ヤマハ  トリシティ

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トリシティのカスタムガイド

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    Zuka
    車種
    トリシティ

    ショートサイズとはいえ純正でスクリーンが付いているトリシティなので防寒に関しては後回しにしていましたが、最近オークションでワールドウォークのロングスクリーンが手頃な値段で出品されていたので思わずポチリました。現物が届いて確認すると予想より小傷が目立ったのでビーノのヘッドライトと同じ要領で磨きを入れてみましたが面積が広い為かイマイチ納得できる仕上がりになりません。そこで思い切ってオービタルサンダーにフェルトバフを付けて極細コンパウンドで磨いてみました。結果はそれなり程度です。手磨きよりはムラの無い仕上がりになりましたが透明度はう~ん?といった所。最終的にバリアスコートで仕上げて「まぁいいか。」っ...

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    Zuka
    車種
    トリシティ

    SEC1J型のトリシティはインナーカウルの小物入れ内に電源ソケットが標準装備されているのですがコレ、使い処ありますかねぇ。私のスマホは小型なので小物入れ内に突っ込んで充填という事が出来なくもないんですが、そもそもバイクにスマホといったらナビ替わりが定番でしょうからハンドル付近に取り付けたスマホから蓋を開けっ放しの小物入れ内までケーブルを引くとか有り得ないでしょ。という事でナビの隣にUSB電源を取り付けるためにハンドルカウル内に標準装備されているアクセサリー用カプラーからUSBソケット用の電源を取りました。使用した分岐用ハーネスはこちらhttps://www.webike.net/sd/2131...

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    KIBA
    車種
    トリシティ

    フックボルトとナンバープレートフックを少し涼しくなった夕方にやっと取り付け完了。ついでにボルトを盗難防止ボルトに交換。

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    トモロヲ
    車種
    トリシティ

    フロントフォークがヘタってきたのでスプリングとオイルを交換10w→20w

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    タカ
    車種
    トリシティ

    固定ベルト 自作しました

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  • 同車種の125ccと150ccクラス「どっちが買い?」ホンダ PCX、ヤマハ NMAX&トリシティをコスト面から考える
    同車種の125ccと150ccクラス「どっちが買い?」ホンダ PCX、ヤマハ NMAX&トリシティをコスト面から考える

    原付二種でも、軽二輪でも車両代やガソリン代はあまり変わらない? 現在、新規の二輪免許取得者が増加中です。理由はともあれ、昨今の情勢から電車やバス移動などの代替手段として、二輪車が注目されているのは間違いないでしょう。 さて、通勤をはじめとした生活のための移動手段として選ばれているのが原付二種スクーターです。かつては「通勤用=原二!」という式が成立していました。しかし現在は状況が変化しています。125ccよりちょっと上、軽二輪となりますが、150ccクラスのバイクが多数登場。こちらもしっかり市民権を得ています。どちらを選んで乗ればいいのでしょう? *原付二種は第二種原動機付自転車のことで排気量50cc超125cc以下の車両となるが、当記事では「125ccクラス」と記す。それ以上の排気量車は軽二輪=排気量125cc超250cc以下の車両となり、通常は排気量区分の上限に近いモデルが多いことから「250ccクラス」とよく呼ばれるが、当記事では注目している車両の排気量に近い「150ccクラス」と記す。 →全文を読む 情報提供元 https://news...

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    タカ
    車種
    トリシティ

    タナックス シートバック ミニ 付けました隔週通勤で 持ち運びしてます最終 100L まで 容量 上げるよ!

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    タカ
    車種
    トリシティ

    トリシティ  DCジャックから 給電  コミネの電熱手袋八ケ岳 ふもと 141号線  野辺山高原  夕方 気温2度で 使用  ハンカバも使用  まあ 便利です

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    タカ
    車種
    トリシティ

    トリシティにワイズギア  純正 ハーネス  DCジャックを取付けました防寒対策  電熱手袋用です

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    キリ
    車種
    トリシティ

    トリシティの防寒対策で昨シーズンはハンドルカバーとヒーターグローブで完璧と思っていたが、以外に手首が冷える事にビックリ。ハンドルカバーは激安通販の物です。形状は、グリップ部だけではなく、操作部まで一体で覆う形で、車体のハンドル部と隙間が出来難い物を選んでいますが、マスターシリンダーの部分に隙間があるので、そこからの冷気の侵入と思ってあきらめていたが、昨シーズン終りにハンドルカバーを取り外す直前に、普段しないので気が付かなかったが、素手で乗ってみて初めて気が付いた事が、すきま風と思っていたが、実際は送風機で風を送り込んでいる様な物凄い風量が吹き抜けていました。

