストパフォーマンス 4
  • サイレンサー

    サイレンサー

  • マフラーステー

    マフラーステー

  • エキパイ

    エキパイ

  • エンジンマウントとのクリアランス

    エンジンマウントとのクリアランス

  • マフラーエンド

    マフラーエンド

  • インナーサイレンサー固定用ホール

    インナーサイレンサー固定用ホール

リアライズの22レーシング、武川のコーンオーバルと1カ月ほど悩み、最終的に
WirusWin ロイヤルマフラー ユーロタイプを選び購入。
コスト、デザイン、性能を天秤に掛け、判断した結果である。
リアライズは価格は安いが、見た目がかなりアップになるのと、マフラーステーがスチールプレートなのでチープな印象になるので断念。
武川はマフラーステーはステンレスだが、マフラーエンドの見た目がのっぺりとした印象となり、性能は3つの中で一番良いだろうが価格が一番高く断念。
ウイルズウィン(最初からユーロタイプのみ検討)はステーもステンレス、マフラーエンドもFRPカバー為、くっきりとし、今らしいナウいデザインとなる。
実際届いてみると、説明書や付属品もしっかり揃っており、丁寧な印象。
しかし・・・取り付け作業に入ってみるとエキパイの取り回し上、エンジンマウントとのクリアランスがとても狭く、取付には細心の注意が必要でした。
個人で経験が無い方の取付は正直オススメはできないなと思いました。
取付後は苦労の甲斐あって、見た目はとても満足です。
肝心の性能ですが、ノーマルマフラーと比較(点火系、吸気系はノーマル)して、加速は少し良くなりました。
最高速はノーマルと変わらずです。
音質はやや高め、バリバリという感じは無く、歯切れよい音でインナーサイレンサー無しだと、少し煩いかも?と言う程度です。
もともと車重があるバイクで速く走ると言うよりは見た目と音を楽しむと割り切ってますので、不満はありません。
この商品を選択して良かったと思っています。

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投稿日付: 2018/04/19 00:34

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kazukiさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: トリシティ | FZR250R )

利用車種: トリシティ

4.3/5

★★★★★
  • 左

  • 右

  • 左右セット

    左右セット

特価商品との事でありえない金額と思い購入。
デザインはバイカーズ製の物とうり二つで、ロゴが無いだけ。
実際届いてみると、少し傷があったり、仕上げ処理が荒かったりと、製造上の検品で弾かれたアウトレット品である事が推測できる。
しかし、使用に関しては何の問題も無く、むしろロゴが無い分スッキリとして、主張しすぎないところがとてもいい。
何よりバイカーズ製の1/3以下の金額で買えるのだから、ありがたい話である。
今回トリシティに使用するために、左右のマスターシリンダーに付けるために購入したが、単体で見ると何の違和感もないが、左右セットで見ると、デザインの為、左右対称で無く、方向が出てしまうのが、少し残念。
しかし、それはバイカーズ製でも同じ話なので、素晴らしいコストパフォーマンスに感謝である。

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投稿日付: 2018/04/19 00:09

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ムクリンさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: FJR1300AS )

利用車種: トリシティ

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 4
整流効果 4

整流効果、品質、大きさには満足ですが、唯一失敗はナックルガードと干渉するので、泣く泣くナックルガードを外さなければならなかったことです。風防としての性能を考えると総合的には、満足できます。

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投稿日付: 2018/03/21 13:14

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: トリシティ

5.0/5

★★★★★

まだ取り付けてませんが商品の見た目はとてもいいです。本当は赤が欲しかったんだけどないので断念、。チタンはなぜだか価格が高くて断念、。結局自車のカラーが黒なのでワンポイントにいいかもと思いゴールドにしました。
飾りだけのものだけど バイカーズ社のものと同一(?)でいいと思います。
週末に取り付けするのが楽しみです?

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投稿日付: 2018/03/17 13:23

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爺爺さん(インプレ投稿数: 240件 / Myバイク: トリシティ | GSX-S1000GT | GSX-S1000GT )

利用車種: トリシティ

3.3/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
形状 3
  • 折れた鍵

    折れた鍵

  • 上が折れた鍵で取り替えた後の鍵

    上が折れた鍵で取り替えた後の鍵

リアキャリアの鍵が何もしていないのに根元近くで折れてしまい、購入して一年未満でこんな事って有るのかと思いウエビッグに相談しました。新しく取り替えするのか保証は有るのかと思って返事を待ちましたがあいにく保証は効かず鍵の取替は可能と言われたので即新しい鍵を注文しました。値段も2,000円で高くもなく商品が届いて直ぐに付け替えをしましたが簡単に付け替える事が出来ました。安く済みました。ウエビッグさん有難う!(=^0^=)

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投稿日付: 2018/02/24 19:30

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しろくまさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: R100RS | KLX125 | FORESIGHT [フォーサイト] )

利用車種: トリシティ

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

純正バルブが意外に劣化が激しく、他の二輪で他のメーカーのLEDバルブを使い大変高性能な事からヒートシンクタイプのこの製品を選択しました。
取り付けで後部のゴムカバーが少し加工が必要ですが大きな問題ではありません。
夏場の放熱もフェンダー裏でヒートシンクが露出していますのでトラブルはありません。
メーカーによっては品質に問題がある事も言われていましたが、そういう心配は皆無です。
配光も問題なくほぼ毎日仕事で乗って問題ありません。

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投稿日付: 2017/11/29 17:36

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