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    キリ
    車種
    トリシティ

    この前取り付けたキックスターター、特に問題無かったのですが、1週間程してキックした所、ガキッという音と共にキックペダルが少し下がったままの状態になった。上に引き上げると一様上がって落ちては来ないが、明らかにバネが聞いていない状態。引上げないと少し下がった状態で、そのまま走行すると段差等で振動すると、ワンウェイクラッチとピニオンギヤが接触して、ガタガタと音が発生するようになってしまった。キックは出来てエンジンを掛ける事は出来るが、ペダルの戻りが悪い状態になってしまった。取り合えずカバーを開けて状態を確認。

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  • トリシティ125は実はツウ向けだった?? フロントの接地感は特筆もの
    トリシティ125は実はツウ向けだった?? フロントの接地感は特筆もの

    この記事は2022年1月24日にForRに掲載されたものです。 「めざせ、ころばないバイク。」の実現を3輪で追求した 2014年、フロント2輪の意欲的なパッケージでデビューしたトリシティ125は「めざせ、ころばないバイク。」という強力なキャッチフレーズで大キャンペーンが実施された。AKB48を全盛期で卒業したばかりの大島優子さんをCMに起用し、新時代を切り拓こうというヤマハの意志が満ち溢れたモデルだ。 →全文を読む 情報提供元

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    キリ
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    トリシティ

    昨年末にカーボン噛みによりエンジンが掛からなくなったが、原因が分からず、セルを回し過ぎたため、カーボン除去修理から2か月後にはバッテリー上がりの症状になってしまった。2つの修理で4万近く掛かるという出費となった。初めのカーボン噛みの状態になった時、キックがあれば、圧縮が掛かっていない事に気付けたかもしれないし、バッテリーが上がった時も、完全に上がってなくて、燃料ポンプは回るが、セルが回しきれずに止まる状態だった。ジャンプスターターを繋げば一発で始動していたが、バッテリー交換できるまで、通勤で毎日カバーを外して繋いでいたので、キックがあれば繋ぎには十分使えると思う。キックスターターキットも1万円...

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    キリ
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    トリシティ

    毎日通勤に使用しているトリシティですが、今日乗っているといつもはしない金属音の様な高いノイズが聞こえていました。最初は気のせいかと思い、取り合えずそのまま自宅に帰り、駐輪スペースに止めた時、リヤタイヤ付近に見慣れない黒い物体が落ちている事に気が付きました。プラスチック製で手のひら位の大きさにスポンジが貼り付けてあるカバーの様な物、どこかの部品の様です。

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    らーぷら
    車種
    トリシティ

    アブソーバーだけ残してるが、これで「やっとリアサスが沈むようになった」という。そして、外す前は「さすがに1本だけにしたら弱すぎるんじゃないか?」と不安だったが、まるで問題なかったという。スプリング強すぎじゃね?(・ω・;)商品説明には「スズキのGSX250S KATANA用」ってあるけど、これ車重200kg以上を前提にしてるんじゃね?GSX250Sって車重160kgのはず・・・。これって本当に、10kg差なのとバイクとスクーターの差、だろうか?

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    らーぷら
    車種
    トリシティ

    トリシティのシートは、ずっとタンデムの段差部分が邪魔臭かった。尻を置くのに丁度良い位置に段差があって、普通に段差の前に座ると足が狭苦しいし、タンデム側に座るとちょっと遠い・・・と、まさに「帯に短し襷に長し」。なので、この段差を切り取ってしまい、フラットにしてしまいました。ちょ~尻が自由になりました。

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    投稿者
    varu
    車種
    トリシティ

    120/80-12のメモ

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  • バイクの免許は全7種類、アナタにピッタリの免許はどれ?【Moto Guide】
    バイクの免許は全7種類、アナタにピッタリの免許はどれ?【Moto Guide】

    公道でバイクに乗るために必要なものは色々ありますが、どんなバイクに乗る時にも必ず必要な「運転免許」。 【バイクの知識 免許編】として、バイクの運転免許についてご紹介していきます。 ……ちなみに私有地やクローズドコース(サーキットなど)では免許がなくても運転できるのですが、この話はまたいずれ。 バイクの免許は全部で7種類 2022年12月現在、バイクの運転免許は7種類あります。 免許によって、運転できる排気量や取得可能な年齢が違います。 また、オートマチック車(AT)のみ運転可能なAT限定免許もあります。 バイクの排気量によって、高速道路が走行OKか、2人乗りできるかなどの制限も異なりますので、自分がこの先どんなバイクに乗りたいのかや、取得するまでの予算や教習所に通いきれる時間的な面も考慮しながら、目指す免許の種類を見定めていくと良いでしょう。 免許の種類と特徴 原付免許 近所を手軽にゆっくり走るならコレ! 中型以上のバイクはNGでも原付なら停められる駐輪場が多く、買い物に便利です。 車の流れが速い道路やアップダウンが激しい坂道、そし...

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